Андреас

удобно и быстро..и защиту трогать не надо))кусочек шланга одел и в дырочку в защите опустил и тазик туда подвинул, лишь бы к фильтру был доступ удобный.

так я так и хотел. но с моторным так как там моющих присадок в сто раз больше чем в трансмиссионке. ;)

Эх... насосы всякие.. тут народ еще проще подошол к делу https://www.drive2.ru/l/5542308/ , ставят обычный краник)) :)))

Зачет. Сам в Зик х7 0-30FE щас 150гр дисульфида залил, потому что на мкаде люблю ездить а не тошнить и обороты держу в районе пикового момента(3500-4500) двигатель 1.4, так как с них машинка оперативно ускоряется когда надо.

идея : под домкратить передок машины, вывесить передниюю ось и залить моторное масло с высоким щелочным, и вязкостью под 40-50 и завети машину и погонять машину на всех скоростях, минут 15-20 без нагрузки чисто на оборотах, кто что думает??

Это же не двигатель, там сажи нету только металическая стружка и то она как правило на пробке собирается . на магните, поясни от чего ты ее моешь?

так присадка и компенсирует недостаток молибдена,то есть дополняет его, сам думаю если на лукоил люкс 5в 30 этот перейду тоже лм присадку эту туда добавить при заливке.

Думаеш дисульфит сыпаули вместо трех ядерного?

тогда скоре всего пересяду с ЛМ, на маннол по экономическим соображениям, лишь бы с концентрацие молибдена/100гр обьема присандки, маннол несильно отличался от ЛМ

может в ЛМ делают более мелкий помол фракции порошка?, хотя даже если твой порошок с ебей и выпадет в картер в осадок за ночь, то утром при заводке мотора он все равно по новой взболтается за пару секунд. Тут скорее важно чтобы его масляный фильтр не задерживал. Данная присадка отличная альтернатива ЛМ по цене 230р, так что Манол вызывает неподдельный интерес

так я окромя Дисульфида молибдена в мкпп ничего не добавляю, я тоже несторонник разного рода присадок, пользуюсь только одной. ;)

не то что дорого, сама операция по регулировки сложная и некаждый ею горит желанием заниматься((( Проверка зазоров,разборка(со снятием цепи грм, замена стаканов которые надо иметь в наличии уже промерянные, установка, сборка, опять проверка,а если с первого раза не получится то по новой все разбирать и собирать,). Это вам не 8рку регулировать шайбами,сняв лишь клапанную крышку. С гидриками в этом плане проще на альфе, плохо работают -ставишь новые(проверенные, исправные) и все собираешь, накидываешь ремень, все готово.

я в гетц себе на 43тыщах залил ZIC G-F TOP 75W90- 2.15л+ присадку с дисульфидом молибдена 2тюбика арт 3967, потому как проблему с переключением первой передачи были с 2рой на 1ю, а с первой на вторую все норм, год так езжу, передачи переключаются легче, думаю если написано что подходит к GL-4/GL-5, значит должно подойти, а молибден в мкпп только на пользу пойдет.

18-25% довольно таки неплохо, а там добавлены эстеры или AN , для того что бы сальники не дубели?

так в том то и прикол у масел ZIK GFT 75-90 замес идет на ПАО а это значит в жару вязкое а в мороз жидкое(относительно)), имхо я бы еще ради большего комфорта туда присадки Кератек или молиген бы залил, тогда был бы полный жир.

Приятно если так. Еще бы гидрокомпенсаторы вернуть на эти моторы.

Опа уже GM dexos1, на офф- сайте красуется, а на сайте http://www.centerforqa.com/dexos-brand2015/ нету этого масла(

Прочту, спасибо за совет. ;)

Согласен.. по жмотились, обеднеет производитель если бор по ложет, и масло подорожает как минимум в два раза :D Глянул я в Экзисте ради интереса...-2500р... неплохо так стоит, Мой зик и подешевле, и по присадкам побогаче будет.

По весне меняем масла восновном и по осени, и пробеги порой смешные бывают, одну зиму 5тысяч а нынешнюю всего 3тысячи а летом редко когда за 7тысяч переваливает. Так что А5, ilsac GF-5, да еще и дексос-1 отработают лучше всех, даже если давления масла в первые секунды не хватит- отработает жирный пакет присадок на основе молибдена, бора ,фосфора и цинка которыми так богаты полно зольные масла, так что А5 предпочтительнее нежели А3или А3\В4, Low SAPS масла.

а я угледел Цифферку -4 ;)

Вольфрама вроде в анализе не указали, не измеряли или его в масле не нашли?

Вопрос к тем кто разбирал мотор или знает: стоят ли форсунки поливающие маслом днище поршня и стенки цилиндров для охлаждения?

ZIK GFT 75-90,маслице плескается в гетце ( заменил на пробеге в 40т км), первая на холодную влетает полегче. тоже радуюсь

так и твой hx8 тоже норм маслице.тут вопрос в цене,допусках, и личной религий)). Как говориться лиш бы костюмчик ровно сидел.