Inflamez

Смотрел вчера, ну это жесть какая-то вопрос в том, что 6 колёс оказаться браком ну не могут же наверное. От старости тоже не должно быть так возможно прошляпили мб основу и пропустили откровеннную шляпу. А так на Камче среди М/Т резины почти весь рынок занят китайцами особенно Comfoster CF300 либо Нанканг Курагия

Уважаемый экспертCastrol Россия я уже несколько раз задавал вопрос у вас и на сайте в том числе техническому директору и консультантам о правильном моторном масле для моего японского джедая Сейчас вопрос в том, что каждый раз мне приходил ответ с текстом - Масла A3/B4 проходят тест на диспергирование сажи в дизельном двигателе, а ILSAC нет. Ответь те всё же при чем же тут дизельный двигатель ведь у меня бензин и японские допуски предусматривают sj /gf-2, а Кастрол АП или ДХ1 не рекомендуют или хотя бы С2/С3. Зарание спасибо, за освещение данного вопроса.

Ну, я вот в своя прямовпрысковый мотор ль. Ilsac и крутится движка норм, хотя крутить особо по городу не получается. Только если в горку, а город у нас на сопках весь и то это кратковременно ну, минута-две в принципе при поездках только по городу раз/два за день должно быть норм, а так езжу спокойно ибо крутить 3.5 бьёт по карману ощутимо ) Мб попробовать в дальнейшем, что-то С2/С3 типо Shell 0-30 вообще как реально я понял самый торт это масло с высокими моющими на короткие интервалы смены и 95 бенз минимум и да, покручивать движок, что бы продувался хорошо.

Это точно завод розлива Такуми? Мб всё таки Кастрюли ? Столько их бочек на фото

Если верить этому то 0-20 масло первой заливки

Мне кажется, что для бюджетных линеек всё таки 20% ПАО это слишком кроме 0w30/40 в остальное не более 10% ПАО и 5% эстер обязательно, кроме 10w40

Получилось слегка снизить транспортный налог, но всё равно мы молодцы

https://www-europe.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/gb/Ownership/Maintenance repair/NISSAN LUBE CHART 2017.pdf Почему никто не советует рекомендованное производителем 5-40?

Гугл еще о таком не слышал

Можно вполне продолжать лить тот же А5, что и в старый П4 либо всё таки использовать 0w20 как масло первой заливки например Idemitsu Zepro eco medalist 0w20 toyota 0w20 в красной банке Wolf D1 0w20 Shell ultra 0w20

У него не GDI, а MIVEC

Ну, перепутал чуть чуть

Resource conserving энерго сберегающее

МБ, ну у меня на следующую замену заказано другое, но тоже Sn plus посмотрим как себя покажет

По идее должен быть уже другой пакет присадок и крепче нежели старый X5

Вчера в магазинах Камчатки появился ZIC X5 SN plus Ilsac gf-5 dexos gen2

Если не принципиальна цена вопроса, то я бы рекомендовал LM Moligen NG 5w20/30 с вольфрамом либо Wolf D1 0/5w20/30 с титаном модификатором трения.

Это да, был в отпуске осенью в Краснодаре и если честно был в шоке увидев наш лосось весь поржавевший и не выглядевший аппетитным

Это я и заказал . Вопрос не в организации доставки, а временном отрезке ведь к нам идёт груз поездом до Владивостока, а затем морем уже до нас, а это 2 недели + Ну, это так к слову. Удаленный регион просто :(

Спасибо. Буду тогда после нг заказывать и отпишу вам.

А только фильтра можно заказать будет ?)

В любом случае даже в китае запчасти могут делать разного качества. Думаю международные корпорации чью продукцию можно найти на аукционах Японии и Европы стоят нашего доверия в отличия непонятных ноунеймов переупаковщиков с неясной историей и тем более качеством.

Скорее всего, хотя и леворульные попадаются довольно часто. Пока еще нужно подготовить к продаже пыжа и продать, а это может затянуться с текущей ситуацией достаточно на долго

Спасибо, У отца такой эскейп 2.5 не плохой авто, мне в принципе нравится, но его еще нужно притащить будет на Камчатку

Короче, если решаться на вариатор, то решаться если сомневаться то лучше тогда не стоит... мб тогда посмотрю в сторону CR-V года 2008 АКПП у них отличные говорят, надежные и не тупые как большинство, даже где-то смотрел, что они работают как то больше похоже на механику.