B.M.

Ярославская область. Дизель. Янос. Смазка ппц дно и цетан для лета низкий. Не стал заливать. На заправке Газпромнефть.

Гетц 1.6 палка любит 95-ый Роснефть простой, не Пульсар.

Показатели средние, обычные, нет ничего выдающегося. Но я бы не заливал, так как цетан для летнего топлива низкий, по самой нижней планке. Залить можно, чтобы просто продолжить движение, но, ежели хочется для машины чего-то бОльшего - есть DT с куда более интересными характеристиками и по цетану и по сере и пау. Самый провальный здесь - цетан. Вот паспорт, который я залил вчера в Московской области (для сравнения).

Жирный цетан и хартийная смазка на азс 146.

Азс 146 Малая Дубна (Орехово-Зуевский район) Цетан 56 Едет хорошо. Напористо.

Не нужен никакой стенд. У вас Дустер. У меня ауди. Разные авто. Но суть одна: Все тоже самое! Звук "этот" перецокивания на Танеко действительно громче, чем на Жи Драйве. На втором - двигатель шелестит и едет тише, с низов более взрывная и напористая тяга. Идеальная формула топлива: заправка G-drive после заправки Танеко. На таком миксе машина едет интереснее всего. Но в летнем G-drive ПАУ часто под 2 единицы и выдахается он быстрее, чем танеко. Доказать не могу. Все выводы - личные субъективные ощущения.

Чем именно? Серой под 10?

Далеко не фанат Лука, скорее наоборот... - его ярый не любитель. Но соткой с данным паспортом не побрезговал бы. По цифрам в теории все должно быть хорошо. Вопрос как в реальной жизни поедет на нем машина. Мой 2.0 Gen3 Лук не любит. Но тут такой паспорт... ) Я бы сказал, что очень несвойственный Луку. На "классический" Лук даже не особо похоже )) - кто понимает о чем я ).

Лукойл даже куда лучше смотрится, чем тракторный дизель от Роснефть. Но до Танеко и Жи-Драйв им конечно далеко.

Всех поздравляю с наступающим праздником Победы!!! Танеко тоже радует! Азс 481 Ярославская область.

Вот G-drive, заправил пару часов назад:

Что конкретно лить? Где купить ? Есть ли проверенный магазин или продавец ?

Хороший вопрос. Конечно хочется залить G-drive с цетаном 58 и посмотреть как оно валет ). Но лично меня смущает относителтно высокое ПАУ. Как я неоднократно замечал, - моя ауди очень чувствительна к пау более 1 и едет как-то "не так". Если бы не нужно было бы жарить - я бы залил Танеко с цетаном 55 и пау меньше 1. На гонки бы - G-drive. В идеале нужно откатать на каждом топливе по 15-20 литров, чтобы понять как себя ведёт авто на каждом из них.

G-drive: -Симферопольское шоссе; - Серпухов - Москва, Ховрино, Библиотечный проезд Наблюдение: в МО ПАУ больше, а цетан ниже (54), чем в Москве. Может просто совпадение такое.

У меня чуть слабее Паспорт 190hp, сток. Но едет достойно 100-200 где-то 24.5 при хорошем топливе. Как-то даже 250 под горку смог разогнать по спидометру на одном платном участке ночью. Никто не верит, что на 190 hp развил 250 км/ч, но вот под горку убого )) натужно, но пошла (был на Танеко, кстати, с не самым высоким цетаном 53-54 где-то).

В Москве обычный опти с такими характеристиками, а чаще даже лучше, чем этот! По сути продают обычный дизель с характеристиками как у тракторного дизеля от Роснефти по цене Жи Драйв. Цетан слабый, смазка не хартийная, ПАУ сука 6+ Вывод: пахнет наипаловом.

Вообще мертвый! Цетан, плотность, смазка

Киевка Аутлет Внуково

ГПН 100 - Капотня. Откуда Лук привезли - точно не помню. Наверное оттуда, откуда его возят в столицу. А что? - Разве могли аж из самой Сибири в Moscow везти? Уверен, что московские фанаты Лука хорошо знают откуда его привозят в Москву.

Учитывалось все. Мы гоняем. У нас авто клуб. Тачки от 200 до 900 лошадиных сил. Смысл простой: в заездах все давно отказались от Лука. Может быть он экономичный, за счёт плотности, калорийности итд, - но уже точно не для Динамики. Льем либо 100 ГПН либо 100 Роснефть. Те, кто 600 сил+ льют ещё спирты в бак летом.

Это все пустая теория. А вот практика: 2 авто из автопарка близкого: Ягуар XF и BMW 528 Разгон BMW и Ягуара на Газпромнефти и Лукойле. Цифры говорят сами за себя. Данные достаточно объективные. Целей дискредитировать Лук не было. Был интерес сравнения разгона на "100"-ках от двух разных брендовых АЗС.

Танеко bio зимнее и межсезон. Залил Межсезон в основном из-за хорошей смазки и ЦЧ.

Смазка бывает и 280 и даже 240. Может раз в год, если увидите где такую - считайте, что повезло :-)

Так и есть. Он ниедет нихрена. Так как конец высокий, самый тяжёлый и чёрная мазута (олефа) сочится из выхлопных труб и капает на асфальт. 2. Уже давно все знают, что Лук хорош только для тазов. Они стоят друг друга.

G-drive Хартийная смазка.