B.M.

В Москве хороший дизель - это Танеко и дизельное топливо на ГПН (Капотня). Сегодня был в Южном Бутово, заехал на азс Лукойл, что на Чечерском проезде купить водички. Дизельное топливо - дно. Серящий дизель с гремящей смазкой и ЦЧ, разогнанным присадкой, ЦИ на дне. 2) Бензины тоже донные. Олефа 13.5-14.5, кк 205-210.

Все хватит. Я удалил. Кто успел - тот увидел. Без обид. А соль сей басни такова: нет ничего надёжнее, безопаснее и лучше стока. Заехал я вчера за 30 минут до этого видео на своей стоковой А6 249лс с пробегом 162 000 км против этого Кулрея. 60-160 ровно. После 160 - все! А6 полетела... Разница в лошадях смешная - 34 лошадиные силы. Хотя там разница в массе 450-500кг, Ауди 1880кг по стс, Кулрей 1420. У меня полный багажник, - у кулрея ничего, и даже запаски нет. И даже это не помогло. Хотя странно- по энерго

Ребят, всем привет. Я коротко. - Не чипуйте Кулрей !!!! p.s The piston exploded or cylinder block burst. Выясняем.

Чет не догнал. А какого куя 100-ка яноса делает на азс BP аж в Новой Москве на Киевком шоссе? 2) И в каком месте чёткое указпние, что это Янос? Чисто по олефе и кк поняли ?

Чет растут чуток олефины и КК у рязанской сотки. Ранее (несколько месяцев назад) олефины были менее 1, и КК видел ниже 180. Но едет хорошо.

Зачем же переплачивать за 95-ый ? - 92-ой пусть попробуют. А вишня на торте - 76-ой. p.s. Мы же здесь топим за увеличение октана от минимального числа, указанного на лючке бензобака - вы и ваши товарищи попробуйте оттолкнуться в другую сторону... - а что! - Вдруг мощно поедет. (на сто, на капиталку).

МО, Ярославское шоссе, в районе Пушкино. 92, 95.

МО, Ярославское шоссе, в районе Пушкино. Эликсир от Танеко.

1. Для турбо однозначно 98-100. 2. Если смотреть на эти два паспорта - то однозначно 100-ка лучше. У сотки все показатели лучше, чем у 95-го: КК, И150, сера, плотность, олефины, ну и соответственно по ОЧИ и ОЧМ. Единственное, - ароматики чуть больше в 100-ке, но там совсем незначительно. Разницы практически нет между 33.3 и 32.2.

Пожете пояснить: по каким характеристикам 95-ый провальный?

Вы обратите внимание на даты выдачи паспортов... - 25 января... Это днище (Лук с ЦИ ниже ЦЧ) за 10 дней вообще никто не разобрал. И правильно сделали. Хотя, с другой стороны, паспорт с ГПН вообще от 29 декабря 2021 года... Эта азс ГПН где вообще находится? В каком-то непроходимом тупике что-ли? Или это автоматическая азс? - На ней паспорта могут просто не обновляться. 2. Топливо в идеале должно быть свежее. Вона я вчера заравился, паспорт выложен двумя постами выше - 3 го числа заправился и от 3 января паспорт. Топливо свежее, что гут! и тачка

Залил 25 литров такого дизеля на ГПН (Калужское шоссе, в районе г. Троицк), который смешался с остатками Танеко (10 литров) - в итоге получилась какая просто шикарная смесь, на которой тачка выстреливает с места и сходу просто огонь! Короче - на такой смеси 1 к 2.5 просто огонь едет. Вот паспорта на оба дизельных топлива, которые смешал.

Доброе утро. А что за тон такой надменный? - Физику в школе скорее всего еще преподают, - но вы зайдите в школу, - поинтересуйтесь коли для вас этот вопрос актуален и не раскрыт. ) Если уж быть совсем точным то сток гетц 1.4 имеет 97 лошадок на 1065 веса. - Гетц 1.6 - 106лс на 1065 веса. - Вес Эскалейда 6.2 2011 года - 2570 кг.

В профиле обычный стоковый гетц 1.6 мт + лёгкий чип Евро-2. Турбовый я продал, когда на квартиру не хватало....скучаю по нему... ( Теща в основном на этом сейчас катает на дачу. Он даже на канале у Серёги Auto VRN есть, - но сунули мне приору на 115лс, Тяжело было гетцу, но держался норм с более мощной тачкой. (Ну и я 115 кг).

Какой СберМаркет , - это 2011 год от Рождества Христова. 11 лет назад )). Там видны цены на топливо в то время. Можно понастальгировать. Ну и вряд ли - тратить деньги - лить 98-ой бензин ⛽ входит в планы курьера )). А так да, многим этот гетц раздал люлей, ))) - камри там всякие 3.5 были в шоке

И немцев и японцев я шатал в 2011 году на своём корейце - хендай гетце Т. Видели бы вы их лица, особенно фейс крутого дядьки на Эскалейде 6.2 400+hp Только не нужно относиться серьёзно к данному посту. Гетц не сток. Так, - пост для хохмы. Вот один из самых первых заездов на обкаточном давления 0.6 барр против Civic Type- R (201hp).

Чей это мазут с КК 204-207 реализует азс Shell на Ярославском шоссе ?

На обратном пути в Москву , не доезжая "Петровское" долил нижнекамского дизеля с вкусной смазкой и высоким ЦЧ.

Народ, привет! - Смотрите какое топливо сейчас с Жука идёт ... - Показатели ЦЧ 53.8 и ЦИ 58, ну смазка так себе - 414, но цетан удивил: обычно 48.5-49.5 max с жука был в октябре-первой половине января. - Заправился на Ярославке в районе Пушкино в сторону области.

Прилетел в Башкирию. Вот такой бензин и дизель в Белорецком районе. - 92, - 92-ой "улучшенный", - 95, - дизельное топливо.

Друзья, всем привет! Помогите пожалуйста советом: У моего боевого товарища Skoda Octavia 1.4T, 2015 года выпуска с пробегом 250 000 км. Финансовой возможности поменять автомобиль сейчас нет. Живёт в Башкирии. Поэтому на Октавии ему ещё кататься и кататься. Какое наиболее оптимальное масло ему сейчас лить, чтобы сохранить жизнь и "здоровье" двигателя ещё хотя бы на 100 000 - 150 000 км. p.s. Сейчас льет Мотюль 5w30 8100 X-clean+ Благодарю за ответы.

Есть какие-то чёткие границы, при которых можно с уверенностью сказать, что при показателях И150 с.....по.... - бензин "лёгкий" и при И150 с.....по....- бензин "тяжёлый"? Так же, по аналогии, интересует про КК. Благодарю за ответы.

Как определить "лёгкий" бензин ⛽ или нет? По каким параметрам? Спасибо.

Очень крутые показатели для зимнего топлива по ЦЧ и ЦИ. Поздравляю покупкой! )) p.s. За эту зиму впервые вижу такие у зимнего Танеко с Жука.