Андреас

Если не секрет ты под какие нужды смазку выбирал?

видать себе решил забрать дефицитку. ттх- у смазки хорошие. кинематика у него при 40=120сст.- в ступичные самое то.

Ты не спрашивал продавца - это случайность или намеренно.? - интересно узнать причину такой подмены.

Сдавай обратно- данный пересорт.

Какой же ты душный писемист... Нужно тебе научится верить в людей. Тебя если послушать- то лучше сразу застрелиться. А у ГПН - самая широкая номенклатура из всех конкурентов- по синтетическим/полусинтетическим смазкам на литийкомплексе, полимочевине и сульфонатах кальция. Почему ты игнорируешь данный факт мне не понятно? К слову за мобил: он есть и его не мало. https://yandex.ru/products/search?text=пластичные+смазки+мобил+серый+импорт&src=web_tg

Если ничего у них нет- как тогда живут- святым духом???

Когда для ответа фактов нету- начинаешь мне загонять про непонимание...

Вот тут инфа- не подробная но в целом нает понимание об уровне производства смазочных материаллов конкретно: https://ru.wikipedia.org/wiki/Газпромнефть_—_смазочные_материалы коротко: 1)Омский завод смазочных материалов 2)Московский завод смазочных материалов (МЗСМ) в городе Фрязино 3)Ярославнефтеоргсинтез (ЯНОС) 4)Завод ГК «Росполихим» (Производственная площадка в Нижнем Новгороде появилась в активе «Газпромнефти-СМ» в 2016 году. 20 апреля) 5)По состоянию на конец 2018 года «Газпромнефть-СМ» выпускает продукцию на двух заводах вне территории России: в Италии

Вы перед носом заводов не видите а за рубежом тем более-... Даже лень заЯндексить " ПАО Газпром в мире." Учитесь пользоваться поисковиком- есть все, у кого надо и там где надо, надо лишь найти.

Какая разница- кто производитель Заводов у ГПН- много, технологии имеет и делает качественные смазки в широком ассортименте- с отличным составом- и полностью характеристики своих смазок публикует, стандарты и сертификацию выполняет- маркейтинга минимум. Компания крупная работает не только на внутренний и внешний рынок, но и на промышленность. Недоверяешь - покупай ВМП.- Все бы так оформляли тех-доки на свою продукцию- вопросов у людей было бы меньше. https://bonix.by/media/files/brands_tech/inside-placeholder-Gazpromneft smazki.pdf Мне вот лично пофиг на - то где

Любой литий комплекс на минералке/ полусинтетике с ЕР присадками вам подойдет прошприцевать кардан. Шприцуйте раз в год- если по бродам не лазиете. Если лазиете по бродам то желательно сульфонат кальция. Выбор есть. От газпромнефть,- полно смазок и остатки Мобил ,Тоталь ,Ликвимоли и Мегуин, Ельф, кастрола ЛМХ вроде повсеместно вижу в продаже.- но цены высоковаты Синтетка/полуснтетика на литийкомплексе от именитых брендов сейчас вся стоит от 1200р до 3000р От газпрома синтетика и полусинтетика стоит от 550- 1500р Но Учитывая что у вас Краснодарский край- т

Это правильно. А подшибос может современем, потом куда нибудь пристроишь, в неответственный узел. Осадочек остался, что пришлось заплатить как за оригинал?

Что планируешь ставить или возвращать?? Если люфтов нету и смазку не выбрасывает через сальник- можешь пересмазать и поставить ради эксперемента.- наколько хватит- настолько хватит.

В чикаго бывают -30 по цельсию зимой))) На фото показалось труба длинной. Подумал от мотоцикла

Вы все еще, зимой в -30, активно эксплуатируете мотоциклы?

Сколько уже проработал времени и пробежал километров на твоей смазке, твой обводной ролик?

Попробуй- проблем не будет. Даже если присадка сработается, современем, смазка все также будет отлично смазывать. Вы учтите, что данные присадки работают в моторном масле по 250-300м/ч- а это год или 10 000км. У вас в мотокосе- за год сколько реальных моточасов работает смазка??? Дай бог 50м/ч за год.... Вот и считайте на какой период вам хватит данной присадки в редукторе, вангую на 2-3 года то должно хватить минимум.

А характеристики той смазки узнал??? Вязкость базового масла, тип загустителя, кнсистенция по NLGI, наличе присадок-ЕР и тд... Разбавь смазку ту, что имеешь, с похожими характеристиками: вязкости базового масла и загустителя, заложи и посмотри как будет работать... Обычный литий комлекс или литий кальций/ полимочевинус ЕР разбавь и заложи. 150сст- к примеру шеврон блак перл- 160сст- разбавь моторным или трансмиссионым маслом той же вязкости до 00 и все.... Скажем на 1 год- а потом вскрой и проверь/пересмажь.

Электроинструмент- инструменту рознь. Непросто так же в дрели/шуруповерты одна консистенция и вязкость, а в УШМ- другая консистенция и вязкость.. И дело тут не в бренде и цене смазки- а в конкретных физических параметрах! Алтис крутой в своей стезе по профилю- потому что это синтетика на полимочевине в той вязкости и консистенции которая нужна- конкретно в подшипниках электромотрах. Но это узкая специализация. А вы пытаетесь применить Данную смазку не по профилю- а значит все равно придется один из физических параметров корректировать,: как минимум либо вязкость, либо

повезло...

Исходя из твоей ссылки на драйве смазку они ложат ту, что продается на рынке свободно... Я удивлен что данный подшипниковый завод не закупает специализированную смазку у NSK и SKF- которая специально разработана для подшипников...

В роликах грм - смазка должна иметь низкую вязкость- для того чтобы масляная пленка(масляный клин)- при работе не вызывал сильного сопротивления качению. Ибо любое сопротивление- это мех потери и нагрев - это плохо смазка будет перегреваться и вытекать. А Твердая консистенция не даст объему смазки интенсивно перемешиваться и испытывать гидродинамические нагрузку- и тем самым давить на сальники изнутри. Синтетичное масло и полимочевинный загуститель в смазке - даст смазке широкий температурный диапазон работы и долгий срок службы в узле. Я циатим 221( настоящий, сделаный п

На форуме все требуют посоветовать конкретный бренд и модель крутой смазки- я считаю, что в текущих реалиях: в ценах и по наличию.- это неактуально. Ибо хорошей смазки и тем более крутой- может и не быть в твоем регионе либо ценник может быть конским... А вот критерии выбора которые я тебе дал- помогут из доступного ассортимента- подобрать оптимальную под твой конкретный узел. Дать рыбу- страждущему- легко и просто, а научить человека правильно ловить нужную ему рыбку- куда полезнее, ведь помошников под рукой в нужный момент может и неоказаться а сделать правильный выбо

Скажу как есть я в Редуктора дрелей , шуриков и Электролобзика- ложу смазку: Gazpromneft Steelgrease CS 2 Но, разбавляю ее трансмиссионным маслом/либо ПОЕ- тем самым довожу вязкость и консистенцию до требуемых параметров. А наличие противоизносных присадок, в трансмиссионке, как и сам загуститель, который и так несет отличные противозадирные функции- и на выходе отличная смазка для редуктора перфоратора, бура, дрелей, электроинструмента, либо иного нагруженного инструмента- у которого малые, средние обороты, и присутствуют ударные нагрузки. В УШМ- Altis SH2 - может пойти, ес