kokos_

я бы посоветовал посмотреть Denso, он тоже стоит как "космос", но качество энивей. На сивик вот например нету денсо конденсора, либо оригинал, либо кетай. Если смотреть в сторону Китая, то наверное только Nissens. Сат на помойку, если конечно не собираешься продавать машину.

СИНТЭКС я доверяю этому человеку нику на форуме Orlovich Ну это было косвенно понятно по ответам, просто решил расставить точки над i, спасибо за ответ Просто я так понял не сильно давно пополнили ряды этой компании. Serv видимо переключился на другие направления в компании, он положил хорошее начало для продвижения бренда CoolStream своей открытостью(чуть большей, чем у обычных представителей), Orlovich ничем не уступает. Хорошая преемственность

Динарий разница в длине количестве допусков. https://www.arteco-coolants.com/sites/default/files/product/documents/havoline_xlc_english_11.1.pdf У синтека нету равных продуктов. По моему мнению с XLC только Basfg30 может соревноваться длиною количеством допусков. Конечно всегда можно рассуждать, что допуски это маркетинговая шелуха, а с простого народа всё тянут деньги. И чего переплачивать, если можно купить дешевле. И это конечно никакущий подход. Хотя ещё Frostox SF-D12plus выглядит неплохо. Если он действительно имеет все те допуски, что заявляет.

Антоха42 не совсем понятно, чего вы хотите. Мобил из одной ценовой категории и она дороговата. Вы хотите подобрать масло бюджетнее, но они будет все плюс мины похожи друг на друга, как братья. Обычно Корейские масла за свои деньги предлагают больше масла. Можно рассмотреть ещё United(Сингапур). Брендов уйма, что хорошо, но вот принципиально большого разнообразия в маслах среди одного допуска/спецификации считайте нету. Я например первую заливку уже почти откатал на S-oil seven red1, и думаю пока останусь на нём.

ну так мобил и не с потолка столько стоит. А если мерило деньги, то можно и за 1тыс. масла лить, в них нет естественно ничего плохого.

а масло это общая композиция всех компонентов. И мобил на GTL+ PAO + эстеры выглядит жирнее.

r0flsk8z подборщик на сайте мобила, если я всё верно вбил, вам и так выдаёт 0w30 ESP. 5w30 для питера тоже будет окей.

Как по мне уступает в базовых маслах.

по-моему это всегда будет мобил, за редким исключением что-то другое. Хотя сам я мобил не лью)

NAK вам Valery... всё верно указал и даже дал пруф. NAK не разводи здесь политоту

Projector Достаточно было ознакомится с темой на которую Элвис давал ссылку, у большинства всё окей, но попадались людям экзепляры авто с расходом масла с новья. Да, старший брат.

не жалко в трубу его выкидывать?) Вроде на зепро, где 250м/ч доливка составила 1,35л

Нет, не жрущие.

В мануале указывается несколько вязкостей.

Своим базовым маслом GTL, которое будет более стойкое в эксплуатации. Но не стоит воспринимать слово "более", как не сопоставимые величины, конкретных сравнений в одинаковых условия разности баз гидрокрекинга и GTL я не видел

Собственно в начале августа будет поездка в Грузию, думаю опять взять банку очистителя и сделать замеры непрерывные, как делал раньше: Добавлю так же для считывания Наверное сделаю несколько переменных, опять фильтр новый возьму с собой в дорогу + сам очиститель. У машины пробег будет в районе 215тыс(с 190тыс раньше) и только поменялся погружной топливный фильтр первый раз Так же будет любопытно понаблюдать за температурой, поеду на "водичке" так то xD

можете и дальше лить Idemitsu zepro 0w20, просто сократите интервал замены масла, чтобы не беспокоило залачивание. Можете попробовать на том же интервале Shell 0w20 И надеюсь льёте 95 бензин?)

Borysmax без понятия, но предполагаю что да, полусинтетика крекинговая. Но не совсем понимаю зачем к этому продукту проявлять интерес, если он только не достался бесплатно Хотя масло, как масло(судя по анализу на стороннем ресурсе), но если оно будет обходится дороже, условной Petro Canada SS 5w20, то я бы не смотрел в сторону этого хондовского продукта.

на нём надо постоянно ездить, оставьте 92 мамонтам(вымершим). У друга на джазе l13a7 при смешанном пробеге около 7 расход, если не путаю.

На джазе нету замены фильтра автоматической трансмиссии в регламенте. Потому как у коробки нету "поддона", чтоб добраться до фильтра надо половинить её. Возможно есть на магистрале "выносной" фильтр, по примеру сивика с АКПП, где коробка так же только половинится и ещё есть фильтр о котором мало кто знает... По бензину. Не пробовали на 95 ездить, а не на 92 барахле? Глядишь и расход упадёт и масло будет нормальным сливаться.

Ага, причём условия с комиссиями неплохие, кроме одного, что меня остановило попробовать эту биржу. Комиссия за вывод денег с СПБ биржи для иностранной валюты 35 USD. Т.е. туда надо закидывать деньги и активно торговать, чтоб комиссия доходность не съела. Вообще прикольная фишка у открытия(не реклама ) торговля валютой "неполными лотами". Обычно на бирже в валютной секции торговля происходит лотами, который равняется 1000 единиц валюты. Не всегда нужен такой объём. А неполный лот позволяет купить хоть 5$ при комиссии за сделку 0,035%. Ну я к этому и веду, гово

Что скажите о ETF на РТС(RUSE)? Говорят у российского рынка есть потенциал на рост, и чтобы не подбирать акции разных компаний, посмотреть на ETF?)

ddis биржа = лохотрон я так понял, можно расходиться?

Любопытно будет ознакомится с материалом, когда он выйдет. И надеюсь там будет вывод, нет, смешивать нельзя

a-ha в теме оф преда по-моему уже был скан письма с ответам на аналогичную тематику по выпавшему осадку. Конечно напрягает эта ситуация и причина в обморожении(что выглядит странновато), но ещё страннее выглядит, что Японцы решили производить абы какбы продукт