sergo_tmn

Начиная с 09 марта 2009 г. бортовые компьютеры Multitronics поддерживают диагностический протокол автомобилей Toyota, выпущенных до 1998 года и не имеющих в салоне колодки диагностики OBD-2. Для работы по протоколу "T_OBD1" необходимо надежно перемкнуть контакты TE2-E1 в диагностическом разъеме DLC1. Контакт К-линии бортового компьютера Multitronics необходимо соединить с контактом VF1 диагностического разъема DLC1 под капотом или VF1(ENG) диагностического разъема DLC2 в салоне. Если в авто установлены оба разъема, то контакт ТЕ2 в разъеме DLC1 может отсутствовать. http://www.m

а на 3000 об какая скорость?

А что.. по макс разгону на каждой передаче определился?

А я думаю, что ты ошибаешься, и у тебя на 3000 об скорость не больше 110 кмч. Хотя.. у тебя же автомат... На графике машина с механикой, а не с дремучим автоматом.

Неа. Порошок не канает. Слой краски должен быть максимально тонкий на диске, иначе он от литья повредится. А вообще шляпы правильных составных ТД идут из алюминия с анодированным покрытием.

Это потому, что шляпы у дисков покрашены. В основном в чёрный. Иногда в цвет суппорта. Покажи мне десятку с 4 поршневым суппортом?? Тут бюджет только на перед 2 штуки баксов. Брызни с баллона чёрной краской и не парься. Но боюсь, что твои тд уже ржавые будут к тому времени. Очищать железной щёткой, обрабатывать преобразователм ржавчины, опять щёткой, снова химией. И только потом краской.

Краску чёрную для мангалов в баллонах видел в "европе" на чаплина. И чего тут аляповатого?? Не нужно сравнивать синие писалки и красные брызговики на тазеках с нормальной покраской. А вот ржавая шляпа на последнем снимке явно выбивается из понятия об эстетике. И крашеный мной в серебро суппорт тоже не фонтан. Про покраску тяг и рычагов молчу, потому как у нас ничего не торчит.

Покрашеные в чёрный суппорта и диски-барабаны гораздо эстетичнее ржавых.

Брэнды красят суппорта правильной краской.. типа FOLIA TEC http://www.tuning-net.ru/e-store/xml_catal...LEMENT_ID=33250

Кипр, это около греции..

Собственно, ничего подобного. Здесь слишком поверхностно да и собственно про другое.. Да и наверное на всех форумах подобное творчество присутствует. Фаза 1: http://caldina-turbo.ru/phase_one.html Фаза 2: http://caldina-turbo.ru/phase_2.html

Нормально. У всех шипит. Там повышенное давление обычно. Почему, не интересовался. Клапан внутрь работает.

В Австралию поедем. Там руль правый канает.

Есть мнение, что суппорта тоже нельзя красить. Бренды их красят и не жужжат. Хз, у меня ничего не покоробило. Уже на 2-х машинах красил. Тупо обезжириваешь и правильной чёрной краской из баллончика снаружи дуешь. Внутрь между ступицей и шляпой можно смазку чуток нанести, чтобы не прикипало. Разумеется предварительно ступицу очистив от ржи и накипи. Вид ржавой шляпы мне меньше нравится. Кстати, диск сцепы LUCAS тоже на ниссан ставил, 50 тык бездорожья, полёт нормальный.

http://manualforauto.ru/news/2008-11-19-214 http://manualforauto.ru/news/2009-01-09-323

Дык и у нас переставляют. Оттого, что ты в япе руль переставишь, таможня дешевле не будет.

too Torcon: не знаю куда выложить. Переложи, куда правильно. Книга "Как увеличить мощность двигателя автомобиля" Книга описывает форсировку двиглов на примере америкосов, но общие положения по маслу, системе смазки и прочему будет очень полезно знать всем . Прочтение снимет много поднятых на форуме вопросов. http://manualforauto.ru/news/2008-12-20-263

Дело не в яркости. При сопоставимом световом потоке ксеноновая линзованный модуль светит гораздо шире. Не 45 градусов, а 70-80. Разница именно в форме луча. У Модуля, рассчитанного под ксенон луч имеет широкую проекцию. Т.е. обочину будет освещать.

Всё простое я делаю в Ялуторовске на сто. Артём тоже туда ездил. Ему всё понравилось, особо ценники. Просто у меня в Ялуторовске родители живут, а Артём в Заводоуковск часто мотается. Ездим к одному мастеру.

Транзит выдаётся помоему на 20 дней. Потом покупается новый. У меня сосед уже полгода на транзите ездит. Пару раз по 100 р штраф заплатил.

откуда тогда детонация? Возможно при бедной смеси и перегреве.

Сниму с учёта и на транзитах буду кататься...

Судя по названию, масло разливают хохляцкие эмигранты...

С каких пор установленные диски и колодки - это причина отказать в прокачке тж?? Гон какой-то. Имхо, сервис-гавно.

Померять давление в рейке. Если сдох бензонасос, регулятор можно менять хоть 10 раз.