B.M.

Боровка. У Внуково. Чет смотрю на Киевке и Боровке последние несколько дней дизель привозной с тягачей из Татарстана, а не с Жука.

Наихудшие показатели: Цетановый индекс ниже цетанового числа - это значит, что топливо не очень и разогнано цетаноповышающей присадкой + гремящая смазка 442 - почти под край допуска 460. Вывод: в современную ауди я бы не залил. В какой-нибудь 25-ти-30-ти летний крузак или паджеро имхо пофиг что лить.

Лейте обычный 95-ый. Чаще меняйте масло. 2-3-4 отжига во время сжигания бака заменят любые присадки.

Вот это я понимаю, - Элита! ) по всем показателям; а не сраный Лук Кстово. Днп бы чуток вверх подтянуть, но и так сойдёт! )

Грязь, а не бензин. - Олефинов почти 16; - t конца 203... - Серы больше 5, что не гут. Вывод: в тюн приору на Спарко брызговиках можно лить, в TFSI лучше 100-ки конкурентов.

Прилично там народу стало. Кто проживает в Новой Москве, за городом и двигается по Киевке или Боровке, а ещё и фанат Танеко - те на эту заправку заезжают. Ибо больше особо негде. Вечером всегда народ есть. Да и днем тоже. Нормальная там проходимость на мой взгляд. + Грузовики там заправляются тяжёлые и мелкие.

Не угадали. Просто плюсанули 2 рубля на шару. Паспорт висит летний.

Ну похоже, что добралось... Цетан ниже, зато за ночь + 2-2.5 рубля литр дизеля Танеко прибавил. Разброс в 4 рубля за литр дизеля по Москве конечно поражает. Рекорд - 56.59 на Боровском шоссе в районе аэропорта Внуково. Антирекорд - в районе Павелецкой. Аж 60.59/литр.

Дали всего пару дней.... Резкое подорожание дизеля Танеко на азс Татнефть. +2-2.5 рубля за литр...

Вчера фотографировал на заправке в Сергиевом Посаде М.О. 3520 ₽ за 4 литра. Приличная разница в цене... 2) Вопрос: в Рав4 2.5л 2014 года выпуска можно лить ? Предыстория: 3 500- 4 000 км назад залил в Рав Генезис Арматек JP - за данный пробег угорело 3/4 щупа от верхней точки до нижней. (Общий пробег тачки 155 т км). 3) Люкс ПАО будет ли крепче Арматека JP или ещё жиже ? 4) Или что лучше лить в эту Тойоту? (Тачка не моя, - девушки моей). Всех благодарю за ответы по существу.

Какой лучше - уже давно понятно! ) Лучше тот, который дешевле, который чище, меньше регенераций и на котором лучше едет! Для моего 2-х литрового пакета сока DESA все указывает в пользу дизеля Танеко. По всем показателям лучше именно он. "Танеко". (Хоть и надоело мне это слово уже).

В Москве много что реально дешевле стоит, чем в регионах: продукты питания, жку, топливо, в частности- дизель, выше з/п, только вот недвижимость существенно дороже: найм и покупка. Много где был... да, контрасты поражают.

1) Не Москве, а Воронежу ! 52.99/литр по приложению. Минимальная цена, которую смог бегло найти на карте. 2) В Москве по 53.89 минимум вижу.

Сергиев Посад.

Нафиг такие цены! Поеду Танеко по 53.89 залью (Пока дают).

+90 копеек за ночь в Москве на зимний дизель Экто от Лукойл. Вчера вечером было 54.15/литр; сегодня утром 55.05.

1) Ну и чем конкретно лучше ГПН? Если только смазкой чуть ниже 400, а так часто 400+ так же, как и у Танеко. 2) Насчёт цены. Я заправляюсь по 53.89 за литр Танеко + 5% бонусами на карту.

Дождался...! Надел на Рав4 своей девчонке )) Блиииин, ребята, по ощущениям- резина просто огонь! Едешь, особенно по снегу и снежной каше как будто приклееный к дороге, траекторию держит замечательно... - мне прямо понравилось очень. Я вот сейчас думаю, - может мне для своих аудюх взять такую резю пока она есть. В первую половину новогодних каникул, возможно, предстоит путешествие на машине из Москвы в Башкирию по М7, - у меня конечно стоит очень хорошая фрикционная резина Pirelli Ice Zero FR, - но для Москвы и МО она оптимальна, однако, если придётся ехать по Уральскому Сер

Да не. Танекой заправился. Я в кучу паспорт и Союза показал, что цетан у него резко так обвалился. А помните как прошлой зимой Танека пропадала на несколько недель в Москве?

У каждого "формула" своя. Ну, например, мне лично ваша формула совсем НЕ подходит. Объясню почему. Конти - это слишком мягкая шина, поэтому резина хорошо стирается на высоких скоростях и при активной езде. У меня Конти раньше на сезон хватало... - ну полтора... - это максимум. Да ну нах Из гражданских шин - лучше Мишлена Пилота Спорта 4S нет шин, ну для меня, например. Я много на чем ездил. Как и все вы. Если спокойно тошнить - Конти отличный вариант, экономичная шина, лёгкая, хорошо катится итд, но в поворотах слабая очень. Такого де

Заправился у Внуково. У Союза цетан уже 48; ( Танеко пока летнее продают. ( "Летнее" с предельной температурой фильтруемости минус -47 ). p.s. Скоро и у Танеки цетан просядет и в Московском регионе (из Жука) будет под 50-ю где-то 48.5-49+ Во Владимирской и Ярославской областях прошлой зимой был 50+ цетан (топливо, привезенное камазом из Татарстана). И смазка, как правило, там всегда лучше.

И это очень странно, так как расход должен был упасть на литр-два на любом бензине после смены архаичного автомата на мкпп. Вывод: 100-ка на Луке тупая, не технологичная и не адаптивная, - просто выливается в трубу )) раз не заметила разницы после смены коробок. А 100-ка Роснефти молодцом!

Мой контик Айс Контакт 2 отходил 5 зим, пробег 80-90 000 км примерно на нем, потеряно процентов 15-20% шипов; Одел и в этом году... Но все! Пришло время! Так, по протектору ещё можно ездить, но задубел контик. ( При относительно резком торможении начал срабатывать абс на просто влажном покрытии, да и на ощупь резина стала очень жёсткой. Пришло время расставаться... А так впечатления, особенно первые 3 года эксплуатации были только положительные, - ну вы и сами знаете, кто гоняет на контике... Может мне кажется, но после трех первых зим эластичность ре

Честно говоря, изначально выбирал вот из этих двух моделей - Мишлен Икс айс норс 4 и Пирелли Айс Зеро 2, но начитавшись дохрена чего)) , не знаю правильно ли или нет - но сделал вывод, что именно данная модель Dunlop сильно хуже не будет и поможет сэкономить 10-16 000 ₽, которые можно будет потратить на масло или топливо.

Пока не купил. Заказал. На МосАвтошина. Ожидаю поставки. Вот цена и размеры.