Legion777

Илсаковское щелочное и "кислота" почти полтора. Что-то странные они эти "фанфары"... Да, torcon поправь CCS - там температура проверки указана как 3 0

twiggy русский сайт показывает, что он LL-01

Как сошлись наши мысли - именно этот вариант я принял за основу! :drinks:

Немецкий сайт, в подборе указывает единственный вариант и он совсем не тот, который указывает русский: Castrol Edge Turbo Diesel - вообще не имеет рекомендации BMW. Только соответствие:

Не люблю я этот бренд и с огромным недоверием\предубеждением к нему отношусь... Тот, что продаётся в Германии и у нас - небо и земля. Поэтому лучше не рисковать

Я вот думаю, стоит ли так морочиться с Castrol - полно же других масел? А ОД идёт лесом и вприпрыжку со своими "указаниями от производителя"?

Кто-то мешает? Будешь первооткрывателем и тестером жизни ЦПГ на нём.

Её создатель и первый производитель - Фердинанд Порше. Знаешь такого? А Гитлер только благословил создание "народомобиля".

У SynPower MST есть 5W30 с LL-04, 0W30\5W30 - гуще ИМХО не стоит.

Может я как то незаметно написал, что у немцев, на сайте Castrol.de - такое масло отсутствует в принципе! То есть - нет такого в Германии.

Никасил в дизеле?

Подошло 2-ое ТО, ОД "крутит хвостом" путаясь в теме рекомендаций BMW. 1. BMW X1 E84 конец 2012 года 2. Двигатель - 20D N47 177 л.с. 3. По мануалу LL-04 0W30\5W30\0W40\5W40 4. Москва, область, регионы Подбор по Castrol выдаёт разницу между русским и немецким результатом К примеру, русскоязычный Castrol выдаёт единственный вариант по всей линейке моторов Но это на это масло отсутствует рекомендация BMW На немецком сайте Castrol такого масла не существует (спецпродукт?) В общем по Кастролу с этим мотором непонятка, которую хочется разрешить.

По этому маслу вообще непонятки полные. Русскоязычный сайт в подборе выдаёт только одно масло, причём на всю линейку моторов А вот на немецком сайте Castrol такого масла вообще нет в природе И такая чехарда с Кастролом удивляет, сбивает с толку и ломает мозг тем, что указано соответствие BMW LL-04, но в рекомендациях производителей его нет А вот это имеет LL-04 но подбор его игнорирует В общем с этим Castrol-ом какая-то задница, фиг несведущий разберётся...

Которое имеет состав специально под заданные условия - не надо об этом забывать! Я детально и вплотную в 2007-2009 годах интересовался и имел данные о Dakar-овском Паджеро на котором выступал россиянин. Так вот, только раздаточная коробка этого авто начинала со стоимости 50.000 долларов. Двигатель вообще золотой. И нашего гонщика тогда начали "щемить" за то, что он "сжёг" мотор на предварительном заезде. Его обвиняли в "нелояльном отношении" к команде и спонсорскому финансированию. А Вы пытаетесь доказать, что Дакаровская Татра гоняет на рядовом масле из придорожного магазина...

Вот некоторые комментарии по данному маслу: Реалии масел или рекламный трюк( ролик "технарь 2") http://www.autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?f=37&t=5394&sid=a54f044857d8bf5f8a2ea897e907c45c

Так на ютубе и прочих тоже куча просмотров, а комментов-ответов мизер. В твоём случае смотрели те, кто не знал ответа. А на вопрос где купить ответ дан сразу.

Вот в том то и дело - каких поставщиков? Если официальные поставки от производителя, то нет. "Там" не любят "зарытых" и тех, кого нельзя отследить без следственных действий. Только открытые к всеобщему доступу и с доступным положением финсостояния и дел могут рассчитывать на официальное сотрудничество!

А так же блок, и ВСЕ внутренности мотора.

veles158 Не обычный, а созданный под "левак". И "потерянность" в случаях проблем и поиск виноватых.

Он и на обычной дороге в поворотах это успешно делает. Самый "ушастый" внедорожник.

Это допуск Рено\Ниссан для Европы. Обозначается RN 0710

Уже было сказано и лучше не скажешь:

Можно, но не тебе в Порше.

Nikita56 Длительная работа на ХХ оставляет отложения. Но если после прогрева давать мотору "продуться" по трассе, либо по городу, но с высокими оборотами - будет очищаться.

YACCO RUSSIA Вы понимаете о каком продукте сейчас идёт речь?