ShukhratM

следите за уровнем, не разряжайте в ноль, раз или два в год делайте полный стационарный заряд, и будут ходить они долго и счастливо. ну или вместо Тюменского 60Ач за 6000р, покупайте forsе за 8800 или варту за 12, которые так же отработают свои 5-6 лет..а форсе как правило больше 4 и не проживет, как и актех, уно и т,д.

знаток я написал про заряд, естественно, что подразумевается стационарный. При чем тут сколько идет на акб на холодную.. вопрос некорректный поэтому и ответ такой же по разному бывает.. от состояния акб и температуры. у нас вроде в стране с нацизмом борются.. а тут... чем то шовинистическим попахивать начинает.. я в Сургуте живу последние 23 года, а до этого в Волгограде, а до этого в Волгодонске. а нюанс очень простой, заряд по схеме CC-CV и все. там и тыщу мильон вольт можно выставить.. дело, как говорится, было не в бобине, а в токе, 17.3В выбрано с тем учетом, чт

а у кого то аком 7 лет, а у кого то авком 10 лет.. в моем списке любимчиков Аккумуляторово, на первом местек аком реактор, потом аком простой, и это второе место делят между собой тюменцы с сакомом.. Критерии по которым даю оценки: цена/качество/параметры. не совру, если скажу: ВСЕ, АБСОЛЮТНО ВСЕ аккумуляторы азиатского производства, которые мне приносили это и соляйты в разных корпусах, и юаса, и панасоник и ФБ - ОСЫПАЮТСЯ. При аналогичных типоразмерах у других акб качество и/или параметры будут выше. всегда. за исключением, если специально не насиловать и не высаживать в ноль по н

внимательно читаем, что я написал и потом думает отредактировать свое сообщение или вовсе удалить) и что же идет на акум на холодную и на горячую?) я думаю, вам такое не надо знать. я в Сургуте живу, и ходят у нас тюменцы по 5-6 лет.

Ecowar 5 лет..тюменские и 6 и 7 живут, при зяряде все эти юаса фб панасоники обсыпаются..

знаток я 17.3 вольтами заряжаю..) но есть нюанс) как и панасоник как и FB и соляйт и делкор - однотипная шляпа не имеющая право на существование

Почему?

технологически... может там на заводе и работают фиксики и ИИ, но продукт у них все равно дерьмо, ровно ка и актех, ИСТА и Зверь что медведь батбер и вот эта вся свора какого то неконкурентно способная шалупонь. все на 3-4 год в КЗ уходят.

я считаю ВСЕ азиатские акб негодными к приобретению, с натяжкой солайты.. Купит тюмень дешевле и намного выносливее чем эти азиатские пукалки..

почему панасоники, юаса, FB такие дерьмовые акб? шта? технологически это рекордсмены по КЗ банок, в это я больше поверю..

Дак в том и соль, что нельзя просто кпить АГМ, если у вас постоянно на клеммах будет 14.7(8)В агми выкипит под капотом за 3года туда идеально жидконаливной АКБ, если на клеммах в районе 14.1-14.4 то АГМ, там жидконаливной будет недозаряжаться

а напряжение на клеммах какое при зхаведенном двс? например утром машину завел, поездил полчасика, какое напряжение? мерить сразу не правильнго, но холоде, на подсевший АКБ зарядка может бахнуть и 14.7 и 15В.. Если не ошибаюсь на маздах есть интеллектуальная система зарядки, которая максимум дает 14.4 а бычно это вообще 14.1-14.2 = хронический недозаряд акб, Умельцв на Д2 диоды впаивают, обманывают систему и зарядка начинает 14.7В давааать постоянно, или без колхоза просто поставить АГМ. смотря сколько денег в кармане) это не от того что это ЕФб.. ))

заколхозить площадку и поставить 74-77ач акб, евроформата длиной 278мм..

yoshiida вытащить и обмазатьгерметиком, у меня тоже 75-ки и реактор и простой оба текут

ой врете..

я как понял масса для акб это такое понятие, КПД акб зависит не от массы а от технологии производства, масса наверное хороша для срока службы акб и больше ни на что не влияет, аком и тюмень тому подтверждение. (сугубо личное мнение)

AVSavs токовыми клещам проверь ток

AVSavs по моему в самой инструкции к вымпелу даже написано что надпись заряд окончен не значит что заряд окончен.., вероятно это изза кривой прошивки, если ток упал до опредленного значения и какое то время не падает ниже выводится эта надпись.., вымпеел может писать заряд окончен даже при 0.4А и даже при 1А.. если ток не будет падать какое то время. если ток не падает надо дать акб отдохнуть денек

там не выделяются никакие смертельные газы, водород и кислород в мизерных количествах.. на машине АГМ так не кипит.. при 14.4) это все баловство..

УДАЛИЛ(НЕВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЛ ТЕБЯ) я считаю это все хрень, никакие там газы не выделяются которые надо куда то выводить..

wrighty нет) просто эти акб так же и в салоне ставят, это же европе, и к дырочке шланг для отвода газов, а азиаты традиционно не щепетильны в этом вопросе или их акб такого типа только для подкапотки)

я не запаивал, зачем? пробки же есть

был бы четсный гибрид, можно было бы гибрид поставить, но раз таких нет(( яч точно знаю что панасоники гибриды.. они при 14.4 полностью плотность поднимают.

wrighty я и гооврю либо агм либо постоянно подхаряжать.. ну сигналка у него занижает прилично, а с телефона до десятых точно показывал..

wrighty ну кто же говорит о нескольких неделях) за несколько недель ничего не случится, тем более если климат умеренный, а в ХМАО очень зимы холодные, север не прощает ошибок, Вобщем от ефб надо отказыться либо АГМ ему пропихивать либо пусть также зимой каждый месяц ставит на заряд..