Legion777

Ну например акционный Fortech FS-073C угольный показал, что за его цену порядка 300-350 рублей - очень достойный продукт. А вот за 77 рублей, купить что-то адекватное - нереально.

- "Какое масло самое лучшее"? - "Свежее" Есть Хёндай Premium LF Gasoline 5W20. Цена более чем адекватная, на 5-6 тыс.км хватит без проблем. Анализ свежего есть - всё О.К. Что от добра добра искать?

Это просто неплохие масла, но по ничем неоправданной цене. А так же не имеющие реальных допусков от автопроизводителей. Поэтому люди понимающие в теме предпочитают аналог но по существенно меньшей стоимости и имеющие подтверждение состава допусками автопроизводителей.

Что можно ожидать от детали по цене бутылки порошкового пива?

1. Хуже раза в три. 2. Не лучше, примерно одинаково, но Мормон трогается и идёт легче. Всё проверено лично.

torcon А кто (что) ближе к Японии - россия или Сибирь?

У них ресурс - нескончаемый. Поэтому хорошая "сотка" как и LX стоят дорого.

Я сразу первый за ним! И за "Соткой".

Вот и славно, хорошие продукты, по хорошим ценам всегда нужны и будут иметь спрос. Может кроме ProFix кто подтянется? Да и запчасти\расходники не Одесско-Китайского производства всегда нужны.

Точно, кризис для тех, кого надо "нагнуть", чтобы заработать на этом. Перепроизводство, падение цен\спроса на энергоносители и т.п. - шаг к росту благосостояния путём снижения цен. А вот фигушки - объявляется "кризис" и всех спихивают в задницу, чтоб не жили как не положено.

Так хорошо слышен дизельный перестук. А то, что мосты гребут ровно - идёт на 1-ой пониженной и без "газа", откуда пробуксовке быть? И у этой трансмиссии очень ровное распределение по осям и колёсам, поэтому засадить "Мурмон" - великий труд. Опробовано в раскисшем чернозёме пахоты Краснодарско-Ростовско-на-Дону областей, а в нём ЗиЛ-131 вяз влёгкую. Да и КрАЗ-ам нелегко было. А этот ехал как по дороге, только "чух-чух-чух" почти на холостых... И ещё одна особенность - если раскрутить движок и резко бросить сцепление, все три моста "рвут" синхронно всеми колёсами - никакой блокировки не над

Кирилл перевод правильный - высокомерие и пренебрежение не скроешь. Предполагаю, Вам не просто с ними работать...

Конечно! Всё зависит от Вашего желания и возможностей сотрудничать. А в случае стремления производителя расширить рынок сбыта и открыть представительство в РФ - тут уже мы поможем.

grebiv81 Всё неумолимо идёт к тому, что быть Вам Клубным поставщиком.

И с двадцать одной тоже вряд ли. Лак штука крепкая, особенно от Кстрола.

Может это немного развеет некоторые мифы http://www.youtube.com/watch?v=6TAYM4oAdgc

Переводим: То есть перевод хоть и кривоватый, но понять не сложно - БМВ хочет получить технологии Тойоты.

Вот увидеть бы "говнодизель" от Тойоты. Есть примеры или только "мнение"?

DENSO тоже ставятся на Ниссаны - Мурано. Может и ещё на какие.

LFR 5A-11 - обычные, по 520 руб\комплект тоже оказались беспроблемные. Видимо действительно NGK много подделок. А при нынешних возможностях купить любое оборудование - подделка неотличима внешне.

PLFR 5A-11 - платиновые.

Покупал обычные (не платиновые) ради эксперимента - тоже гуд.

Видимо попал на фуфло. У меня уже 30.000 км заводским - проблем нет.