kokos_

Ну собственно это не приятно, но рынок предлагает большой ассортимент, если чего на замену будет найти масло не сложно. Но камушек в сторону дилеров я всё таки швырнул

будут достоверные доказательства, желательно с разбором всей системы охлаждения и анализами вот этой аргументации: Заканчивали бы люди уже мусолить эту тему. Как по мне большинство автомобилистов нарушают регламенты обслуживания авто определённые автопроизводителями в той или иной степени. И даже как-то катаются дальше. Даже взять ваше высказывание: Регламент определён для конкретного антифриза или аналога, уровня ОЕМ. При использовании расходников не уровня ОЕМ, желательно менять в меньшую сторону сроки эксплуатации.

я и говорю, какой-то безалаберный подход Имеете ввиду ребрендинговые уже банки? Цена наверное подскочит, ладно ждём тогда. У меня банка ещё одна есть про запас, поэтому драгон не хочу

У нас есть здесь представители бренда по центральной части РФ? Когда в магазины вернёться RED0W2004 - Seven Red1 0w20. Как то не хорошо получается, что масла нету в интернет магазинах.

Смотрел по дрому, там значился K24A. Видимо к информации с дрома можно относиться с долей критичности и проверять в иных источниках. не согласен

Для кросстура 2014 года акутальная рекомендация Хонды - 5w30 оригинальное. Я бы сказал, что можно рассматривать любое ILSAC GF5(и выше), API SN(и выше). Так же можете Шелл серии ультра( на базе ГТЛ) распробовать. Только вот эти рекомендации указаны для двигла 2.4 K24W2. Откуда у вас кросстру с k24y2? Например указано, что серия двигателей k24y1 ставилась на СР-В для рынка Таиланда

Ни в коем случае рекомендации производителя свечей не перекрывают рекомендации автопроизводителя. Используйте рекомендованные тип свечей мануалом. Если в мануале значиться и простые, и иридевые, то для них будет разный сервисный интервал.

Red72 нету контрольного замера "до" , так что говорить уже о конкретных причинах бессмысленно. Замените свечи, не заливайте больше очиститель, а заправляйтесь там же, через тыс. 10 проверьте свечи. Если всё окей, то можете и очиститель подключать если хотите. Какой у вас вообще сервисный интервал замены свечей? Вы его случаем не упустили?

свечи как из брошюрки "так делать не надо"

Решил вот и я воспользоваться возможностью оформить полис Осаго не выходя из дома. С официальным сайтом РСА(https://autoins.ru/) у меня не сложилось, рассчитывал он странно, выдавал только расчётную возможную стоимость, а ссылки на конкретные компании чтоб оформить полис я так и не получал. Хз, да вообще странный сайт у них. Дальше выбирал конкретную страховую, чтобы через их сайт уже оформить полис. Не знал куда сунуться, на помощь пришёл сайт банки ру, сайт вполне популярный, многие представители компаний фин. сектора отслеживают там отзывы и реагируют. Если у вас есть какие-то проблемы не с

ModeratorSigma по моему тема изрядна заросла флудом и сообщениями нарушающими как минимум пп.1, пп.7. Возможно почистить тему?

указан в сервисном мануале динамометрический ключ + чашка под размер фильтра с квадратом под ключ

Мда, человек высказал своё мнение о продукте, да оно может быть спорным или иметь мало правдивые основания, но форум и создан для этого. А теперь для дохрена умных, где посмотреть на фактические обоснования, анализы отработанного антириза, который у вас по вашим словам отработал "нормально". Значит как что-то не так, есть негативный отзыв, а где анализы. А как ну нормальный продукт, подтверждения объективные где?

Доворот на угол, что на свечах, что на фильтрах это ради простых обывателей у которых нету в доступе инструмента. А с технической точки, важен момент затяжки.

В отдельной теме, почему бы и нет. И естественно это будет не для многих, кому нафиг нужен этот антифриз? А вот идей уже давненько нету, если что-то попадается на глаза смотрю/изучаю. По сути можно полазить по гугл патенту и изучить разные патенты производителей, но не возможность полностью понимать весь английский текст + специализированные термины дают ультра лень ><

Orlovich У меня есть такое ощущение, что в "спортивных" условиях важен равномерный и более быстрый съем тепла и отвода его от узлов. Т.е. они и должны быть разведены больше воды чем гликоля. Или логика не такова? И кст, кину камень в сторону сайта. Почему материал на тему антифризов не обновляете - https://www.cool-stream.ru/antifreeze/articles/ Мне например было бы интересно почитать материалы, статьи, работы на эту тематику, только пожалуйста не рекламные

Шутить даже лень. Буду ждать первого мотоциклетного спортивного

да так, любят арки гнить от счастья, что эксплуатируются авто в таких условиях

Ничего против экологии не имею, машина вот к 240тыс уже подкатывает, а каталики даже и не думал трогать, егр работяга трудиться. не кажется, лучше понятие растяжимое, кому лучше должно быть то? Я уверен, что вариаторы хондовские будут трудиться без проблем, в лучших традициях кузов быстрее начнёт гнить

Invis ты пишешь я указал просто на обратное. чтобы люди не бегали с горящими глазами искать заветные вкрапления святого ПАО.

Хонда считает иначе, раз оригинальные масла гидрокрекинговые

Хонда по всему миру свои модели уже перевала на вариатор, предположу что есть исключения конечно. У вас просто приступ "а раньше было лучше", со временем пройдёт.

Мне кажется, что если были внесены изменения в конструкцию, то уже как минимум должна идти речь о снижении сервисного интервала, но не как об увлечении.

что вы всё в кучу мешаете, это как судить о ДСГ только по одной модели, которая наделала шуму. Это которая с сухим сцеплением. Так же и у Джатко есть паршивая овца

на 212тыс. заменил оба подшипника генератора на сивике, был уставший только задний. Щётки в полном порядке, ещё столько же пройдут.