Booth

VladimirM очень большая разница в расходе. Возможно вы просто залили нормальное масло, а ранее использовали бочковый суррогат в фирменной упаковке.

Texacoman Головка да согласен, а блок и коленвал внутри прям сияют, нигде нет ни капли нагара. Внутри блока керосом руками вымывать - это бессмысленная нерациональная трата времени в сервисах профессионалы этим не занимаются, а дилетанты уж тем более. Похоже на качественную мойку а не керосином.

На мойку " керосином смыто масло" не похоже - уж я с со всякой техникой повозился по локти в мазуте и никаой керосин такой отчиски не даст - тут похоже высокотемпературная мойка химией т.к. нет маслянных следов совсем и сухие детали.

odisva Раз до этого то же были по большому счету аналогичные - то грешить на это как то нелогично получается, на всякий случай проверь на подлинность если канистра осталась, тема в соотв. разделе с примером в видео и основными отличительнымми защитными мерами есть.

odisva Какое было до?

Wolf,а какого-то не хватает - название не помню но то что 5/30 А3 точно был.

myasegg На будующее - звук мотора не показатель "лучшести" масла. Масло делают исходя из требований отраслевых институтов и допусков производителей - а базы, присадки у всех грубо говоря одинаковы. На звук мотора влияет в бОльшей степени база - и если современная качественная база VHVI с высоким ИВ или с эстерами и т.п. то не значит что будет тише. Залей себе минералку без необходимых допусков и будешь тишине радоваться - но это не значит что это масло лучше - оно просто другое и для других условий и требований. Если используешь обычное масло для массового ширпотребного авто - то н

Danikg86 Спс за информацию. Т.к. вы в теме Hyundai XTeer отвечали я правильно понимаю что два этих бренда это маркетинг и они на одном заводе с маслом X-Oil производится и из одного продукта/сырья/присадок?

Мде...наткнулся на тему и видео в сети, не знал про подделки. В очередной раз убедился что зря для нашего рынка Зик отказался от старой доброй мет. канистры ему же дороже обойдется - репутация и т.п. GS в отлчиии от них учел специфику нашего рынка СНГ и мет. канистру оставил.

Заглядывать не надо просто на сайте посмотри и зарегу сделай если заказывать решишь - по артикулу или каталогу смотри. Но у них предоплата как мне обьяснил по телу менагер, зато ценник красивый в т.ч. и за счет этого. Сам ни разу в нем не покупал, только пробовать заказывать буду в нем или др. Пару лет брал в другом инет магазине первый раз и сразу обжегся на подделку и отвратительных менагеров, потом рознице по старинке брал. Сорян за офтоп, больше не буду )

Inflamez Уже есть из чего выбирать - PC, Zic мастхев. Из Влада возят дешевый азиатский импорт морем? Кста ради любопытства щас глянул у вас там Емекс присутсвует - глянь если не видел, или ценники там дорогие?

Inflamez Понятно, у вас там своя атмосфера ) А что продают?

Посканируй Зик Х7 0W20 - по вязкости он плюс/минус как 5W20 хоть и фордовских допусков нет, но для меня это не является камнем преткновения, а доступность его у нас безпроблемная. Это масло на Афтоновском зарекомендовавшем себя пакете только менять через 200-250 м.ч. и будет радость. Из кикса мне интересен лишь 5W30 SN, А3/B4 - обьясняю почему из протестированных от них GF-5 их пакет как писал торкон Лубризол и точно не понятно какой молибден, а у меня фобия к нему. )) Трехьядерный органик я еще стерпел бы а вот незнамо что не хочу пробовать. Хотя и отзывов плохих нет...но все равно. В А3

NeonKIR В нете видел ролик как в Ренж Ровер больше десятка масел смешивали и потом анализ сделали, ожидаемо все нормально - отраслевые стандарты АСЕА, API подразумевают взаимозаменяемость и смешивание - различия в вязкости баз, и количестве присадки а состав Хотя по моему дилетанскому мнению с маслами имеющими редкий пакет в составе наверно лучше не мешать. Под редкими я подразумеваю натриевый азиатский пакет кот. уже атавизм и почти не встречается, с титаном у кастрола хотя последний думаю кастроловский безопасней и с любым обычным смешается, но не уверен.

NeonKIR У самого литрушка А5 осталась, в след раз то что приобрету (ильсак или А3) его добавлю.

В том то и дело что в реале анализ может быть лучше чем спек в котором могут допуск в худшую сторону делать намерянно - дабы избежать претензий, многие так делают. Поэтому я и написал что "жаль анализа нет" тогда реально было бы понятно что за продут. но a-ha как обычно капитанит, не поняв смысл написанного, как затычка, лишь бы что то написать .

Зенки открой, про синтетику я не писал, речь была про Synthetic Blend 5W-20 в черных литрушках. Теперь посмотри НОАК в спеке Synthetic Blend 5W-20 и напиши, умник.

Спасибо, кэп. Спек я уже до того как сюда написать изучил вдоль и поперек, и что толку, только анализ и опыт использования дают реальную картину. Масло обычное должно быть не выдающееся, ноак заявлен высоким - наверно II группа присутвует , но это домысел. Но и цена соотвествующая, дешевле только азиаты и лук по акциям, хотя у них чисто III группа. Но любителям импорта считающим что только буржуинам делают хорошее масло возможно интересно в атмоазиатов-корецев.

По мне так какой-то ручной замес из "подмосковья" ) Вязкость как у сатрых полнозольников и коммерческих стандартов, а ZDDP как у экологичных АСЕА СХ . По такому неполному анализу можно только гадать. Ноак, ИВ, сера, ИК спекрт приоткрыл бы завесу тайны сего "чуда" - лишь бы не из пальмового масла. з.ы. Сам нарвался два года назад на подделку Декселии 5W30 от того и форум попался на глаза, читал и зарегался. Все еще в гараже валяется остатки в канистре - светлое, но дубовое.

Любителям сэкономить - полусинтетику 5w20 есть желающие испытать? В емексе есть дешево 100 шт. в литрушках, поставщик походу фаворит. Жаль анализа нет.

Масла смешаются, ваш кэп.

TDream Woolfer

Kuroneko В вашем сообщении была лексическая ошибка, что вас оправдывает так как русский не родной ваш язык. Legion777 - поправил смысл вашего сообщения, а не предъявлял претензии к маслу Luk.

Рокфор Напиши потом отзыв про это - интересное масло.

Рокфор Согласен , верно рассуждаешь и не обращай внимание на адептов секты илсаковских двацаток обитающих в темах про Гамму - они как черт ладана боятся масел с другими буквами и цифрами в допусках. Они еще любят начитавшись в интернетах аппелировать "умными" терминами напр. HTTS , про гуталинистость и пр. при этом не понимая что 150"с при кот. он измеряется HTTS ничего общего с реальной эксплуатацией разумного водителя в исправном двигателе не имеют. Этот параметр м.б. актуален для автоспорта или боевой авиации в ВОВ, но не для современных исправных авто и масел у кот. есть ряд более важных