B.M.

В профиле обычный стоковый гетц 1.6 мт + лёгкий чип Евро-2. Турбовый я продал, когда на квартиру не хватало....скучаю по нему... ( Теща в основном на этом сейчас катает на дачу. Он даже на канале у Серёги Auto VRN есть, - но сунули мне приору на 115лс, Тяжело было гетцу, но держался норм с более мощной тачкой. (Ну и я 115 кг).

Какой СберМаркет , - это 2011 год от Рождества Христова. 11 лет назад )). Там видны цены на топливо в то время. Можно понастальгировать. Ну и вряд ли - тратить деньги - лить 98-ой бензин ⛽ входит в планы курьера )). А так да, многим этот гетц раздал люлей, ))) - камри там всякие 3.5 были в шоке

И немцев и японцев я шатал в 2011 году на своём корейце - хендай гетце Т. Видели бы вы их лица, особенно фейс крутого дядьки на Эскалейде 6.2 400+hp Только не нужно относиться серьёзно к данному посту. Гетц не сток. Так, - пост для хохмы. Вот один из самых первых заездов на обкаточном давления 0.6 барр против Civic Type- R (201hp).

Чей это мазут с КК 204-207 реализует азс Shell на Ярославском шоссе ?

На обратном пути в Москву , не доезжая "Петровское" долил нижнекамского дизеля с вкусной смазкой и высоким ЦЧ.

Народ, привет! - Смотрите какое топливо сейчас с Жука идёт ... - Показатели ЦЧ 53.8 и ЦИ 58, ну смазка так себе - 414, но цетан удивил: обычно 48.5-49.5 max с жука был в октябре-первой половине января. - Заправился на Ярославке в районе Пушкино в сторону области.

Прилетел в Башкирию. Вот такой бензин и дизель в Белорецком районе. - 92, - 92-ой "улучшенный", - 95, - дизельное топливо.

Друзья, всем привет! Помогите пожалуйста советом: У моего боевого товарища Skoda Octavia 1.4T, 2015 года выпуска с пробегом 250 000 км. Финансовой возможности поменять автомобиль сейчас нет. Живёт в Башкирии. Поэтому на Октавии ему ещё кататься и кататься. Какое наиболее оптимальное масло ему сейчас лить, чтобы сохранить жизнь и "здоровье" двигателя ещё хотя бы на 100 000 - 150 000 км. p.s. Сейчас льет Мотюль 5w30 8100 X-clean+ Благодарю за ответы.

Есть какие-то чёткие границы, при которых можно с уверенностью сказать, что при показателях И150 с.....по.... - бензин "лёгкий" и при И150 с.....по....- бензин "тяжёлый"? Так же, по аналогии, интересует про КК. Благодарю за ответы.

Как определить "лёгкий" бензин ⛽ или нет? По каким параметрам? Спасибо.

Очень крутые показатели для зимнего топлива по ЦЧ и ЦИ. Поздравляю покупкой! )) p.s. За эту зиму впервые вижу такие у зимнего Танеко с Жука.

Посмотрел паспорт: цетан 49 и то получен не без помощи цетаноповышающей присадки, - Цетановый индекс поди неслучайно не пишут- видимо как и Лучка - в полу, то есть ниже ЦЧ, смазка: как и у всех- камно - 432, серы больше 5-ти - 8.1; помутнее уже при минус -16; Вот плотность хорошая! Вывод: НЕ Спорт, и не Премиум ни разу. 2) Ну а когда на цену посмотришь - то возникает вопрос: накуя нам это лить по 57.49 за литр , при цене дизеля Танеко 53.8-54.80, дизеля на ГПН - 51.50-53, Лучка ниже 53 - 52.49 !? 3) Вот какая мотивация заправлять этот всевдо Премиум-Спорт, е

А валет тачко на каком лучше из 95-х бензинов от винков?

По каким таким очкАм или Очкам? У вас там игра что-ли какая-то включена и вы не можете вернуться в реальность?

100-ку BP лейте. Полет заипись.

Эти 30 литров залил на М1 в сторону Москвы в районе Одинцово.

+ 1 Аргентум, - заедьте в такие города как Самара, Тольятти и вы увидите выбор 90% соотечественников.

Добрый вечер. Я выскажу свое личное мнение. Надеюсь никого не обижу ничем. Ещё 10 лет назад, когда у меня не было ни ауди, ни бмв, ни мерседеса- (последних двух у меня и сейчас скажем нет, но я и не хочу их)), я ездил на простеньком хендай гетце и мечтал как и любой нормальный мужик о более серьезной машине. Ездил по салонам, смотрел, мечтал... Заехали в салон Land Rover, а затем в салон Тойоты. Но это как нужно себя не уважать, и каким дурным вкусом обладать и насколько должна душить жаба, чтобы, например, предпочесть новый Крузак вместо нового Д

Всем добрый вечер. Не ребят, все! Для меня эксперименты закончены. Вчера ночью налил 30 литров на ГПН. Цетана до куя, а не едет никуя. План такой: откатаю эти 30л до лампочки и больше ни шагу на ГПН (Ток в случае крайней необходимости). Более того, сегодня расход по городу вырос до невиданных мной ранее 9.7 литров. (Обычно по пробкам на Танеко 7.3-7.7). Средний расход за все время 6.7. Да, сам не могу понять в чем тут дело, но факты такие: ваговский двиг DESA после многочисленных моих экспериментов с разным дизельным топливом от ви

Вы можете мне любые здесь интересующие вас вопросы накидать по поводу чип Кулрея. Я соберу их и задам владельцу авто. Как я понял, - он уже давно ездит на чипе.

Да. Конечно. Дизеля на 190 сил все QUATTRO.

Я позавчера просто гонял где-то час по времени на своей ауди A4 b9 190hp 400nm (сток) против этого Кулрея 195л.с. Записали даже видео. (Но я пока не выкладываю). Разогреваю интерес так сказать вот в этой теме:

Добрый день. Вот замер стокового Джили Кулрея 161.7 hp и 248.8 Hm (паспорт 150лс. и 250Hm) Замер делался на 100-м бензине ГПН. 2) Выложу график после чипа: 193.5-195.5 лс. и 316Nm (193.5-194.5 hp на бензине ⛽ Лукойл Экто-100; 195.5 hp на ГПН).

Больше деталей: 1) Вес Джили 1415 кг (стс) 2) Вес Ауди 1720 кг (стс) Разница в весе 305 кг. Лучший разгон 0-100 у Джили - 7.1 сек до 100 Квотер 15.04

Вчера дубасили с места и сходу с Джили Coolray тюненой на платной дороге М1 Доработки Джили: - прошивка (чип) евро 2 - холодный впуск самодельный ))) - пламягаситель взамен вырезанного ката. А4 сток. Дизель. 190hp p.s. до вчерашнего вечера я и не знал, что такая машина существует Одно могу сказать- удивил тюненый китаец...