Перейти к публикации

Highly Likely

Одноклубники
  • Публикаций

    364
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Highly Likely

  1. А в это современный дизель разве не 0W-20 полагается? Зачем туда сороковка?
  2. И зря стремишься )) Потому как подешевле Акебоно автомаркет будут совсем не такими по характеристикам феродо, как твой оригинал АК на фото со значком Тоёта. Для оригинала Акебоно делает совсем другой состав смеси феродо, а именно NS554 c коэффициентами FG. FG - это классные коэффициенты, не найдёшь такие на заменителях. Разорись и лучше купи оригинал, удовольствие от торможения стоит этих денег ))
  3. Хуже характеристики вязкости при 40 град. выходят. У Mobil esp 0w30 LV - 51,07 при 40 град. В Extreme A.M.G. VR2 0W-50 меня прельщает молибден, который, судя по всему, такой же как у Kixx Hybrid 0W-20 Хочу поглядеть как поведёт себя куча молибдена в моём двигателе зимой при чуть заниженной вязкости при 100 град.
  4. Друзья, хочу миксануть на зиму данное масло с Kixx Hybrid 0W-20 API SP в соотношении 22%, с выходом на вязкости 9,45 при 100С и 43,11 при 40С. Что думаете по этому поводу? )
  5. Друзья, Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN попадались подделки? Стоит опасаться? Хочу попробовать его )
  6. Highly Likely

    Shell Helix Hybrid 0W-20 (API SP; ILSAC GF-6A)

    У данных масел характеристики гораздо интересней для гибрида
  7. Значит не оно. Реально не знаю что там было, но во всех заказах-нарядах, что имеются, указано Nissan 5W-40 ACEA A3/B4, API SN (KE90090072R) Последней замены значит нет по документам и залили что-то другое.
  8. Nissan 5W-40 A3/B4 отработка на Infiniti Q70 VQ25HR после около 8 000 км Масло: Nissan 5W-40 A3/B4 Автомобиль: Infiniti Q70 V6 2.5 VQ25HR АКПП 7 ст. Общий пробег на одометре: 88 000 км к концу интервала Пробег на масле: 8 000 км предположительно (последний заказ-наряд от прошлого хозяина на 71 179 км, фильтр масленый не совпадает, значит менял масло, до этого все замены были через 10 тыс. км. ) Моточасы: неизвестно Средняя скорость: неизвестно Израсходованное топливо: неизвестно Доливки масла: не угорело по щупу, не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: не из
  9. В нынешних реалиях, конечно, нерационально переплачивать за это масло. Но не стоит забывать про плюсы: низкая зола, трёхъядерный молибден, эстеры, хорошая вязкость при 40°C
  10. Ощутил лишь более мягкую и приятную слуху работу двигателя в сравнении с S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 )
  11. Mobil 1 ESP LV 0w-30 отработка на Infiniti Q70 VQ25HR после 6 318 км Масло: Mobil 1 ESP LV 0w-30 Автомобиль: Infiniti Q70 V6 2.5 VQ25HR АКПП 7 ст. Общий пробег на одометре: 100 785 км к концу интервала Пробег на масле: 6318 км Моточасы: 300 мч Средняя скорость: 21,1 км/ч Израсходованное топливо: не считал Доливки масла: угорело половина щупа, не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно Автозапуск по времени: использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: 2 цепи Предпусковые подогревы: нет
  12. S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 отработка на Infiniti Q70 VQ25HR после 5 870 км Масло: S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 Автомобиль: Infiniti Q70 V6 2.5 VQ25HR АКПП 7 ст. Общий пробег на одометре: 94 470 км к концу интервала Пробег на масле: 5870 км Моточасы: 184 мч Средняя скорость: 32 км/ч Израсходованное топливо: не считал Доливки масла: не угорело по щупу, не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: чистый через горловину Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно Автозапуск по времени: использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: 2 цепи Предпусковые подогре
  13. Появился и исчез ) Зачем было ждать?
  14. Да не должно ) Стрелка по направлению воздушного потока сопровождается надписью Air flow
  15. Nissan 27277-1ME0B для Infiniti M и Q седанов. Размер 215 х 215 х 29 мм, 26 складок, вес 148 г. Из особенностей — сильно ворсистый первый фильтрующий слой. Был приобретен за 2 777 руб., сейчас цена для заказа минимум 6 300 руб.
  16. Нет, провёл пальцем - смазка густой консистенции, распределена чуть заметным слоем, на фото самое жирное место.
  17. Заводская смазка и ребристая поверхность оригинальных втулок стабилизатора Nissan
  18. У меня двигатель VQ25HR. Сейчас залито Mobil 1 ESP LV 0W-30, до этого было S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30. Так вот Mobil мне больше нравится работа двигателя: тише и мягче. При работе на холодную пропало какое-то клацанье.
  19. Это проблема уже давно устранена производителем. На авто вашего года выпуска её уже нет. У меня двигатель VQ25HR. Сейчас залито Mobil 1 ESP LV 0W-30, до этого было S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30. Так вот Mobil мне больше нравится, как работает двигатель: тише и мягче. При работе на холодную пропало какое-то клацанье. Буду отправлять отработку этих масел в лабораторию и, если износа нет, в следующую зиму буду пробовать заливать Mobil 1 ESP X2 0W-20. Еще раз хочу вам озвучить основной посыл форумчан: Вязкость - она не только износ. Канавки и отверстия в современных поршнях не по
  20. Вязкость - она не только износ. Одна зима на таком масле, с недогревом, с короткими поездкам, на малых оборотах и... привет залёгшие колечки. Думается, канавки и отверстия в современных поршнях не под эту вязкость.
  21. Highly Likely

    Бензин ТАНЕКО

    Друзья, я правильно понимаю, что лучше на Газпромнефть-Омский НПЗ ездить, чем переплачивать за такой Танеко?

×
×
  • Создать...