kokos_

a-ha по ссылке прошёл, а заголовок то какой, какой заголовок. Прям глаз радуется... Зачем распространять инфу типичного драйв дурдом ру. Цитата автора из комментариев: "Видимо они как отмазку придумали историю про "обморожение". На самом деле применяют для России дешёвые рецептуры и дешёвые присадки, которые выпадают в осадок." Смех да и только.

Orlovich я за посильную объективность и не навешивания ярлыков.

В отрыве от объёмов продаж, ассортимент ничего не значит. А увы, объёмы мы не узнаем. Поэтому производство TLC выглядит вот так https://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tmij/698263.html#34_s.png Интересно потребление внутреннее хоть как-то может соперничать с импортом в РФ например...

Достаточно посмотреть ютуб каналы тех кто там живёт, так же у нас на форуме как минимум 2 представителя есть из "поднебесной". Было бы желание и многие мифы канут в небытие Без обслуживания авто, не получить тех осмотр всё просто. Кол-во людей обслуживающих сами свои машины ничтожно мало, по сравнению с РФ например.

Японцы у себя дома ездят к дилеру и льют, то что заливает дилер

вы так говорите, как будто это правило. Не удалил катализатор на машине, получил задиры. Соотношение у тех у кого есть проблемы в связи с катализатором, ничтожно мало к тем у кого проблем нету. Так же не лишним будет разобраться в чём причина выхода из строя катализатора. Не хотелось бы, чтобы появлялось мнение, что катализатор гробит машины(а не люди например), он не просто так в машинах существует.

Renat я бы смотрел в сторону оригинала, который ещё пройдет столько же. Кст на каком пробеге решил менять? У меня сейчас 100тыс, и только пыльники шаровых потрескались. надо бы заменить... Все остальное по аналогом выдаёт мрак, кроме GKN, но цена такая же.

на это влияет общее состояние автомобиля. У тебя опять спор ради спора. Я свою рекомендацию дал человеку по поводу антифриза.

покатается 5 лет и избавится от неё так или иначе. это твоя хотелка. И в первую очередь речь идёт о безопасности передвижения по дорогам общего пользования всех участников движения.

Barmaley 10 лет уже прошло от даты выпуска машины, следующая заливка антифриза на 5 лет(если речь идёт об оригинале), машине стукнет 15лет. Её либо продавать, либо на свалку уже скоро.

AntaresF нам в первый джазз 07 года хватило 3л антифриза. Брали 4л оригинала, мб посмотреть в сторону оригинала? я так подозреваю сейчас ещё заводская заливка и ничего левого не подливалось?

Спешл продублируй в эту тему - отвечают достаточно быстро

Screwdriver78 Да, я конечно имел ввиду консистенцию, по обывательски выразился

На хонде в ЭУР на самом валу и зубчатой шестерне была "вязкая" смазка тёмно-зелёного цвета. Так что вполне может быть заводская. Маловязкая смазка, опять же в рейке хонды, была в контакте шнека электродвиготеля и "пластиковой" шестерни. А в подшипниках была ещё одна, коричневая. А ещё в мануале есть упоминания "уплотнительной2 смазки под пыльник

"А зачем менять вещи ресурс которых ещё не истёк? " цитата автора. и этим всё сказано

Ещё тут прогулялся и думаю, что-то я упустил... Надо будет отдельно общаться с брокером по такому вопросу: есть минимальное вознаграждение брокера, где много нюансов. Попадешь ли на эту "уплату" если закинешь деньги, купишь валюту и выведешь всё разом или нет. "Взимается при одновременном соблюдении следующих условий: 1. Стоимость всех портфелей клиента в рамках инвестиционного счёта на конец отчётного месяца (на валютном рынке рассчитывается по состоянию на конец рабочего дня, предшествующего последнему рабочему дню отчётного месяца) составляет менее 50 000 руб., но бо

валюту. Основные доллары и евро, есть ещё несколько валют. наверное тут нужно уточнение, специально ради этого я открывал долларовый и евровый счёт. Рубли отправляю на карточку открытия(10руб не зависимо от суммы), евро на евровый счёт(0,02%), доллары на долларовый(0.02%). В банке тебе по просьбе снять деньги с конкретного счёта оформляют расходный кассовый ордер на выдачу запрошенного кол-ва "налика" в той валюте, которой счёт. К слову в кассе могут спросить, выдать как и хочешь валютой или рублями ну т.е. тебе предложат купить твою валюту по нищенскому

Reins24 напишу свой вариант, ибо про других брокеров и банков не знаю. На тарифе конверсионный(Открытие брокер) комиссия за вывод на счёт в банк Открытие 0.02% от суммы вывода(курс бакса по цб рф берётся). Открыть долларовый счёт в банке дело 3 мин, прийти в отделение и сказать нужен счёт. Платы за обслуживание нету, это не пластиковая карта, а обычный счёт, выдадут на него реквизиты. По этим реквизитам и выводите с брокера. Дожидаетесь, когда поручение будет исполнено и идёте снимать "наличку". Если свыше 10тыс.(вроде столько), то нужно заказывать в отделении банка заранее. + у ме

прям каждый день, что-то новое узнаешь...

Вообще выгодней всего как раз на бирже и купить валюту, это был первый пункт, почему я вообще открыл счёт у брокера. Чтобы не ставить квик и разбираться с ним, можно подать наверное голосовое поручение брокеру и купить по цене рынка и это окажется дешевле, чем в обменнике банка.

Интересно, это аналитики по своим прогнозам сами торгуют на бирже или только аналитикой занимаются

разве в узле предусмотрена замена только тришипа? На сколько я понимаю меняется шрус в сборе или даже привод в сборе, если речь об оригинале. Но даже аналоги не встречал отдельно тришип, но опыт у меня не большой.

лол, как предсказуемо.

Я если не путаю, то именно кислородные на хонда клаб форуме люди заказывали на аликспрессе и не жаловались на работу.

классно вы приравняли советы специалистов и какого-то соседа Это удовлетворение своей якобы сообразительности и "умности", что ты можешь сделать своими руками, то что другие не могут, да ты ещё и бе рекомендаций понял что к чему тут... А если ещё удалось сделать дешевле, то вообще шик будет. Человеческие чувства они такие, предсказуемая мотивация у вас. Вот только от ваши порывы к качеству выполненных работ не будут иметь никакого отношения. один человек не может объять современный объём знаний, так что оставьте понимание, как работают сложные и точные