Gaffer

До восьми тысяч миль точно можно покататься и потом посмотреть на цифры. Вообще такое козырное масло менять раньше семи тысяч миль - некультурно как-то даже. Между прочим, со временем накатки моточасов и миль, звук мотора меняется как-то?

В следующий раз залей/покажи Mobil 1 AFE 0W-30 для сравнения, будь любезен - интересно посмотреть на цифры.

Масло, конечно, сработалось - видно по значению цифры бора. Думаю, что на этом пакете присадки щелочное число может не снизиться ниже 3 и на 10k миль. Интересно понаблюдать за нитрацией, конечно. Эта настоящая полная синтетика отлично работает.

По-моему, там весь ассортимент, а картинки нужно менять и вероятно им это особо ненужно - читай, популярные позиции отмечены ‘в наличие’.

Не имею, пока. Для Росси точно не имею. Хочу казахов надоумить завозить такой ассортимент, ведь несколько лет назад им очень понравилось это масло.

Так есть ведь дилер вроде?

Я с мотористами тоже был хорошо знаком и знаю, что их рассуждения сводятся к тому, чтобы к ним заезжали регулярно - используемые ими расходники сводятся к этому. Конечно, думать нужно о себе и своих деньгах и об экологии не в последнюю очередь, ведь машина и её узлы - это тоже расходники, как не поворачивай. И ещё: SAE 20 - это далеко не водичка.

На рынке СНГ есть два замечательных масла - это Kendall GT-1 Max 5W-20 (Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20) и обновлённая Toyota 0W-20, для мотора то, что производитель прописал.

2.5 и 3.5 которые?

Так, что в итоге: какой список моторов для SAE 16?

Я уверен, что у этого пользователя бездорожье по сложности не такое сложное по которому я гонял такой мотор - читай, SAE 5W-30 в исполнении ILSAC GF-5 хватало даже с учётом подогревающегося при нагрузках мотора. А обновлённого SAE 0W-30 API SN Plus ему и с прицепом хватит на восемь тысяч км. То есть тракторные вязкости ACEA A3/B4 ненужны этому плавному мотору, на таких гуталинах мотор начинает работать жёстче - испробовано на API CJ-4/SM SAE 10W-30 тоже.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 и фильтр Mahle OC 138 или Vic C805 Судя по описанию, режим эксплуатации уж точно нетяжёлый.

Я уверен, что там в системе охлаждения ужебольше водопроводной воды, чемантифриза.

У меня такое де мнение. Температура охлаждающей жидкости начинает немного подниматься в пробках, особенно в тёплое время года - видимо чего-то когда-то намудрили с охлаждающей жидкостью.

Да машина была куплена в 2004 году ещё с каким-то небольшим пробегом, с тех больше времени проводила в гараже, чем ездила.

Где-то у меня есть один или два анализа для антифриза, мне их по ошибке прислали и потом деньги вернули. Если найду, то отправлю эту охлаждающую жидкость на анализ.

Из всех азиатов допуск есть только у Хонды.

Другое дело, если это просто барыги, которые работают под чьим-то брендом. Например, здесь в США фирменные АЗС Shell/Mobil/Exxon/Chevron/Texaco и некоторые другие - это частный бизнес всяких арабского и индуского вида типов, которые работают под этими брендами и через это к ExxonMobil или Chevron едва ли можно будет предъявить претензии о качестве топлива, например.

Затем, что у дилера менять масло дорого, а оспорив этот пункт договора в суде за счет дилера - ты сможешь менять масло хоть сам у себя в гараже, так как производителю до этого нет дела. Гарантию даёт не дилер, а производитель - читай, ты можешь купить б/у тачку из США, которая по пробегу и году подпадает под гарантийные обязательства и любой местный дилер обязан выполнить гарантийные обязательства не взымая с тебя плату.

Это кабальное соглашение, которое может без проблем оспориться в любом районом суде.

Через неделю поеду менять тормозные колодки на этой машине и возможно там представится такая возможность, а сегодня зафотал горловину расширительного бочка.

Сегодня пощупал в Walmart два фильтра Mobil 1 модели M1-110A и M1-104A, качество уплотнительного кольца очень снизилось у этих моделей в сравнении с M1-110 и M1-104, соответсвенно. В первом случае оно стало похоже на пористый шоколад, во втором же крутится от пальца - покупать не хочется, в общем. Однако, модели M1-201A, M1-210A и M1-301A все еще хороши по тактильным ощущениям.

Без разницы, вообще - другого типоразмера все равно нет для этого мотора. Масляные фильтры Nitto лучше сравнивать с Mahle.