Сергей Николаевич

Именно! Лаборатория, стенд, испытания и всё - на видео. Много таких материалов? Вообще абзац как мало! Если заметили, я первый, кто не принимает это за истину. А так-то именно это из видео не следует. Самый оригинал оказался не на первом месте. На любой работе надо зарабатывать. По другому эта жизнь не происходит. Вы же не ходите на работу за бесплатно? И надёжные места - это тоже важно. Их хорошо знать и быть в них уверенным - ни пол раза не косяк Это не важно. Важно, что человек получил доступ к настоящему дорогому специализир

Следующие вопросы. Мне ещё очень не понравился замер давления перепускного клапана. Такой замер допусти́м только для клапанов с резиновым уплотнением. В системе, где идет металл к металлу уплотнение не такое хорошее, и плавный рост давления не покажет вообще ничего, что в одном случае у них и случилось. Их вывод - клапан не работает. Вывод неверный! Это так все фильтра Вик, например, тест у них не пройдут. Установленная у них величина перепуска в 52 кПа, как единая методическая величина, явно занижена. Во-первых, почему в паскалях? Указывают в барах все. Перевод из паскалей в бары н

Автору ролика, заводу Цитрон, его руководителю, руководителю лаборатории, сотрудникам, всем - большой респект. Работа определённо проделана. Оценим? Не работу - тут респект без вариантов. Оценим качество исследований и выводов? Неискушенный заинтересованный зритель, однозначно, меняет сейчас подгузник за подгузником от счастья. А у меня возникло 2 - 3 вопроса. Вопрос 1. В ролике сказано, что применяется специальная Аризонская пыль с величиной частиц от 0(5) до 100 мкм, и ею производится наполнение фильтров, и далее оценивается их грязеёмкость. Также сказано, ч

Так случилось. Первая ваша проба, что нашлась в недавнем прошлом. Все ваши пробы искать и не планировал. Хвала небесам, на 10й странице взад нашлось. Эта - не эта, вы же сами не показали, что там у вас также. А реально чудны́х или плохих проб выкладывают не так уж и много, каждая Чудь на счету, и недавно именно таких и не было.

Не удержался, посмаковал: Этот скрин заслуживает, чтоб его дали целиком: Эти ребята точно находятся в ШОС, и этот кайф вполне может приехать. Маздаводы в первую очередь, остальные по желанию, могут уже присматривать комплекты мыло+веревка из разряда "с этим покупают".

Нет. Это значит, движок ещё вращался, а Вы уже вынимали щуп. Проба выглядит очень горячей. Как дальше сушили, уже менее важно. Живое более чем. Фильтр дальше от этого масла?

Ckub , крайнюю пробу делали верняк прямо с пылу с жару, ещё чуть ли не на ходу? И в чём особенность фото под спойлером? Кроме того, что оно светлее.

Вот тут товарищ выше уже написал вариант, как помыться. Вполне пригодный вариант. Именно промывки не интересный вариант, причин почему несколько, долго печатать. Любым маслом для езды - много лучше, на нём можно и нужно выехать в небольшую поездку: 5, 10, 100 км и потом после слива заливать своё обычное масло. Я делаю небольшой променад на полусини в 5 км и этого достаточно, пробы потом шикарные, но, правда, и двигателя у меня проще. В картере, голове и каналах по-любому кое-что останется, страшного ничего не будет. Будет лучше, если это будет ездовое масло, а не пустая промывка

Gennadij13 , перенедопонял: что у вас точно? У человека - короткие частые пробеги, сплошной прогрев и недогрев. У вас - пусть городские, но длинные пробеги, возможны перегревы. Нашел вашу каплю 10 страниц назад на 7 с копейками тысяч. Если это то, с чем вы сравниваете, то это вообще не одно и тоже. Там у вас проба заметно чище, чем здесь, а пробега в 2 раза больше. Ничего у вас не также. Здесь тяжёлые взвеси в большом количестве, они будут отлично выпадать при длительных простоях. Возможно и хорошо, что человек хоть по полтора километра, но двигло вращает - не даёт этому шмурдяку отл

Отползай, как говорится: Снова - отстойная шляпа.

Конечно, здравствуйте. Продолжить можно. Присадочный вопрос, как Вы должны заметить, не является основным в данной теме. Но как боковой или смежный он был сформулирован, и нуждался в большем освещении. Тут, как говорится, и Вам спасибо за изложение своей позиции. Очень интересно читать ваши слова на затронутую тему. И я знаю, что на официальном сайте Лукойла есть разные материалы по маслам, несколько месяцев назад выборочно читал те статьи, но не помню там отработки этой темы выпадения присадок - возможно пропустил. Буду признателен, если вы поделитесь ссылками на офи

Пробы бензин в масле не определяют, не переживайте. Неожиданность на пробе - это компоненты масла. Масло хорошее, дорогое,типа, мобила, липкой моли и т.д. Не все хорошие масла выдают такую зону, но для некоторых - это характерный признак. Но признаюсь, я глянул ваш профиль, там указан мотюль. Пара мотылей мне попадалась и там не было этой зоны. Интересно, какой именно мотыль у вас?

