B.M.

А что показывает стенд ? Сколько hp и Nm ? И Сколько было в стоке ?

Илья, - вы куда смотрите ? КК, олива, аромат ? - чем ниже все эти параметры - тем бенз чище и лучше!? - Я правильно понимаю!? ) 2) Помимо этих трех - куда ещё смотреть нужно? p.s. Только, если не затруднит..., - напишите пожалуйста так, чтобы потом переводчика я не нанимал )) и более широкой аудитории форума тоже было все понятно ! :-) Благодарю Вас.

Всем привет, парни! А я сегодня впервые залил 101.7 Танеко: - Олевиновых 5 - Ароматика 34 аж ! - Плотность 744 - КК 198 - ДНП 92 Короче, Цели 2: Посмотреть как едет тачка и какой будет расход по сравнению с BP 100. - Буду катать бак в том же режиме, что откатал на BP 100 и посмотрим. Вот паспорт:

Возможно топливный гура здесь сам ошибся и перепутал персонажей из известного иностранного мультфильма - тогда мне суть становится понятной... Попробую разобрать пост. "Пипи от шредеров Актив и пассив ультимат 95 Плеснул хартийного Юзао конец Вернадского" "Пипи от шредеров" - в данном контексте непонятно, но, если бы было "пипи от сплинтера" - тогда все становится логично и понятно. "Пипи"- это Би Пи (BP), то то есть Роснефть. "Сплинтер" по мультфильму - это крыса, лицо главы Роснефти - Сечина похоже на крысу. С

Мистика какая-то: вчера по дороге во Владимир средний расход топлива был 5.6-5.8 литров /100 км на "московском" Танеко с Жуковского. Сегодня ехал обратно в том же режиме движения, но на "татарском" Танеко, заправленном в г. Владимире. Расход упал до 5.1 литра/100 км. Возможно разница температуры влияет. Вчера ехал в ночь- средняя температура была минус -17°C, сегодня возвращался вечером - 12-15°C. Полный бак - 58 л. Думаю, если тошнить 80-90 км/ч - расход можно теоретически увидеть ниже 5. 2) Средний расход по долгос

Ауди А6 C7 2.0 TFSI (252hp, 370Hm), заводской сток. Практически с начала эксплуатации лью 100 BP (читай Роснефть - РНПК), реже 100 ГПН, меняю масло каждые 7 500, никаких присадок никогда не лил. Пробег 160 000 км Все заепись. Никаких "чеков" и тех проблем, которые вы описываете нет и надеюсь, что не будет. p.s. Пробовал заправляться года 2-3 назад в Москве 98 Shell V-Power, - чет какой-то не особо впечатлило. На 100 Лук тачко вообще тяжело едет. Мой выбор 1000BP, 100 ГПН. На следующей неделе попробую

Сейчас нахожусь не в Татарстане конечно, а в городе Владимир - 170 км от Москвы в сторону Татарстана. )) Вот свежий паспорт. Такой здесь зимний Танеко, - чуть по цетану и смазке получше "московского", но, честно говоря, я ожидал большего. По паспорту видно, что привез топливо бензовоз из Татарстана. Цена за литр Танеко во Владимире 52.59 - на 30 копеек дешевле, чем в начале киевского шоссе в Румянцево, в Новой Москве 52.89

Гуре неположняк опускаться до уровня обычного юзера форума

Чет мне кажется, что "тракторный" )) дизель на Роснефти (BP) по паспорту лучше, чем хваленый Танеко. Что происходит в этом году с качеством дизеля Танеко ? Если будут продолжать в том же духе - то скоро до качества Лука свалятся со смазкой 460 и цетаном 47.

Звездежь, причём наглый. На фирменных заправках Татнефть в Москве на 92 и 95 бензин - лукойловские паспорта... А народ то на солярисах, все таксисты из Татарстана и прочий люд, те, что не в курсе, -едут на азк Татнефти- а на них продают чистый Лук (92 и 95 бензин).

Как едет по ощущениям? Валет дико поди таким цетаном ? p.s. Я довольствуюсь цетаном 48.5 (Танеко) )))) Особенно интересует сравнение с дизелем Танеко, если кто юзает часто.

