advert2

Не совсем однозначно так, у кого-то и не ел масло, а у других много т.е бабушка надвое сказала. Можно еще вспомнить 11194, который вроде тоже был любителем масла, но больше стучал поршнями чем кушал, потому умельцы его в 1.5л переделывали и ездили дальше.

"Поменьше читайте советских газет!"

Разговор про шниву (классику), там помпа ремнем с геной крутиться и к поршням никаким боком. На ПП да, но эта конструкция с VW 70-х годов. Нормальные помпы и ходят нормально, но огромное кол-во подделок под ТЗА + низкосортного барахла из Китая по дешману в основном на полках.

Там стопорный винт корпуса подшипника, с прямым отверстием к нему. В подшипник не докладывают смазки? Да вот мне тоже интересно, сальник там с торцевым уплотнением и неплохо держит, даже если присутствуют люфт на оси, но так-же есть дренажный отверстие на случай протечки, ну и отсекатель перед подшипником сделан. Если перетянули ремень, то кол-во смазки не поможет, а если потек сальник, то смазка причем? Сколько помп на ВАЗе поменяно, что статистика на отказоустойчивость от них плачет. Одни и 10т.км не выходят, другие и 100т.км работают, ест-но никто их не мазал.

А какая статистика выхода из строя помп, из-за нехватки смазки?

Главное в наличии есть, а куда найдется. Привычная 111-я подорожала сейчас ровно в 3 раза, хоть у нее и расход небольшой, но если есть более дешевая альтернатива в некритичные узлы, то надо брать и испытывать, ну и народу польза.

Вот как раз заказал на пробу тут 2 тюбика. Вроде компаунд, вроде для O-ring, вроде пищевой допуск - хз что придет, но стоит в пересчете на граммы сильно дешевле используемой мной 111-й. Планирую в авто на наконечники свечей, быстросъемы на топливе, Rapid-соединения воздуха и тд

Это Вы еще видимо маленьких не видели. Ваша вполне себе неплохих размеров.

Если не попросил продлить хранение, то товар назад поставщику, деньги на баланс.

Ну логично же, что снега в теплом климате не предвидится, да и проводов подогрева из него не торчит! ))

Не воздушный, а топливный Fram мне оч.понравился, бумаги не пожалели и сделан добротно. В теме есть фото.

Нет, просто защита от всасывания когда идет снег. Уже неоднократно были случаи, как по трассе в снегопад забивался полный короб снега, авто тупило и останавливалось. Эта шуба просто не дает намокнуть шторе, слипнуться, потерять воздухо-проницаемость и быть всосанной во впуск.

Да обычный, для воды, купленный у китайцев.

От узла в первую очередь и зависит, иначе мазали бы всё одной смазкой. Да, но уже неоднократно был опыт использования сульфоната в подшипниках (и у меня тоже) и он оттуда относительно быстро убегает. Разрушается загуститель от скорости. Причем с триподом это еще не факт, т.к они устанавливаются у КПП и перемещаются при вращении не сильно, то крестовины немало вращаются с приличной угловой скоростью, так еще и в разные стороны за один оборот

В ШРУС (рцеппа) надо с твердыми добавками, в трипод как и крестовины (игольчатые) желательно мочу или литий-комплекс. Почему Covax554 решил использовать сульфонат - не знаю.

На той же Татнефти принимают, минимум 1000 бонусов и 1 рубль заплатить. Сбермегамаркет тоже их принимает на оплату. https://spasibosberbank.ru/partners?filter=

Я про низкотемпературных хар-ки.

Я уже года 4 её тестирую в рул.рейке - все хорошо, хоть и указано что до -18, но и ниже руль не сильно дубеет без всяких усилителей. Сильно липучая. Только цвет меняет со временем с зеленого на коричневый.

Amalie Green Elixir пока еще есть. Вязкость 118

Неплохой вопрос, кстати! Если есть какой-то опыт в сантехнике, инструмент и смазка, то вполне да, но только при положительном результате. В остальном (как в моем случае), это "красить бабушке губы", выкинуть и забыть, механический износ и просаженные прокладки смазка не восстановит.

А смысл то какой? Взять у исправного картриджа смазки (её там не куски лежат) и попробовать с неизвестным результатом реанимировать изношенный? Было бы еще понятно, если бы мы знали, что там за смазка лежит и была возможность купить аналогичную. А так только портить исправное, ну и целесообразность вообще.

Наши руки не для скуки...))

70т.км

Не рано? Он у меня в гранте с 12г залит и не менял пока, выглядит совершенно нормально. В том году мерил pH бумажкой и около 7.5 было. Жду когда помпа приедет, чтобы все вместе махнуть.