sergo_tmn

Petro-Canada Traxon Synthetic 75W-90 скока денег??

Либо сразу вкручивать с фумлентой.

на солярке ездил видимо.

Я на свои тормозилки злые сначала прикупил колодки TRW GDB 1269. Они свистели при медленном торможении. Прикупил FERODO FDB 998. Та же песня. Скрип устранён установкой антискрипных пластин на правильную смазку. Но с высокой скорости тормозят оба комплекта отменно.

а чо вы сравниваете колодки разных классов? разница в ценнике нехилая. нишимбы бывают разные. зелёные, чёрные. соотв и характеристики у них разные.

смотри точечные светильники потолочные. можно найти нужной формы хромированные. или маслофильтр подходящей формы попилить. цветочный горшок поплавится. нужно где-то место чистое для тестов. с забором на фоне.

Налик всегда было проще отмучивать, чем безнал. Видимо "тузы" хотят через таможню бабло отмывать.

ну я это и имел ввиду. бывает обгонишь такого дебила, а он как ехал так и едет на дальнем.

и ещё кнопку приделать. чтоб отдельно включать. а то бывает идиёты на трассе на дальнем ганяють.

Ну ясен конь что меняли грм.. с пробегом 160 тык на одометре другого ждать нельзя.. + смотано тыщ 100, если не больше. так что грм уже пару раз меняли.

правильно, затаривай детальки пока. грм, если не менян. помпу. сальники распредов и колена , сальник и прокладку маслонасоса. прокладку под клапанную крышку.

нужно ремонтировать двигло, а не с маслом экспериментировать. в итоге твои эксперименты закончатся контрактным двиглом.

я бы даже сказал, глубоко не туды. скорее всего копируют устаревшие регламенты.

Ну блин чЮдеса.. http://www.mssoil.ru/oem/toyota/ http://www.mssoil.ru/oem/

я хз, обо что ты пишешь.. я пишу за конкретный компьютер. тем более : любым способом, а не сочетанием всех 3-х.. разве на автопрогреве нет зарядки акб?

Но я то 15 тыщ не ездил. написал же, 2500 пробега. если до 5000км накатать, я б это масло слить не сумел бы.

прибор всё учёл. он включается в любом случае. считает от "завёл" до "заглушил". я не засёк, сколько было моточасов в ноябре. Даня, у меня никогда не было такого чёрного масла. Даже когда я на кастроле ездил по 5 тыщ.

не перекрывает ни разу.. 5000 км летом не равняется 5000 км зимой. +100 к моточасам. с ноября по март проехал 2500 км по одометру. масло чёрное вообще. мотюль х-мах 5w-30. подсчитал время работы на автопрогреве. каждые 3-4 часа по 10 минут. 60-80 минут в день. смесь на прогреве богатая. зима злая. выходит порядка 100 часов на хх. только езжу я в основном не по городу. средняя скорость по бортовику за последние 1300 моточасов 60 кмч. итого плюсуем к реальному пробегу примерно 6000 км на месте с богатым расходом бенза на хх. любое масло офигеет от такого количества серы. си

Выкладывал же фотки. конечно же би-модули. модуль KOITO с лампой KOITO d2s 4300k и родным блоком розжига. модуль хелла с лампой KOITO d2s 4300k и блок розжига които. так же обратите внимание на разницу пучка с фирменной и кетайской лампой. модуль хелла с кетайской лампой d2s 5000k и кетайским блоком.

остановился на тех, которые у меня есть.. буду корячить, которые по габаритам войдут хорошо. или всё 4, если войдут. типа морочиться , дык морочиться. които и хелла.

кто такой апи са?

думаю, с билинзами и без туманок нормально будет видно дорогу.

так же могу в обратку выдать про придуривание. Ибо того же мнения. Если статьи пишут дилетанты, зачем цитаты из них приводишь? Сам же выкладывал это: Насчёт жёлтых-синих в общем то в конце статьи написано: http://www.bihalogen.ru/page.php?34

В тексте пишется про стандартные туманки с рефлектором и рассеивающим стеклом (а-ля камазовские). Линзы тут никаким боком. Нужно заморочиться и сфотать ещё раз с постоянными характеристиками на фотике.