Highly Likely

Тестером

Несколько дней лучше держать на 4-ом режиме в буфере или на 1-ом? Сейчас замерил напряжение в буфере после зарядки на 4-ом режиме. Напряжение периодически подпрыгивает до 18 вольт.

Всё таки промыться?

Друзья, авто Infiniti Q70, двигатель VQ25HR, 2016 г. В инструкции не указанно конкретная марка жижи Ниссан. Первая замена по достижении 90 тыс. км. или 54 месяца эксплуатации, далее 60 тыс. или 36 месяцев. На данный момент пробег 88 тыс., то есть пришло время менять жижу. Есть ли смысл заморачиваться с оригинальным концентратом L255N или не замора чиваться и залить Coolstream JPN? По цене не сильно-то и дороже оригинал выходит. Заморочь больше с водой дистиллированной и на контрафакт не нарваться. Обязательна ли для разбавления деионизированная води или достаточно дистиллированной? П

Там же компенсация этой энергии есть. В видео в шапке "Большой тест обзор" лампочку подключали и цикл тем не менее завершался.

К сожалению подменника нет. Заряжаю пока обслуживаю что-то другое на авто, потому и не получается завершить цикл. Можно ли заряжать зарядником не снимая клемму с аккумулятора? Вчера заряжал таким образом на втором режиме, менял колодки и слушал радио. За 4 часа БЛка не вышла даже из желтого режима на зелёный. Правда надо сказать, что была жара 32 град. и БЛка была очень горячей. Правильно понимаю, это из-за того, что у БЛки нет 16,2 вольт режима заряда, дабы "вскипятить" Ca/Ca?

Друзья, подскажите! Аккумуляторная батарея Nissan 24410-1MA1A (110D26L) производитель Shin-kobe Electric Machinery. Автомобиль 2016 года выпуска, аккумулятору 5 лет. Можно ли данную батарею заряжать в четвертом режиме данным зарядником? Заряжал пока в первом и во втором режимах. Первый режим закончил цикл где-то за 3-4 часа. Во втором режиме заряжал 5 часов и не дождался окончания цикла зарядки (мигающей зелёной лампы). Заказал рефрактометр, жду, плотность электролита пока не знаю. Думаю, что за 5 лет батарею никто не обслуживал.

Получил приход по комфорту от снижения веса? У тебя еще и Контик премиум 6 одна из самых лёгких шин ) У самого сейчас на оригинальных 25 кг колесо в 18 диаметре. Смотрю что на 5 кг реально снизить каждое колесо.

Мне показалось у Лавра Ln1750 самая нормальная и правильная инструкция. Снимите салонный фильтр. Отключите кондиционер, выставьте минимальную температуру обдува и включите рециркуляцию воздуха на полную мощность. Как можно глубже введите зонд-распылитель в дренажную трубку слива конденсата и распылите состав (2/3 объема баллона). Заглушите двигатель. Введите зонд-распылитель как можно глубже в воздуховод и распылите состав, постепенно вытягивая зонд наружу. Повторите операцию на каждом воздуховоде. Дайте средству подействовать 10-15 минут. Запустите дв

А если кольца залегли от кокса? Даже если этот состав восстановит поверхности, кольца-то неподвижны в канавках так и останутся. Цена препарата немного кусачая. Мож и попробую в жрущем масло EP6 на Пежо 308.

Однако, WSS-M2C947-A 0w20, наконец-то нулёвочки на Форд появились, никогда вродь их не было.

Разве заявлено соответствие WSS-M2C 930-A/WSS-M2C 945-A?

У меня цена GT Oil 5w20 - 1 438 руб., а GT Oil 0w20 - 1 233 руб. Чем можно объяснить разницу? И что ещё есть бюджетного с соответствием Ford WSS-M2C 930-A/WSS-M2C 945-A?

Пакет там, конечно, интересней чем в Эко Медалистке, но импонский бох там ценник )) Наверное ЕОТ будет интересней в плане превращения этого продукта в "премиум" масло ))

А что там в Ред лайн такого? Можно даже ссылочку )

Ну что, S-Oil Seven Red #9 SN 0W-20 API SN выглядит неплохо ) Будет кто в него добавлять литр "молибденовой присадки" Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20? )) Или может лучше вольфрамчика в виде Eurol Engine Oil Treat? )

На последнем фото передние тормозные диски. Задние тоже прошли 243 тыс. износ на них ещё меньше.

Я не знаю. Знаю только что не жрут диск, не скрипят, не пылят, не тормозят. Два года назад решил сэкономить и поставил Самсунг какой-то: не пылили, не тормозили, скрипели. По-моему даже 10 тыс. на них не отъездил, вернулся назад на Акебону. Это я про перед.

...на Акебоно. Не менее 70% город

Да! То что на фото - родные передние диски с пробегом 243 тыс.

Хочу на перед что-нибудь с индексом первая G попробовать, так как не гонщик сильно греть не буду.

Пробег 243 тыс. Не жрут диск, не скрипят, не пылят, не тормозят.

Если в профиль зайти, то видно.