Перейти к публикации
Valvoline Maxlife 5W-40 API SN свежее 2024 ×
Mobil 1 ESP Formula P 5W-30 API SN свежее Made in Turkey ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

ie51

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 558

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя ie51

  1. ie51
    Ок. Считайте дальше что объем достаточный и в крайслере тоже верное решение. ЗЫ. С каких пор объем маслянной системы стал прямо коррелировать с рабочим объемом ? Просто ради любопытства.
  2. ie51
    Эт вы других не видели - на форуме есть пара екземпляров. Очень маленький объем масляной системы.
  3. ie51
    Заказами у независимых ОЕМов грешат в том числе и бренды с собственными заводами. ОЕМ позволяют недорого произвести партии, если проприетарные заводы не справляются, также в большинстве случаев масла с малым спросом или маленькие партии, или для компенсации пика локального спроса в регионе.
  4. ie51
    Интервалы были великоваты. Хотя для фиатовских восьмиклапаников 1.2/1.4 и такого пробега неплохо.
  5. ie51
    Особенности работы. Доп вопросы в личку - NDA многое не позволяет.
  6. ie51
    Эти масла в каждом регионе делают разные OEM блендеры. Для региона EMEA делает Дюранд продакшин, DeOliebron , Сошиета Любрифианти но в паблике информацию не найдете.
  7. ie51
    фантастика
  8. ie51
    Именно матюль подделывают. Одно время ходила подделка из турции на вид не отличишь - палилось только ошибками в описании на русском языке похожими на обработку теста распознавалками сканированных изображений. Была подменена буква И на N и другими похожими артефактами типа часть букв виден был что английский шрифт - русские немного другим шрифтом. После некоторого поиска оказалось, что подделку на украине заказывал в турции дилер Матюля и продавал ее по своим же каналам. Профит был ого-го.
  9. ie51
    JASO FD и ISO-L-EGD самые современные стандарты. в чем вопрос то ?
  10. ie51
    Без проблем. Вера в одновременный С2/С3 она такая.... Беспощадная.
  11. ie51
    Ну человек же не может сидеть сложа руки (с) Людям свойственно искать новое и неизведанное.
  12. ie51
    И как это противоречит моим словам? GS1 для бензинового двигателя. Спору нет. Так же как допуски H2/GH2/S2. Проблемка только одна. GS1 и DS1 задумывались для нового поколения двигателей соответственно первый допуск для MultiAir II, второй для MultiJet II. И если дизельному относительно наплевать на вязкость, то мультиэйру не очень. Ваше масло типовой представитель С3, С2 его можно считать только благодаря дырке в АСЕА в HTHS 3.5, что позволяет, формально пролезть в С2, c горячей вязкостью 11-12, а вот типовой С2 будет 9.5-10.5, я конечно не знаю вязкость при 70-80 градусах, которая интере
  13. ie51
    Ждем с нетерпением. ЗЫ. Я не рекламирую селению, и несмотря на то что владелец FIAT'a ею не пользуюсь, несмотря на некоторую фанатичность этой группы юзеров.
  14. ie51
    Минералка и синтетика термин маркетологический.
  15. ie51
    Я видел в своей эндуре XR 250 BAJA закоксовавшиеся кольца.
  16. ie51
    надо было написать ZDDP а по привычке напечатолось - фосфор ЗЫ. может автору запилить тему со всеми атрибутами : http://www.oil-club.ru/forum/forum/30-masla-dlya-2-h-taktnyh-4-h-taktnyh-dvigatelej-maloj/ раз уж артикулы есть.
  17. ie51
    Вы видели хоть одно масло с официальным допуском FCA кроме Selenia ? И не увидите. Вы видели хоть один опубликованный список требований от FIAT ? И не увидите. Надписи вроде CONTRACTUAL REF (дальше цифирки) являются тех требованиями для единственного производителя - Petronas и эта информация является закрытой. В контексте данной темы это значит примерно следующее: 1. Производитель Monza пишет соответствие от фонаря, ибо реальный допуск никогда не получит. 2. Настолько от фонаря что даже не пытается соответствовать некоторым опубликованным характеристикам оригинала - в данном случае
  18. ie51
    Пока вроде не слышал про сложные катализаторы, но ZDDP один из компонентов увеличивающих золу. Такие масла делают множество контор. Года четыре назад - такие масла были редкость. Потом многие конторы обновили линейки и пришли подобные пакеты. Где то я видел анализ после обновления ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 - почти такой же. Даже лукойл в версии 4Т 10W-40 и 5W-40 судя по TDS должен быть чем то похожим.
  19. ie51
    Мотыль - классический пример старой школы - дофига и больше фосфора, кальция и серы. Производители 4T считают что это плохо (отложения, залегания колец, зола на выпускных). Поэтому в современных маслах уменьшается зольность и фосфор. ЗЫ. Сейчас набигут апологеты наперченых масел и начнут рассказывать про щелочное число (оно единственное борется с отложениями и является серебряной пулей показателем долгой жизни масла) и про то что у них никаких отложений нет :DD.
  20. ie51
    Распространен для современных 4T. Текущая тенденция -> уменьшение фосфора и золы. Этому маслу ничего не мешает попасть в ACEA C3, ну может быть кроме теста на экономичность. Анализ противоречит теориям о благодатности грузовых масел для мототехники, разве что CJ-4 применим.
  21. ie51
    http://www.extranetpli.eu.petronas.com/dsp/pdf/eng/stec/1389_stec_eng.pdf http://www.extranetpli.eu.petronas.com/dsp/pdf/eng/stec/1388_stec_eng.pdf
  22. ie51
    Шикарный пример современного 4Т масла.
  23. ie51
    В общем доступе этой инфы не встречал. Смотрите на анализ Syntium 7000XS на форуме - является аналогом из одной бочки http://www.selenia.com/en/dettaglio-prodotto.asp?code=1389 Целевой HTHS целится в 3.0-3.1 HTHS получается побочным эффектом от требований к вязкости в электрогидравлической системе управления впускным клапаном MultiAir II.
  24. ie51

    Tutela Star 325

    ie51 ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Пластичные смазки

    Я думаю смысла особо делать отдельную тему нет. Все таки ее добыть тут нереально.
  25. ie51
    Нет. Ни один из этих допусков как и ваш не получен от FIAT/FCA. Сравните ваше изделие с Petronas Syntium 7000XS и возможно, вам станет понятно почему ни ваше и ни одно из списка не может быть 9.55535-GS1. Более того эти масла, как и ваше, не рекомендуются для двигателей с MultiAir II.

×
×
  • Создать...