Dimitreska

Нормально. Выше среднего. Посмотри амсойл и редлайн. Я не интересовался у нас.

Это что, на одну заливку?) Ну, тогда хоть амсойл, хоть мотыль, хоть что) ну, почти

@ArtBag, сколько ты рассчитываешь тратить на масло?

Сарказм же был))) Шелл, во всяком случае, в Одессе - одна из лучших. Лишь бы не брсм, мотто, Глуско, укрнафта... В мотыле нет ничего такого. Обычный блендер. Есть линейка 300V, но нафига тебе такое. Вот тут погляди ещё Выше 30й вязкости не поднимайся. Хорошая база куда важней загустителя

Мастер твой - фломастер, народ хочет сказать. Без обид. Мастер знает по глазам, но не по анализам и науке. Смотри квакер, Шелл, Мобил, мб, Кастрол непаленый. И недлинные интервалы, тыщ по 4-5, с учётом горячего движка, и скорее всего небольшого картера. При этом, с учётом гди, тебе нужны малозолки (А3/А5 масла не катят!) По моточасам лучше скажут бывалые. (Киев это один вечный застой, не знаю, где ты там собрался носиться. На Одессу?)

@Projector, на в20 на газу вообще ничего не понятно))

Ну, так оно и не работает, когда равновесие нарушается) Я в плане того, что, нифига у ПАО не выше ресурс. Просто свойства масла иные. Есть ли смысл, когда смысла нет?) (Правда, не глянул, какие зимы у человека:) Или эстеров ляпнуть?)

Меня лично ПАО отталкивает (не берём в расчет то, что в Одессе оно и нафиг не надо в атмо) склонностью к сушке резинок.

Защем, нащяльнике? Почему не взять нормальное масло уже с ним. Сейчас молик уже даже в в40 есть, титан нередкий. Зачем повышать зольность?

Хоккей, кто сколько литров пропана на одной заливке ездит? Если уже учитывать не только мч

А ставил вариатор уоз? Автоадаптация включена? Это интересно, держи с кугси!

@San4ello57, я так понимаю, у тебя стаканы. Как часто меряешь зазоры, и регулировал ли?

@Евген 48 @СИНТЭКС, неа, не получается) разве что можно поехать по высоким рельсам. Специально) Не умею я ломать поддоны)

Прокатился вечерком, За бортом +21 по автомобильному термометру на ходу, выше 86 не поднялось. @ваня 30, все настолько плохо, или просто страшно? Не нашел места на дороге в городе, где можно было бы повредить поддоны. А на трассах все стёрто хондами))) одеваю на зиму, чтоб сохранить чутка тепла.

Там не совсем именно ценовая категория, там хорошие масла. Выбирай по карману. Одно и то же масло может очень отличаться в цене локально. Ватэта ещё зацени. Нифига не жидкая 20, или не твердая 30 )

В мозгу Бзык)

@svinec353, 196,5ткм 0/5-20 расхода нет. Сплю спокойно - фиг разбудишь)), зимой особо актуально. Летом можешь и 30. 5-20 покроет летнюю эксплуатацию легко. Масла средней ценовой категории по 200 мч - то что нужно.

@Projector,

@Projector,

Чую, перекатал маленько) летом трасса ладно ещё, а зимой город 8тыщ не гуд. Если нет гбо, на бензе это может быть многовато. 6-7тыщ ему, имхо. 200-250мч.

Я вас перестал понимать страниц 5 назад. Орете, что можно, куча статей, анализов, и тут же - но не надо, можно как и на бензе интервалы)))) давайте конкретнее) Свой взгляд я сказал - газ какашек меньше даёт, и это бонус. У меня клин на чистом движке. Ежели кто хочет катать как Вольво, пусть и на полнозолке, нехай гадит сам себе. Не доглядел, куда ушло масло - течь или угар? Угар полнозолки такое себе "счастье". Вот тебе и покрылся бонус от чистоты газа насколько-то. Для меня резона гонять грязь внутри мотора нема. (Стоил бы тот волк таких денег, чтоб слить жалко было).

Без понятия. Видел у вас вполне хорошие результаты на бензе. В Украине - да, бенз хлам. Я никель выбрасывал через 5-7 тыс из-за умирания от ферроцена. Не мыл. Но да, топлива много.

Ага, вот это что говорил) газовые свечи Не дорого встали-то? А то когда смотрел, нжк вообще задирали прайс. Что там, просто иридий?