advert2

Оно?

В чем проблема прочитать выше, что не ездил чел на ней в мороз? Совсем никто? Да и не надо сотку, мне и 40т.км хватит, я не езжу до предела, выгоднее и безопаснее потом её с половинным износом продать таксистам.

Он и запаску достал т.к надо что-то ставить взамен колеса с оторванным протектором. Она тоже не новая и хорошо поюзанная и так-же вся в трещинах. У него видимо тоже хорошо походила т.к пока единственная летняя на этом авто, с завода.

От того хранения как на складах, я тоже постоянно удивляюсь т.к везде и всюду пишут, что резину без дисков нельзя хранить в стопках, а они её штабелируют до потолка. Потом предъявляем претензии кому угодно, только не себе. Мне эта китайка обошлась дешевле Камы, которую покупать я не хотел (хотя к имеющейся летней Viatti претензий кроме жесткости нет), но по многих отзывам на данный момент китайская резина не хуже нашей, а зачастую лучше. Дорога и время покажет что и как.

Ранее в их авто присесть можно было только временно, фенолы источались жесткие. Сейчас в них норм, не лучше и не хуже остальных авто. Хорошая яма решит любую резину т.е помимо качества самой резины, неплохо смотреть куда едешь, винты и трещины от направлений с той же частотой появляются. В тему. Сегодня достаю резину, подъехал сосед на переобувку, на Ш.Орландо. Среди прочего, пожаловался что его заводская резина уже плоха, надо бы поменять и пожаловался на шиномонтажников в ГСК, что плохо клеят один и тот же прокол на шине - спускает. Достает он эту резину (оказался Michelin Prima

Приехали сегодня китайские "тапки". Внешне все норм, вез из ПВЗ в салоне т.к багажник был занят и они не воняют в отличии от отечественных моделей. Дата пр-ва у всего к-т одна 3322, боковина мягкая и кажется тонкая, хотя в описаниях указывают на повышенную стойкость к ударам, посмотрим как будут жить. Treadwear 400, глубина протектора 7.8мм. Думал поменять их сейчас, но внимательно посмотрел на нынешние летние (Matador MP-61 Adhessa Evo), степень износа, замерил высоту протектора (получилось от 6.1мм до 5,7мм на все 4 колеса) и стало мне жалко их снимать, решил оставить их еще на сез

Ну значит так. Ослабить гайку и повернуть верхнюю часть как надо.

Странно. Там система проще некуда. Либо верхняя крышка сапуна (поз.7) стоит не ровно и щуп стоит не на одной оси с направляющей щупа/маслосливом (поз.10), отчего шланг упирается в стакан, либо просто направляющая/маслослив забит и лезет только тонкий щуп. Вся конструкция на одной гайке и шпильке, периодически надо доставать и промывать.

На D30012 фоток не нашел, смесь можешь тут посмотреть

https://www.tecalliance-sea.com/catalog/mk-kashiyama/en/part/D1261H?ctx_q=D1261H&lgid=388822861&abid=6103 https://www.tecalliance-sea.com/catalog/mk-kashiyama/en/part/D30012?ctx_q=D30012&lgid=543963055&abid=6103

Averon https://support.hp.com/kz-ru/product/hp-15-bw500-laptop-pc/17062204/model/18280330

В том году такой брал, по себе не скажу, а остальные кто пробовали сказали что резковат и груб. С него только наклейка Багратиона на холодильник понравилась ))

Тоже вчера поставил. Еще не играл, только самое начало, в парке гуляю, но уже нравиться задумка и передача атмосферы того времени. Удивлен что мой старичок тянет игру в High, хотя ему и нелегко, особенно GPU вентиляторами с ума сходит.

https://www.kolesa.ru/article/kak-pereoformit-avtomobil-s-elektronnym-pts

Хороша Маша, да не наша..

Вот и я тоже, в первый раз заказал/купил себе китайские шины. Выбрал Mirage MR-162 175/70 R13 82T из-за рисунка, т.к нужна была резина с возможностью съезда на грунт, ну и цены, т.к со всеми скидками и купонами вышла дешевле рынка и к-т обошелся меньше 10т.руб. Будем посмотреть.

Там же по сути гипоидная передача, которая сама по себе теплонагружена. В авто, редуктора заднего/переднего моста при работе нагреваются до почти 100 градусов на жидком масле и это нормально. Я бы наоборот, больше переживал если бы не грелся корпус, т.е тепло из пятна контакта никуда не уходило из-за отсутствия смазки и она не работала бы термоинтерфейсом на корпус.

Обычно 2/3 объема

Есть у меня 2 банки ШРБ-4 пр-ва Агринол, Украина. Одна пр-ва 10.2018г, другая 02.2022 т.е до событийная. Обе с красными крышками. Визуально на цвет они разные, на запах почти одинаковые, но у светлой (2022г) присутствует неких слабый запах. Обе тянуться с "волосами", но светлая более мягкая по консистенции. В советском детстве были у меня велосипеды, мопеды, бензопилы дружба и тд, но и так-же 2 банки смазки к ним по 1кг, одна Литол-24 темно-янтарного цвета и другая ШРБ-4, которая была еще темнее Литола. Так вот, та банка что 2018г гораздо более походит по цвету и виду на СССРвскую Ш

До 10т.км оно бы точно дотянуло

https://ameca.org/wp-content/uploads/2023/03/AMECA-List-of-VESC-V-3-Brake-Friction-Material-Edge-Codes-March-17-2023.pdf

В том-то и дело, что не только в ценах сейчас разница (импортные смазки все выросли в цене), но логистика стала совсем другая, с другим временем, ценами и маршрутами. Вы бы еще апрель-август привели в пример, когда цены на з/ч были на самом пике. Менее 10 лет назад я тубу Amalie Elixir за 350р брал, а сейчас она 1300р, хотя длительное время её вообще не было в продаже.