"Никак не отражают" - не считаю это верным утверждением. Прожарки не отражают всего поведения масла в двигателе, с этим поспорит только недалёкий человек. Но почему прожарка, по вашему, не может отразить хотя бы некоторой частью поведения масла в горячих зонах? Да, в двигателе в горячей зоне с температурой условно в 250⁰С одновременно находится не всё масло двигателя, а условно 1% от общего объёма, и находится в этой зоне ну тоже не 100% времени работы, а условно 1% времени от одной поездки, и далее этот процент меняется на другой процент и тоже на короткое время. То есть, за боле

Про Ваш коммент об имитации процессов в двигателе: Кипячением я не занимался. Масло с осадком было нагрето - действительно, для частичной имитации условий в двигателе. Двигатель масло нагреет и перемешает - я тоже нагрею и перемешаю. Температура контролировалась очень условно, как предельная фиксированная точка - момент вскипания. Масло не кипело долго, оно всего лишь один раз вскипело, осадок при этом перемешивался и полностью визуально растворился. - Успевает. В районе колец оно успевает в некоторой части выкипать и разлагаться при температурах даже выше точки кипения,

И Вам доброго времени суток. Интересно было получить вашу реакцию, на мой материал. Сама Ваша реакция мною совсем не предполагалась, и мой материал не является обращением к фирме. Вы получили информацию о моём материале только по причине использования инструмента цитирования в рамках движка сайта. Ваша информация из диалога с одним из ваших клиентов использована мною как прямая и хорошая иллюстрация сушествующего положения дел в вопросе оценки выпадения присадок из моторных масел. Ваши данные я не оспариваю, по крайней мере в полном объеме, и, кстати, принял к сведению, как полезн

Ckub , улыбаюсь. Начитались моих советов страждущим? Вы то не входите в эту категорию, это уже к вам обращаются за советом. И Вы вполне можете в демонстрационных материалах указывать пробег (если нет какого специального замысла).

Были. И не подделки. У подделок как раз не помню. А у нормальных попадались - в распилах Ермитто пару раз точно были. И довольно длинные металлические "волосы". И резьбы там были накатанные. Максим Л, если склероз не изменяет, отмечал и грязь и стружку на резьбах, и это было то ли в ливнах, то ли в Салютах - пусть уточнит. Я лично раз оттирал резьбу от грязи, но, правда, стружки там не обнаружил. В общем, вопрос осмотра любой резьбы вполне актуальный, так как это уже выход фильтра, и дальше здрасте вкладышам. Вид резьбы в первую очередь характеризует уровень производства.

boot , спасибо за коммент. Только то, что вы сейчас сделали называется некропостинг. Год, куда вы отвечаете, посмотрите. Воды уже много утекло, и с катанными и нарезными резьбами тут разобрались. Нынче это признак накатанной резьбы и будет косяк, если канавки не будет. В целом, не торопитесь делиться своими открытиями или уточнениями. Оботритесь в темах, сайт большой и даже слишком - тут во многом уже разобрались. И очень часты ситуации, когда одни и те же вопросы всплывают снова и снова, не добавляя в содержательную часть ничего нового.

Желания искать время нет Но пару ласковых скажу, это я могу. Вроде вы не новичок, сказали - что-то читали..., откуда, какие нафиг 14 часов выдержки? Главный нюанс в том, что бы самому не лепить нюансов. По фен-шую требуется 24 часа, у вас какая спешка была? Что горело? Не будет никаких грехом увеличить срок выдержки - проба только лучше "созреет". И 30 и 40 часов - вполне нормальное время для осмотра. Но нюансы, действительно, есть. Тут от опытных "воинов" можно нежданчики получить в виде различной самодеятельности, и выясниться это может самым неожиданным и случайым образом. А

Ckub , зачем тут моё мнение? Подтвердить очевидное, что вы сказали ранее? Бумага действительно чуть темнит. Зоны рисует нормальные, лишнего особо не дорисовывает. Пользоваться вполне можно. Предположительно, новая Долфин, таки, чуть-чуть тоньше, чем Маэстро рядом. У нас в регионе тоже продаются разные бумаги от Монди - тоже пригодные для тестов, но они наоборот, цвет пробы высветляли. Уже 3 года как совсем их не пользую, но, как говорится, держу в уме.

Один чесоточный кассу КВД не делает. Vasek555 , согласен. Только это не в-восьмых, а в-третьих: Хозяин акционную тему уже второй раз вычистил от разных недоумений.

Там соков ещё много, через пару тыщь там в анализе всё ещё будет по красоте, до формальных пределов не дойдёт, нитрация/окисление будут рабочими и не высокими, тан/твн будут тоже рабочими, красных ячеек в табло не будет. Таки , научите товарища выкладывать пробы правильно.

По поводу акции с этими фильтрами тут: https://www.oil-club.ru/forum/topic/81449-akcija-test-masljanyh-filtrov-tm-maviko/ В чем ещё её сомнительность. В-шестых. Опять не ясен интерес для участвующих - просто готовность вкрячиться и заморочиться? Если в акциях с маслами естественный бонус для любого участника есть само получение одной "дозы" акционного масла, и дальше только фотиком нашлепать да растечься мыслью по древу, то получение пары недорогих фильтров ноунейм с обязательством их ещё пилить?... А народец то у нас через раз ушлый да ленивый. В-седьм

Я не являюсь каким-то бешеным фанатом масляной темы, и материалы, если мною собираются, то собираются очень не спешно. Я не могу прочитывать и следить за всей информацией на форуме. Её много. Много пустого общения ни о чём. Поэтому много возможно полезной информации проходит мимо меня - да и ладно, это всё баловство. Но вот попалась действительно полезная инфа в тему выпадения присадок. По этой теме в шапке есть моё мнение про ответы фирм на запросы по типу "а что это было?": Его я формулировал по уже имеющимся на тот момент материалам на форуме. Сейчас попался актуальный м