B.M.

Ну как же. - Ознакомьтесь. Я не на что не намекаю. Просто информация из интернета. Возможно у него просто изначально были серьёзные проблемы с двигателем.

Поэкономичнее, но точно не бодрее. Помню, когда у меня еще был атмо хендайчик, - залил я как-то 95-го Лука после 95-го обычного BP (Роснефть), - корейский атмо двигатель вообще ехать не захотел. И это далеко не единичный случай. И "100-ка" и 95-ый на Луке ну просто не едущие по сравнению с 95-м и 100-ками Рязани, Ярославля и даже G-drive, что с капотни. На маломощном атмо двиге, когда заливаешь 95-ый Лук - это как 2-3 больших мешка картохи кинуть в багажник... - как это можно не чувствовать то. Вспоминаю вот: и Хонда моя, Сивик 1.8 в 2008-20

Господа, сегодня вечером заправлялся и обратил внимание на то, что ТатНефть вернула скидку в размере 2-х рублей с литра дизельного топлива при заправке через приложение (последние 2 месяца скидка была всего смешные 10 копеек с литра).

Я вчера потратил ЧАС времени , чтобы как можно полнее описать свой опыт! Причём не только хвалил, но и описал весь мой негатив и скепсис. Вернитесь и перечитайте ещё раз! Эффект точно есть! Имхо.

Завтра лучше не плескайте ничего в бак для того, чтобы получился "чистый эксперимент" и точно понять дал ли вам что-то "Стоп Износ", который вы залили в двигатель или не дал. Чтобы эффекты, если они есть, не "смешивались". Ну по крайней мере такую тактику избрал для себя я: разделить эти две заливки с разницей минимум в 7-10 дней.

Всем привет! Катаю сию жидкость (Стоп Износ) уже более 800 км. Руслан лично залил её (у меня наверное в этом плане эксклюзив)) в мой турбовый дизельный DESA в прошлую пятницу. Скажу сразу: не все пошло гладко. День первый. Вечер пятницы. Мы ждали, что двигатель станет работать тише, а он сделал все наоборот- стал работать громче. Руслан, кстати, лично все это слышал, не даст соврать. День второй. День, когда я обосрался и пожалел о том, что влил эту жижу в свой высокотехнологичный турбовый ваг. Начались вибрации и дрожь дви

Это конечно да! На цетане 54-56 тачка едет куда лучше, чем на замнем то топливе. Однако, как быстро мы все забываем, дорогие товарищи! Считаю, что по сравнению с прошлой зимой - нынешнее зимнее топливо будет куда более богаче по цетану. Вот паспорта Танеко зимы 2021-2022. Цетан 48.5-49.5 в среднем. Редко когда 50 и 50+.

Если сравнивать сотки Яноса и Рязани супротив 100-ки Лук Кстово - то на мой взгляд Рязань и Янос лучше по следующим параметрам: 1. ОЧМ у Рязани и Яноса выше, чем ОЧМ 100-ки из Кстово. 2. Олефинов меньше. 3. Фракционный состав лучше. 4. Серы меньше. 5. t КК ниже, чем у сотки из Кстово. (Справедливости ради - у Кстово выше плотность как правило расход меньше. Про эфиры ничего не скажу, так как считаю, что это и не плохо и не хорошо для двс.) Но все это можно и не расписывать, а достаточно прокатитьс

В общем решил больше не готовить эти коктейли из микса Союза и Танеко. На следующий день после заправки пошли какие-то вибрации, более тупой разгон, частые регенерации. В таком миксе выкатил пол-бака. Вчера вечером налил 30 л Танеко. Машинка сразу ожила. Вывод такой: пока решил полностью исключить дизель от Союза и не гоняться за показателями смазки в паспорте. Буду лить чисто Танеко.

Возможно как раз и не стоит доверять сервису, а куда более интереснее и полезнее попытаться разобраться самостоятельно, так как навык грамотного подбора масла более приоритетен, чем заморочки в выборе бензина. У вас не турбо. Я бы сильно не парился будь у меня Lex Gx. От 95 и выше все зайдёт и все захавается вашим двигателем. Пробуйте разные варианты и прислушивайтесь к нюансам работы- тогда и получите искомые ответы.

