Dimitreska

Шикарно будет. С учётом низких оборотов вообще не париться. Но лучше повыше, бо низкие обороты к хорошему движок не приведут, хоть и сэкономят чутка топлива. Я проехал чуть больше тыщи на этом масле на своем динозавре. В осн трасса до 110кмч - отлично. До этого 0-20 д1 круглый год в любых условиях - хорошо. +33 это не жарко Плохого за маслом просто не замечено) маслёнка не мигала ни в пробках летом, ни на автобанах в Польше/Германии. 5-20 лучше 0-20 по базе. Ее просто больше. Летом лучше. У 0-20 больше полимерки. 0-20 лучше 5-20 по зимней прокрутке. Но не при твоих зимних температура

просто 8-10 тыщ, если хотя бы 50% пробега не трасса - слишком дохрена. потому и угар. масло-то дохлое.

Ну, я писал человеку, он спрашивал, хватит ли ему 5-30 на хонду срв первого поколения (рд1), не просядет ли оно до двадцатки. как мы знаем, хонды нормально переносят низкие вязкости, потому не очень понял, причем тут NA и KD. Тридцатки за глаза, тб, если там дорестайл, то всего 128 коней и 180 момента (двиг В20В) (сам я катал на волке 0-20 д1, как ты знаешь, а сейчас 5-20 д1 на таком же доисторическом пихле, и все шикарно. ни угара видимого, ни проблем проявившихся.)

Пять-20 мне больше понравился. Но пока только тыщу накатал. Ещё и на 4уе дешевле 0-20) 440грн вообще шара. ну, и в рд1 прямовпрыск, разве? зы. За капельные +++, а с нулевками там ещё неполноценнее.

а ты боишься, что "около-20" повредит хондовскому мотору?)))) от тебе спасибо скажет) иное дело, что за 7 тыщ в городе в масле уже гимна прибудет. и вообще не факт, что вязкость просядет, а не поднимется. кто знает, что у тебя в движке - каков период смены, и каков твой режим езды. спокойно лей. залей 5-20 д1 и увидишь)

про краску в поддоне и тефлоновом покрытии юбок поршней, и иных нюансах двигателя в курсе?

Залился, не выдержал) слил 0-20 на 4500км, полгода, с 1 сент. 200 мч вряд ли будет. литров 40 бенза, и 650+ л пропана. но по цвету - норм. покатаю его тыщ 7, потестю, пока норм. за 50 км ниче не понял. по ощущениям работает так же как и на 0-20.

Так перекаты это вообще жесть) я о них умолчал)) это ж 100% гарантия, и вообще - саботаж))) и, да, у од ниссана, наск, я знаю, уже даже нет упоминания о тяжёлых условиях экспл. Представь, 20тыщ с обкаткой) на 0-20. Ночной кошмар гуталинщика :))) Ну, и маслосъемные на моем моторе не раскоксовываются, наск показала практика... ничем) kkv50 пробовал всем, чем хочешь, и куда хочешь. Кроме димексида, конечно. У Вольво такой же регламент на в20. За форд не скажу... Тут надо опыт) и знания движка. У тойоты, например, в на балансирных валах в некоторых движках полимерные шес

эта "болячка" присуща многим моторам лечится элементарно - более жидкое масло я как бы понимаю, что у женщин слабо с логикой, но куда смотрят мужики, когда у них начинается жор из-за закоксовок, и они меняют масло на какие-нить 10-40, да еще в зиму. к слову, у меня 0-20 таковой (с такой конструкцией "слива" масла на поршнях) мотор не берет за 8,4ткм, насколько щуп может оценить это. слил как залил - 4л. тару отмерял мерным стаканом:) но господа все орут, что даже в -40 зимой надо 5-40, ибо таковое мануал гласит! естественно, потом мотор туфта, жрет

3.5 литра на 10-12 тыщ без угара?

И мотор от ямахи r1 :)))

Ну, все и так было понятно - температура не вау какая низкая - просто для интереса. (Это надо Белководу извращаться) В левом углууууу (в синих трусах) с синей крышкооой - опять двадцать пяяять! Ой, пять-двадцааааать! В правом углу - несовместимая с жизнью в движках горячим южным летом.....загорелая на одесских пляжах ноль-двадцааааать!!!! Встречайте Обоим актерам 18+, Спилберг отказался снимать Пришлось за него...

Так я о том же У матери 1.4 АКП Ок, +0.2 в объеме, но та хрен после сотки нормально набирает, тухлая жужжалка, даже с киками, а тут 180))) Нужен тс)

Это на гетз?) Какие обороты были?

Г4е* знаменитые засранцы, У матери 1.4, то же самое Альфы - отличные моторы, хрен им что будет.

кто-то уже писал об этом, помнится...не знаю, норм все..

Продегустировал сегодня Волков Д1 0-20 и 5-20, более оранжевое, более темное - 0-20, запах куда ядренее "пятерки", аж неприятен носу. при комнатной температуре пятерка как-то уже на глаз не так легко плещется... мож, показалось, хз. видео не делал. и в пятерке плавали какие-то "сопли", после взбалтывания ушли полностью. засунул для интереса в морозилку при -24. Не супер-низкая температура, просто в Одессе и ниже не бывает. (и морозилка ниже не может)))) - утром поглядим. зы. сравнил канистры 0-20 д1, 5-20 д1 и атф виталтек мул

Таки да, в Одессе и изнасиловать не получится без совета посторонних)

Кольца, НОАК, углы зажигания...особенно, если метан.

Надо понимать, какие

Удачи

Наконец-то нарыл. оказалось под носом, как всегда)) сразу 2 канистры взял. цена ооочень приятная, даже ниже волка 0-20 д1 (буду смотреть оригинальные признаки). уж ручки чешутся залить, но нулевка только 4тыщи отбегала с сентября... хотя и трассы не было...

Огхоспаде, зачем они мучают свои машины?