Gaffer

Для каких машин и АКПП эта жидкость?

Надо заметить, что звук мотора на этом масле, однозначно, мягче, чем на обычном Mobil 1 5W-20.

Минералка и мотор на том масле работал очень резко - звук мотора был, как у лодочного погружного мотора.

В пятьзима-сорок бывает по-другому? Бывает, конечно, в API CJ-4/CK-4 вариантах, но не в ACEA A3/B3/B4 - это как бы нечестная вязкость, а раздутая.

Недавно моя жена каталась (три месяца) на Хонде СР-В 99го года и мотор этой машины действительно жрал масло - раз в неделю приходилось поднимать уровень с половины до максимального, по щупу. Потом пару раз долил High Mileage масла - M1 EP HM 5W-30 на дне оставалось в пятилитровой канистре и купил канистру другого High Mileage - за две недели уровень масла оставался на максимальной отметке. Бывает же, оказывается. Нужно пробывать.

Я провёл параллель с другим продуктом этого аффилированного концерна.

Такое же, только совсем другое - ACEA A5.

Нужно почитать SDS, видимо намешано там каких-то растворителей специальных.

Допуск GM dexos1 Gen2, если кратко.

После замены масла, - до дому…

Капиталят.

Самый выгодный по цене получается Quaker State всё-таки.

А у нас в Грузии с полок Walmart убрали пятилитровые канистры Mobil 1 Extended Performance High Mileage и Valvoline Full Synthetic Modern Engine вообще весь - доступен к покупке только онлайн.

Где утверждалось, что здесь плохой бензин? Бензин тут с добавлением этанола 10%, по качеству бывает тоже разный - бывает машина едет лучше, бывает вяло как бы, могут и с водой разбавить и тогда мотор дёргает. В общем, с бензином такая же бодяга, как и везде - читай, главное заработать. Например, сейчас у детей в школе каникулы, так эти содомиты подняли цены на бензин за неделю на 40 с лишним центов за галлон. Масла Total не замечал здесь.

Мотор такая же запчасть фактически, как лампочки в фарах, например. Как мотор может быть неоднаразовым, мотор ведь не переставляют с одной машины на другую - мотор начинает и заканчивает свою жизнь в одной машине, как правило - не дедушкины валенки всё-таки. У каждого мотора есть свой ресурс и у машины тоже, в целом. Фактически даже тела наши одноразовые, чего уж про прочие автомобильные расходники выдумывать.

Хотя дилер вчера мне сказал, что интервал замены масла в моторе 5000 миль. Через тесячу (сейчас на одометре 40 миль) миль поменяю масло в моторе и потом на пять тысяч поеду к ним на замену - одна как бы бесплатная замена масла включена в цену машину, посмотрю чего зальют.

Что тебя интересует? Не могу найти, где в этой книжке вязкости моторного масла описываются? Заливать буду Kendall GT-1 Max 5W-20

Купил сегодня белую Соренто. Пусть в коплектации нет датчиков приближения и контроля линии (если без поворотника перестраиваешься, то руль поворачивается сам обратно в полосу), как в Санта фе, зато Соренто с этим мотором едет явно интереснее. Машина однозначно комфортнее по звукоизоляции, чем моя Оптима - в движении ощущается как будто Тундра, наваливает хорошо и мотор в салоне почти не слышно. Есть датчик слепых зон, справа и слева. Третий ряд сидений тоже пригодится наверняка. А ещё в Санте фе не понравился запах салона - такое впечатление, что салон намок и закис, воняло дохлой мышью какой-

Там через всё видео красным по белому как бы проходит линия того, что мотор эксплуатировался как-то не так - воздушный фильтр был установлен неправильно, в частности.

Всё чушь, до последнего слова. Покажи сравнительные анализы отработок SAE 30 и SAE 20 - уже потом утверждай. Подбор масла к этому мотору изменили совсем недавно, ещё в январе повсеместно было SAE 5W-20.

Нет такого масла там, вообще ни одного SAE 16 не на полках.

Очередной NGN Nord 5W-30?