А вот это вы зря! У меня реально лучше валет на чистом авто! Cx наверное лучше становится без коросты. Да и на дисках больших R19, если долго, месяцами не мыть, изнутри много грязи прилипает, - отсюда увеличение неподрессоренных масс . А по поводу BP/Роснефти - х...й знает: все возможно. Если и лучше ехало - то только из-за из присадки BP-шной. Но и сотка то у них была в Москве с разных заводов: то Рязань, то Янос. Ехали +- одинаково. В любом случае на моей турбе 100-ка Яноса, Рязани и даже Капотни едет лучше, чем Кстовская 100-ка.

Даниил, подскажи пожалуйста: можно ли его лить в современный ваг ? (504/507). Официально вижу, что допуска нет, но все же. Двигатель турбо-дизель 2.0 TDI (DESA) 2019 год. 2) Почему пишешь "почти идеальное"? Что не так? )) Благодарю за ответ.

Миксанул 20 литров Союза с 25 литрами Танеко. Едет очень мягко. Кстати, заметил, что по сравнению с предыдущими паспортами - ЦЧ у Союза выросло почти до 50 с 48 ну и смазка как всегда радует. Ещё литр Союза на 2₽ дешевле литра Танеко. Так что крохоборим потихоньку

Кран не переключают. Насколько я понимаю, - они оба в одновременно в доступе. 2. Если начинаются сильные морозы - азс прекращает реализацию межсезона пока морозы не спадут.

Да, но цетан подупал, а смазка выросла, что не гуд ((. 2. Для меня сейчас идеал - это партия, которая была 1 января - Арктическая, где ЦЧ - 53.5, ЦИ - 58.7, Смазка 377. На ней двигатель работал идеально! Его просто не было слышно. 3. Наверное заеду туда сегодня, сделаю микс с Союзом, там смазка вроде 380+- должна быть.

Да, на Арктике со смазкой 377 двигатель очень тихо и мягко работал, практически безшумно. Я даже пару раз полностью выключал радио и климат-контроль, чтобы услышать звук работающего двигателя до того было тихо. Удивительно просто! Но стоило мне долить в полуопустевший бак Танеко из Жуковского со смазкой 400 - тот час услышал дизельное цокание.

А вот в этом вот месте ну просто откровенно наглый пизд...жь! Покажите мне хоть один паспорт с дизельным топливом Танеко, у которого смазка 458.

Лук, !!! - Не надо стесняться! Рисуйте смазку 500 из 460 ! Если бить рекорды - то уж бить по-настоящему!!! )) Зачем эти дешёвые понты, чтобы вписаться в гост?! Как у нас в армии командиры и начальники говорили: Худшие из худших! Или же - все уеби....но и педер....тично.

Сегодня утром завел с пол-пинка при минус -21 (в 12 дня, Новая Москва, 30 км от мкад). Никаких подогревателей, вебаст, отопителей у меня нет. Ночью ничего не грелось и не тарахтело как у некоторых машин соседей. Вчера приехал в 19 вечера и всю ночь, больше 17 часов машина простояла на лютом морозе (ниже - 20°C). Но разницу все же ощутил: 1. Была достаточно чувствительная вибрация двигателя первые 5-7 минут. По ощущениям - авто и элементы двигла промерзли жёстко. Их тупо сковал мороз. Поэтому требовалось время, чтобы чутка отошли. 2. В

Чем конкретно отвечают? В лабу их товар сдавали или за базар отвечают только базаром ? )

А я бы не подрастроился, а порадовался. По мне так: 95-ый с Яноса, мягко говоря, как минимум ничем не хуже тяжёлого и грязного 95-го с Кстово. Странный у нас народ. Где нужно радоваться-там расстраиваются.

1. Поделитесь пожалуйста информацией: - Какие присадки льете в бак? (Название, сколько конкретно льете? В какой момент? До заправки топливом?). (Я вот просто ничего не лью. Через 300 км уже 100 000 км пробега будет). 2. Я не сторонник теории заговоров, но допускаю, что в паспортах ГПН из Капотни не случайно не пишется ЦИ. Вполне вероятно, что разгоняют топливо цетаноплвышающей присадкой. Возможно. Далеко не факт. В противном случае при таком ЦЧ - ЦИ должен быть в районе 60.

То, что самая интересная и не менее полезная информация находится на второй странице паспорта качества.

Это все, что угодно, но не Mobil 1.

Казахстан скорее всего. Ну, - мне привозят оттуда.