B.M.

Заправились под Уфой (Башкортостан) заводским Танеко. За последние 2 месяца зимы впервые вижу смазку ниже 400. 2) На цвет - отливает немного желто-зеленым.

Всем привет! Счастливого Нового года! :-) Путешествуем на машине по России. Сейчас двигаемся в сторону Белорецкого района в холмистую Башкирию. В Татарстане, близ Казани, со стороны улицы, сразу при входе на многих азс выставляют свежий паспорт и наглядно демонстрируют слитое топливо с бензовоза. И пистолетные "бирки" какие-то странные. В Москве таких не видел. Но думаю, что маркетинг чисто ).

Интересно получается! Топливо одно, а цена с разницей 2₽ за литр. На М7 толкают одно и то же топливо по двум разным ценникам. И паспорта не перепутали ). Цвет как у обычного Танеко ).

Долил межсезона 1/3 к вышевыложенному паспорту Танеко. Цетан у межсезона выше, чем у Танеко, но ПАУ 1.6 и фракционка хуже. Вывод такой: ауди едет лучше на Танеко пусть хоть и с меньшим ЦЧ, чем на межсезоне с пау под 2.

Да просто память у меня не короткая... Например, в 2021-ом ЦЧ было 48.5 у зимнего с Жука. И ничего - ездили, "волшебного" Точно ничего не было.

Сегодня покатался от Переславля-Залесского Ярославской области до Орехово-зуево Московской области. В Ярославской области у Танеко везде смазка 420-430+; Расстроился, думал ГПН что ль залить, но в Малой Дубне на азс 146 нашёл вполне приличный Танеко по смазке и по ЦЧ для зимнего топлива. Залил полный. Едет отлично и не трещат форсы. Доволен.

Сегодня на М12 Зима и Межсезон. Смазка плохая везде. Межсезон даже поинтереснее смотрится, причём по всем ! параметрам, в том числе и по цене. Лишь в пау незначительно уступает.

Евро летнее и межсезон Танеко на М12 Чет у Танеко цифры по смазке как обычно у Лукойла 430+ (( Что-то где-то пошло не по плану ))

Всем добрый день. Танеко и Евро на М12 (Моск.область). У Танеко смазка чет - куйня (420). У Евро - присадка цетаноповышающая и пау 1+ Залил Танеко.

В 20 км от Ростова Великого, Ярославская область.

За которым ехать до ближайшей заправки километров 50 p.s. Я к тому, что G-drive в Московском регионе пока еще мало где представлен. К сожалению.

Валет очень достойно на данном паспорте.

Случайно разово в том году залил на М4 Дон, не дотягивал до Татнефти. Ехало отвратительно после Танеко. Ощущения такие, как будто турбину взяли и выкинули из-под капота.

Азс 580 ( Смоленская область за 5 км до границы с Респ. Беларусь в сторону Минска). Танеко и обычный дизель.

С каким Танеко сравниваете ? Который, например, на М12 можно купить, где ЦЧ - 56-57 и ЦИ 60 или же с Танеко с Жука с ЦЧ - 53-54?

Мертвый олефиновый мазут.

M12

И слава Богу! И вообще: что вы дроч...те на эти эфиры ? - Нет от них никакого вреда двиглу. И динамика в лучшую сторону меняется. Но все равно: Лук заливать не стану. Для моего двигателя - это дно. Часто слишком тяжёлый бензин.

МАЗУТ ((

Согласно цифрам паспорта - Аху....ый !

98-ой от ТатНефти на М12

Сера выплескивается из краёв ( Но едет нормально.

Никогда Лукойл не славился тягой, а уж тем более "паровозной". Я вам это говорю уже несколько лет подряд здесь на форуме, а вы упорно продолжаете "вялое ускорение" называть "тягой" и вводите уважаемых форумчан в заблуждение. )) Мы даже сделали замеры на двух автомобилях на 100-х бензинах Лука и ГПН. Почитайте что получилось... )) Писал об этом в соседней теме:

Отцы, подскажите пожалуйста: чтобы диз топливо в баке лучшим образом перемешалось - каким образом его лучше заливать в пустой бак? - Сначала с более высокой плотностью или наоборот? - Или же без разницы? 2) Хочу качественно смешать плотный G-drive плотностью 840-845 с менее плотным ракетным Танеко 820 и посмотреть поедет ли лучше 100-200 )). Вот такой вот эксперимент.

Там практически всегда такое.