kokos_

Olejik к замена масла, по щупу на сколько уровень масла уходит?

Pterodactylus уже по сути было обсуждения антифриза ещё раньше. Orlovich Freecor DSC = Coostream DSC куда дели этот продукт? незачем создавать самому себе проблемы на ровном месте. И это не универсальные антифризы, а распространённые.

Я за карбоксилатный(g12+ условно) антифриз. Basf g30 и Havoline XLC. Эти два антифриза продаются под разными названиями у многих брендов, так что найти будет не проблема.

вот это правильно, минимальный и максимальные соотношения считаются 30/70, 70/30, 50/50(универсальное), так что водой вы не навредите. А вот подливанием не понятно каких антифризов, можете. И если у вас будет дальше "сильно" уходить антифриз, то это ехать в сервис искать причину. Просто так уровень не уходит за короткий промежуток времени.

Pterodactylus давайте определимся, чего хотим сделать. 1) Привести в порядок уровень и не трогать заводской антифриз. Тогда самым лучшим выбором будет - 2) Произвести замену антифриза на другой продукт. Тогда это и промывка системы желательна, и надо ещё выбрать новый продукт. И да, у вас на 4 летней машине 8тыс. пробега всего? Оо

Как по мне ответ на поверхности. Человек написал, что использует аналоги направляющие и видимо под новыми пыльниками тоже идёт намёк на аналоги. Вывод простой, пыльники жёсткие и не выполняют свою функцию. Стояли у меня как то пыльники аналоги, хорошо решил слазить в узел досрочно. Вода, от смазки черная каша вверху, глубже нормальная смазка.

хочу такое движку слова вера не знакомы. Масло даже с просрочкой свои эксплуатационные характеристики не потеряет моментом. Анализы уже были таких масел.

и в этом нет никаких проблем

Когда в РФ можно ожидать появления seven red1 0w20 API SN+. А то всё масло от 16 года приходит

а мне смешно

Andrey0100 вы вывели на чистую воду этих барыг. Разливают всё из одной бочки и кидают фломастеры разноцветные, вот и разные цвета штампуют. Ох уж эти маркетологи. Ездили бы на минералочке родной и воде святой, каеф.

мде, а что так рано? Я тут переживал, что у меня гена уже подходит,щётки и подшипники уже давно лежат, но вот вскрыл его для замены подшипников и износу приятно удивился собственно к 210тыс сивик на половину только щётки выработал. Подшипники уже шумят, один заменил, а второй под крышкой на винтах под филиппс, под ударную отвёртку живых бит не оказалось в итоге подпортил один винт и собрал всё в обратку. Купил нужные биты, надо снова слазить и заменить второй подшипник.

потому что обе эти халобуды не заводские и впендюрить ещё что угодно можно. Если человек считает что сетка вмешательство в конструкцию, то почему не защита картера, которая хорошо так ограничивает продуваемость того самого картера. Так же я привёл конфигуратор на крету, эти "халобуды" не входят в комплектацию авто. Допускаю, что некоторые марки имеют свои фирменые защиты картера(металлические), но те машины которые у меня перед глазами, в каталогах номеров на это не имеют.

Если у вас такое с "новья", то и замена антифриза на любой другой в процентовке 50-50 не даст вам кардинальных изменений.

Евген 48 https://configurator.hyundai.ru/price_list/Creta.pdf нет такого в комплектациях

А производитель допускает установку "москитной" сетки на решётку?

А установка железной защиты картера это является вмешательством в конструкцию? А то, я не помню, чтобы машины шли с этой защитой

ничем, убежит температура замерзания(и потери текучести), зато теплоотвод будет лучше(из-за воды), но вам на севере этот плюс не особо нужен Хотя у вас там и лето более злое, и зима холоднее обычно.

против этого продукта ничего не имею против. я думаю этот мобил 3-4 года спокойно должен выхаживать. проблема оригинальных жидкостей заключается в том, что они продаются уже готовыми. И если промывалась система водой, соотношения 50-50 не добиться. Поэтому если в машине изначально не заливается оригинал, я бы предпочёл переход на другие антифризы с концентратами. Но это моё мнение.

Проверка на оригинальность нужна для "ущербных" стран, которые не способны не хотят вычистить контрафакт со своих рынков. Японцам и не подумают вводить степени защиты... К слову, я сам одну заливку катался на этом масле, после его изменения цвета. И друг на джазе катается уже 4 замену. И у меня и у него никаких отличий в эксплуатации с прошлым зелёным маслом нету. У него ещё клапана надо будет регулировать, можно оценить будет состояние под клапанной.

Tranzit скудная информация, не понятно из чего делают и скорее всего лишь заявлены соответствия спецификациям, а не их официальное наличие. Есть и другие более именитые продукты, не вижу смысла кроить на расходнике раз в 5 лет.

https://ngn-shop.ru/shop/product/view/13/1161 NGN ANTIFREEZE GR -36 не содержит нитриты, амины, соли борной кислоты, фосфаты, нитраты и силикаты. У вас какая-то странная информация, что этот антифриз является условным G11, это карбоксилатный антифриз. Смешение антифризов внутри одного "класса" от разных производителей не желательно, а внутри разных "классов" требует промывки. Забыл добавить, мне этот антифриз не нравится

вскрыть, убедится что живые, пересмазать целевыми смазками и радоваться. Лучший вариант.

у меня нету опыта личного использования, к 215тыс. на хонде шруса ещё не подошли У них пыльники из термопласта должны быть, такие в оригинале стоят. Возможно HDK и является поставщиком на конвейер, я просто про другие компании из японии и не слышал производителей CV Joint. По крайней мере, когда я интересовался вопросом, на сивик, если не собираются кроить, то ставят hdk и в ус не дуют. Как по мне, всё будет упираться в правильность установки, а то мало ли что там на сервисе учудят. Например инсрукция к сивику по замене https://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/00/SNB6E00

вся линейка свечей с иридиумом производится в Японии. Такие слова представительства в России у меня как раз 2 комплекта свечей для хонды без сетки. Опять же по словам представительства это связано с другой "сборочной" линией. Но свечи точно оригинал