У меня другой вопрос: почему в паспортах гпн на дизельное топливо нет цетанового индекса, когда у всех остальных производителей дизеля есть (ТатНефть, Лук и др.)?

Где территориально такой паспорт?

Мкад внутренняя сторона перед съездом на Ленинский проспект.

1. Мочевины нет, слава Богу! )) 2. Жрёт любой цетан. Вроде. 3. Я много ежедневно езжу. 50-200 км/за день.

А где его покупать, чтобы не нарваться на подделку ? 2) Для дизеля 2.0 (190hp, 400Hm) на Ауди А4 b9 оно подойдёт? Или для дизеля нужно другое масло ? Благодарю за ответы.

Чет я смотрю в Москве в этом году пока почти нигде хорошего зимнего дизеля нет, - так чтобы ничего не напрягало в паспорте.

Этот паспорт (эту партию) уже как месяц в Москве и Новой Москве вижу на разных заправках. Тоже катаю её. Несмотря на не самый высокий цетан - ауди едет хорошо на нем, и регенерации не такие частые. Ну и достаточно экономно. У меня средний расход 6.7 литров.

Заехал на Лукойл чисто поссать. Кивка, недалеко от аэропорта Внуково в сторону Москвы. Сфотографировал паспорт дизельного топлива. Насколько хватает моих знаний - топливо полная шляпа. Худший дизель по характеристикам (цетан, цетановый индекс, сера, смазка...), что я видел за последний год. Зато народ щемится на Лукойл за дизелем и фуры стоят в очереди. Не дорого (51.45/л) + по старой многолетней привычке.

А чем оно лучше Лонг Лайва ?

Можете аргументировать почему ?

Добрый день, уважаемые! Раньше лили вот такое - Special C. Сейчас льют Longlife III. 2) На ваш взгляд, - какое масло лучше подходит для эксплуатации 2.0 TFSI и почему? Напомню - эксплуатация 50%, 50% трасса, текущий пробег 160 000 км. Буду благодарен за аргументированные ответы по существу от профессионалов и дедушек )) форума.

Мне интересно узнать ваши ощущения после бака BP 100, если не сложно- залейте следующий бак на BP. У меня сток А6 TFSI 252 hp Лучше всего едет на 100 BP, потом 100 ГПН,... на 100 Лук всегда двигатель работал тяжело и тачко ехала тяжко, хотя ходом, роллом, проходил на нем А7 3.0 TDI 249 лс + до фига крутящего момента. 2) Сейчас откатаю бак 100 BP и хочу попробовать впервые залить 100 Танеко, посмотреть на расход и на тягу. Вот вчера, когда заправлялся дизелем - сфотографировал паспорт 100 Танеко. Вроде норм.

Доброй ночи. Решил заглянуть в данную тему, так как сам владею А6 C7 2.0 TFSI QUATTRO (252лс), то есть двиг EA 888 GEN 3 - Я первый владелец. - Масло лью то, которое продает мне официальный дилер и не парюсь. - Меняю каждые 7 500. - Бензин BP 100/ ГПН 100. - Старт/Стоп отключен. - Эксплуатация 50% город, 50% трасса - Пробег 160 000 км за 5 лет эксплуатации. Вопроса собственно 2: 1) Когда мой "проблемный двигатель" развалится ? 2) Уважаемые, масло...рочеры, )) (я без сар

Сегодня был на трех заправках ТатНефти в Москве. Сначала посетил ТатНефть в районе Ясенево (внутренняя сторона мкад, сфотографировал паспорт, но решил проехать пару-тройку километров, чтобы заправиться на Киевском шоссе в Районе Румянцево, так как там копеек на 70-80 дешевле с литра - 52.49 по сравнению с ценой за 1 литр дизеля Танеко в Ясенево. Приехал в Румянцево, где обычно заправляюсь, кличу заправщика, - мол, "браток, - дизеля плесни Танеко полный бак!" Слышу в ответ то, что не слышал до сегодня никогда: " дизеля Танеко уже как 3 (три) дня нет.