Gaffer

Например, у C307 (типоразмер 1334) перепускной клапан срабатывает при 1.2 бар - это 17± psi, как бы нормальное давление срабатывания для таких масляных фильтров.

Ты в барах напиши цифры, а не разы считай.

И какое же давление открытия перепускных клапанов (в бар) у 51324 и 51334 - указано 16 Lb и 8-11 Lb, соответственно?

Подходят, очень хорошо - я использовал все эти типоразмеры с мотором 6G72. • Оригинальный типоразмер - это C307 и C312. • Увеличенные типоразмеры - это C805 и C302. Также американский вариант увеличенного типоразмера - это Wix 51324 и международный Mahle OC 138.

Синтетический материал непонятно каким преимуществами обладает, на самом деле?

Mahle OC 138 ещё хороший вариант.

Масляный фильтр в типоразмере C805 или C302 - от Vic, например.

Анализ отработанного масла покажите потом, не забудьте - задачу «не экономить» выполните точно.

Резьба и уплотнительное кольцо такого же размер, а модель по объёму больше - в таком же типоразмере ещё и Mobil 1 M1-210 тоже.

В следующий раз заказывай Wix 51324

Американский вариант или январь 2018 г.

Всегда можно прочитать коды в (M)SDS и понять приблизительно что же залито в банку/канистру.

С сертифицированным анти LSPI пакетом присадки?

Да, ненужно переплачивать за бензин - читай, высокий индекс вязкости может помочь сэкономить деньги на топливе.

Топ - это: Toyota 0W-20 и Mobil 1 ESP x2 0W-20, Idemitsu ZEM 0W-20 явно на третьем месте.

Проще и лучше катализатор поменять на новый - ещё и выхлоп вонять не будет.

Едва ли дело в одном молибдене. Например, сравнивая те же американские масла - мотор QR25DE на масле Idemitsu 0W-20 с допуском GMd1G2 работал значительно резче, чем Kendall GT-1 Max 5W-20 в котором молибдена <20 ppm, но при этом Idemitsu Adv Moly 0W-20 очень плавное масло или это же Mobil 1 5W-20 где молибдена около 180 ppm явно резче (звук мотора), чем то же Mobil 1 EP 5W-20 где молибдена около 80 ppm. Справедливости ради, нужно заметить, что и Mobil 1 AFE 0W-20 тоже довольно резкое (звук мотора) масло - пакет присадки похож или такой же, как у серии Extended Performance, но на EP мотор ра

Очень плавно работал мотор на том масле, конечно.

Интересно будет посмотреть, что они зальют на первом ТО - одна замена масла в моторе у дилера бесплатная как бы. Сейчас залил Mobil 1 5W-20 на промывку (3500 миль).

Интересно, в какие моторы заливается такое масло, если в мануалах минимальная вязкость 5W-20 как бы?

Интересно, какое масло используется для первой заливки?

Factory motor oil отработка на Kia Sorento после 2394км Масло: Factory oil; Автомобиль: Kia Sorento 11.2018 г.в., 2.4L - G4KJ, АКПП; ГРМ: Цепь; Общий пробег на одометре: 2 394 км; Пробег на масле: 2 394 км; Средняя скорость: 42 км/ч; Моточасы: 57 м/ч (бортовой компьютер); Израсходованное топливо: Не знаю; средний расход ~ ~10л/100км; Доливки масла: Не доливал; Присутствие отложений в двигателе ДО: Через отверстие заливной пробки отложений не видно - мотор блестит внутри; Присутствие отложений в двигателе НА ДАННЫЙ МОМЕНТ: едва ли; Ав

Картинки не грузяца.

Слушайте, а более свежая версия (API SN Plus) моторного масла в этой вязкости у Hyundai/Kia есть уже?