advert2

Потому что у УАЗовского, вы вращаете внешнюю резьбу непосредственно за шестерню, которая выкручиваясь сама, выталкивает и внутреннюю резьбу, рукоятка при этом поднимается. В этом, внешняя резьба не вращается и внутреннюю не выкручивает, ручка не поднимается, остается на месте. Скорее всего вращать его легче и главное, у него постоянная площадь контакта винт/гайка т.е на любом вылете нагрузка одинаковая. У УАЗовского чем больше выкрутили (подняли), тем меньше резьбы осталось в корпусе - меньше удерживаемый вес. Думаю это легкогрузовой домкрат, верхнее ухо под рессору или стремянки с

Он же WAI IB807. Качественный китаец, стоит почти в 2 раза дешевле Bosch, но они оба стоят не сильно дорого. Если снятие и сборка/разборка генератора не сильно простые, то я бы выбрал Bosch, просто чтобы 2 раза не лазить. Хотя у меня самого стоит китайский РН и в принципе, претензий нет, только щетки быстро кончаются.

Bosch 0 272 220 807 заменитель.

Ямаха да, сама не делает. Моторные масла судя по тем TDS,SDS что мне попадались, в немалой степени делает Motul, какая-то смазка была пр-ва Castrol. Своя только марка.

Где-то в японском инете Есть еще SDS на Yamalube Moly Grease

Yamalube Grease Lical_sds.pdf

Есть SDS на Yamalube Grease Lical. Если надо, могу выложить

Мажьте Mobil - не выбрасывать же! З.Ы Все уже поняли, что производители смазок и подшипников для Вас не авторитет. Только по граблям, сам!

Ну ВМП так и делает. Хочешь повторить?

У меня есть и GPN HiSpeed и SRL - ничего не мешаю, этого хватает ))

Так кликни на название, попадешь в ЯМаркет где и купишь

GAZPROMNEFT GREASE HIGHSPEED EP 3 стоит менее 500р, но подойдет гораздо лучше Мобил и качеством будет получше ВМП

Да понятно что не отражает всей картины, но хотя бы поможет кому то не набить от щедрости всклень.

Я уже давно заметил, что Вы не понимаете что Вам надо от смазки. Polyrex 103 - имеет вязкость масла такую же, как и просто Polyrex NLGI2, но консистенцию более густую, что бы смазку не выкидывало на больших оборотах из дорожки при нагреве. Я не просто так Вам написал выше, про кофемолку и гравер, которые тоже с электромоторами, но со скоростью раз в 10 разной, но для Вас разницы нет и смазку в них надо одинаковую - так Мобил написал. Если возьмете практически любую смазку, то там на каждой будет упоминание, что её можно использовать в подшипниках, только вопрос каких? Ступичны

А какие есть варианты?

А-а.. Как думаете в кофемолку и в гравер её можно? У NSK NS7 что написано?

Хорошо, тоже интересно. По хорошему, в подшипники с такой скоростью надо было закладывать смазку с консистенцией NLGI3, тот же Polyrex 103 например.

В NSK это напишете. Не понятно, что Вам не понятно. Берете подшипник, узнаете его максимальную скорость и берете её за 100% и делете пополам. Когда его скорость не превышает первые 50% - один объем смазки, когда превышает первые 50% - другой объем.

Ну вроде не потделка От оборотов зависит

Видимо, носить круглое и катать квадратное никуда не делось.

Военкомату больше не нужен?

А фотку тубы можете показать? В соседней теме, есть вопрос про смазку MA8 в подшипнике NSK и там она лежит в объеме "L" что по справочнику 20-30% закладки. Может быть, что 30% в вашем случае даже много и нужно меньше в малогабаритный подшипник.

Вполне может быть, что переложили больше У ВМП вязкость 60-80мм мм2/с, Polyrex EM - 115 мм2/с - еще одна причина нагрева