ShukhratM

Филипенко вроде? помню такого дядю))

PhD я из сургута

wrighty не считал,.. но та плюс минут 10т км если.. сейчас пробег 193т, зима у нас с октября-ноября по май(переобуваюсь с конце октября и в мае) в 17-18г ездил на данлоп, отслаись 18-19-20-21-22-23-24 сезоны.. полагаю75т км точно есть

с удивлением для отметил что это шестой зимний сезон на xin4.. чувствую на этот год что зацеп слабоват, нет не кидает конечно и в повороты влетать можно и т.д..но торможение и трогание уже слабовато.. шины шикарные: тихие мягкие..

изменилась ли рецептура масла? уверен что да, но хотелось бы узнать что и как? есть ли свежие анализы масла?

torcon 0W30 тоже по этому пути пошел??

а это что? как работают? == ну без эстеров масло не оправдывает свою цену 6л за 8.600р*примерно)

а правда, что новый Мобил 1 ЕСП теперь сильно ухудшилось, говорят карета превратилось в тыкву..

PhD Шухрат, понятия не имею, что там в Туркменистане, т.к. никакого отношения не имею к азиатам и вообще странам СНГ

мой выбор аком.. пусть текут или брак у них кз еще что то , но заряжать их одно удовольствие.. все эти тюмени топлы медалисты.. ужас просто кровь сосут неделями.. аком пеактор, надеюсь эта серия у них не пропадет и будут ее дорабатывать улучшать.

Товарищи специалисты, поедлитесь мнением какой АКБ выбрать. Я выбрал Аком Реактор 75Ач. Но засматриваюсь на Топла ТОП, Варта сильвер динамик, АКОМ ЕФБ, Эксайд Премиум Авто в профиле, стоит вебаста, морозы зимой -30-40-45, регион Сургут. по наличию в сургуте что то выбора совсем ек( Аком реактор на всь город 2 штуки и почему то по цене 8800, хотя в интернет каталогах по 11-12т, думаю залежалые уже больше года.. Эксайд АГМ благополучно сдох, точнее я его добил, он был обернуть в изолон и проклеен алюминиевым скотчем и еще в один слой теплоизоляции, не видл что под шубой он вздулся

prv21 для сургута плотность низкая.

moleggg333 ну почему так грустно, в 2021году покупал в конце лета Аком реактор, после покупке так же заврядил, 2 года не заглядывал, сегодня посмотрел плотность 1.26 НРЦ 12.87.. сейчас сделаю полный заряд и прослужит еще ,

prv21 да потом уже понл, поднял до 16.3 тогда стала поднимать плоность. Дело кончилось следующим, плотность по банкам 1.29-1.30, и после 12 и более часов отстоя НРЦ 13.07. Поставил на машину завели, напряжение 14.25В думаю нормально..

prv21 боюсь) Mufich ну вот.. после разряда до 12В произошло следующее: плотность упала до 1.21-1.22, поставил заряжаться 14.7В 6.5А 12ч заряжался плотность 1.24 поднялась зарядный ток упал до 0.1А.. сделал 2 цикла разряд заряд током 5А по 5 минут, снова на заряд поставил 14.7В 6.5А подождал падение тока зарядного до 0.1А, поставил 16В и 5% отемкости(~3.3А) жду пока плотность подымется..

14часов прошло, зарядный ток упал до 0.2А.решил сделать разряд до 12В, потом снова цикл заряда 14.7в током 6.5А. хочу догнать до падения зарядного тока 0.1А. потом этап до заряда . на этом думаю все. == Разрядил до 12В током 5.3А, время ушло ровно 8ч30минут Плотность по банка стала 1.19, в 6 банке(минусовая клемма) 1.18 почему то она отстает === Поставил снова на заряд 14.7В 6.5А дождусь зарядного тока 0.1А, потом померю плотность, потом до 16.3В малыми токами..

Пришла пора купить новый, акб, взяли для милой девушки акб Аком 65Ач(написано панч технология) для Лада Калина.В магазине при покупке показали стандартную оперу с нагрузкой 100А и т.д..==Принес АКБ домой, начал мерить:НРЦ 12.70ВПлотность 1.2.3.4 банка по 1.27, 5 банка 1.26 с копейками, 6 банка чуть ниже 1.26. Спектрометр оттарирован в ноль на воде.Поставил на заряд 14.7В током 6.5А(10% от емкости)Времени прошло 2ч40мин, отдано 5.7Ач, зарядный ток 1А(плюс/минус 0.1А скачет)плотность по всем банкам теперь 1.27==Дальнейшие действия:Дожидаюсь падения зарядного тока до 0.1Авыставляю напряжение 16.3

а я все хочу спросить, зачем стараться отмывать лаковые отложения на внутренней поверхности ДВС? на стенках блока, передней плите, на постели распредвала? рабочие пары чистые и ок, главное кольца чтобы не сели, а погоню за чистотой внутри ДВС я не понимаю(хотя сам раньше думал что это плохо)

Сегодня взял: По запаху абсолютно тот же Мобил 1 ЕСП 5В30 что был в 17 18 19 20году, запах, мягкий, приятный, какой-то углеводородный эфирный) 4л 5440 1л 1470 Надеюсь орига. Смутила только вспучина на канистре..

для 1.8 TSI очень подходит я так понял

autodoc Здравствуйт, хочу заказать масло, ка копределить 100% оригинал? 106377 Дилер, дистрибьютер или кого выбрать чтобы был 100% оригинал?

Вы оказались ПРАВЫ!!!))) и причина масложора нашлась)) заехал на СТО, глянули эндоскопом, мастер говорит задиры, но похоже от Детонации! .. Рисок, царапин по цилиндрам нет! Всве идеально, хон видно все супер, единственное, есть по бокам каждого цилиндра характерные залысины и в этих залысинах мелкие рисочки.. Т.е. как он объяснил когда поршень идет вниз появляется детонация, поршень бъется и получаются такие характерные следы. ну что сказать, сложив в голове два и два получилось, что он прав, т.к. каждый раз в дагестане заправлялся и 95-м и 92-м и уверен что попадались заправки 92-95 г

Евген48 да я уж тогда полную отработку сделаю..

Сергей Николаевич при запуке на холодную(летом) мотор на этом масле стучал, снизу из под покрылка всегда было слышно, как прогреется до 40-50градусов стук пропадал, но так было и на луколй полартек 0В40, да почти на всех сороковках в той или иной степени, 0В30 5В30 мотор мягко тихо работает.. вроде кто то советовал поддон скинут вкладыши посмотреть, но чет не хочется лезть туда..

а это что? литруху я отлил для отправки в лабу, но пока бюджет не позволяет..