Gaffer

Ты где-нибудь за пределами СНГ такое масло видел? :) Это вам в клуб любителей минерального масла, тут всё-таки культурные синтетические моторные масла обсуждаются на современном пакете присадке, а не API SL варианты. ;) Тоже не API SN видимо? :D

Оффтоп Почему тогда Mobil 1 Extended Performance всегда даёт железа меньше, чем Mobil 1 или тот же Amsoil Signature Series - все эти масла ПАО или все-таки в рецептуре конкретного моторного масла дело?

Оффтоп Свежее S-OIL SEVEN RED1 0W-20 на рецептуре dexos1 Gen2 может отработать не хуже, точно. :)

Неудачный пример спец продукта на древней рецептуре. :)

Попробуйте лучше Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 - молибдена и бора там богато в присадке тоже.

Как раз-таки увеличение вязкости может только увеличить угар масла - хуже будет отводиться от поршневых колец или при наличии нагара повлечь его увеличение и как следствие масляное голодание и заклинивание мотора.

Есть хорошие и недорогие варианты - это Kixx G1 dexos1 5W-30 и United Eco Elite 5W-30. После следующей замены масла также залейте Bardahl Engine Stop Leak - все 300 мл сразу, рассчитайте уровень, чтобы уровень масла в моторе был максимальным вместе с этой присадкой. ;) В любом случае как бы ничего не теряете перед ремонтом мотора, но ситуация может несколько улучшиться. :)

Об экологии нужно думать не в последнюю очередь! Совсем сдурел что ли, такие советы по удалению неиспорченных катализаторов расписываешь? Катализаторы ведь работают в любом случае и от машины не воняет почём зря.

Например, обновлённый (dexos1 Gen2) Kendal GT-1 dexos1 0W-20 (HTHS 2.7) и 5W-30 (HTHS 3.2) хороший вариант.

Интересно, что эта тема с LSPI получила такое развитие - видимо обновленные рецептуры уйдут от чисто кальциевых пакетов присадок к магниевым вариантам (если сравнивать те же API CJ-4 и CK-4).

Непонятно зачем вообще нужно ACEA A5/B5, если есть современная рецептура ACEA C5 - это всё-равно что воду в ступе толочь. Потому что ACEA A5/B5 - это нераспространенная классификация. Например, Mobil 1, Castrol EDGE, Pennzoil Platinum отказались от этой надписи на этикетках своих продуктов в пользу ACEA A1/B1 и dexos1. Однако Valvoline с обновлением рецептуры (обновили dexos1 до Gen2 и добавили 0W-16 в синтетическую серию) этой осенью опять пишет ACEA A5/B5 на этикетках. У синтетических серий Idemitsu и S-Oil есть ACEA A5/B5? Зато есть dexos1 Gen2 уже в этом году, а в следующем году будет

Да, неактуально уже ACEA A5/B5 - едва ли обновится эта классификация. :) Сейчас актуально GM dexos1 Gen2. ;)

Попробуйте United Eco Elite 5W-20 для сравнения звука мотора. ;) Потом залейте Kixx G1 dexos1 5W-30 для очередного сравнения. :) Заведомо плавные масла на которых моторы работаю мягко - это Kendall GT-1 Max, Mobil 1 из доступных как бы. Только так, методом перебора, можно понять подходит ли масло вашему уху.

Tesla патентует систему оперативной замены аккумуляторов в электромобилях

Электромобиль Porsche Mission E выйдет на рынок в течение двух лет

Думаю, что теперь хорошо было бы сравнить цифры UOA от Shell Helix Ultra 0W-20 и Quaker State Ultimate Durability 5W-20 на разном пакете присадки. ;)

У этого масла своего молибденчика достаточно. :)

ACEA A5 уже фактически устаревшая классификация, которая ничем не лучше dexos1 при реальной эксплуатации.

Kixx G1 dexos1 5W-30 и United Eco Elite 5W-30 в этой вязкости с отличным соотношением цены и качества.

Имеет смысл попробовать Mobil 1 5W-30, если цена не дороже Kendall GT-1 Max 5W-30 - именно на этих маслах всякие дребезжания моторов могут заметно снизиться.

Судя по местным UOA, все нормально с временем жизни ACEA C3 моторных масел - всяко не меньше, чем у ACEA A5/B5 вариантов.

Уж если выбирать между ACEA A3/B4 и ACEA A5/B5, то правильнее выбрать ACEA C3 - тут и SAE 30, и зольность сульфатная лучше, чем у A5/B5, и пакет присадки живучей, чем у A3/B4, и в целом ACEA C3 наиболее современный вариант. ;)

:) Только у этого масла бора насчитали в полтора раза больше.

Моторное масло Toyota 5W-30 вообще не из самых плавных (звук мотора). Kixx G1 dexos1 5W-30 и United Eco Elite 5W-20 - всё-таки стоит сравнить SAE 30 и SAE 20 на предмет приятности работы мотора. ;)

Куда интереснее смотрится ACEA C5. ;) ACEA A5 - это уже фактически неактуальная классификация. Видимо ACEA A5 не оправдала ожиданий в сравнении с той же ACEA A1 и dexos1 - читай, лишняя цена и затраты за неоправданную цифру в реальной эксплуатации. :)