sergo_tmn

ССылки правильно выкладывай. http://off-road-light.ru/index.php?option=...&Itemid=147 во ты сам себе противоречишь. хотя бы читай что выкладываешь.. говоришь одно, в пример приводишь другое. где тут написано, что нужно туманками себя обозначать для встречки? как раз наоборот, чтобы не ослепить. Выдержки их той же статьи: Кстати, про задние туманки написано: ну кстати свет получше заметно. опять же жеськин домик приведу в пример. ну здорово по нему заметно. Ну и с этим проблем нет никаких. Линзе жЫрный плюс. Туманки.. Фары ближнего света.

Я это масло использую. Так как в моей коробе редукторы, раздатка и прочие гайки в одном объёме. Зимой в морозы проблем не было. С синхронами так же всё идеально. Про вязкость согласен, завышена. Но запас по температуре необходим. http://www.mannol.ru/pdf/char_271.pdf

объясни мне, с чего вдруг противотуманки встречного грузовика для меня видно лучше, чем его ближний?

про задние разговору нет. габариты недостаточно яркие для тумана и особенно в снег, когда их залепит наполовину. какже.. а это? по его определению туманка только для обозначения авто в туман. Вот тут +100. Реально пробивает лучше.

это не лечится.. да нахрена мне включать туманки, чтоб какой то алень встречный меня увидел? я так же с ближним могу ехать. он увидит. фары называются ПРОТИВОТУМАННЫЕ. а не какие нибудь "встречке-видимые-в-туман". потому что они для того, чтобы мне было видно дорогу. а не засветить туман перед собой ради встречки. смысла в них вообще нету, если по вашему применять. а "камазовские" фары в качестве примера приводить смысла нет, потому как тогда просто не было дешёвой технологии изготовления правильных линзовых фар. могли только линзой френеля разложить пучок в линию. кстати, на нижней

что он ещё кончит? в мануале обычно написано чо-то типа 85w-90. по вашему 75w-90 будет хуже?

для меня это равнозначно. я ещё должен с новым необслуживаемым акумом морочиться?

за одну. одетые в коробку, правда неоригинальную. Кстати, Даня, линзовый модуль тоже на расстоянии границу размывает. извини, ZVER, ну ваще чудеса пишешь. просто перлами сыплешь.. интересно, вы такому учите в своей школе?

75w-140. на все случаи жизни.

экзист. http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1NL+008+090-047 ещё это заказать нуна. 9GH 147 009-007 резиновые заглушки на хвост модуля. у меня в комплекте не было. хотя вроде прописано.

ок, гляну..

видимо такой фарой не получится себя "обозначить" в тумане. придётся с дальним ездить, а то как там встречка..

Ну короче вот. По порядку. тУМАНКА -подделка под хеллу де(которые на ауке продаются). Короче полный шлак эти фарки. Про ксенон там для прикола написано. Я даже фотать не стал, такая же хрень, как и на галогене. http://injapan.ru/auction/x91475611.html Туманка Micro DE (H3) с родной лампой и с ксеноном H3 3000K. http://injapan.ru/auction/m48625788.html От туманки до стены 2,5 метра. Светит DE очень широко. Количество света с HID-лампой хорошо заметно по освещённости собачьего домика. Линия с краёв приподнята немного, как раз получится на дороге, как на картинке.

Вот с дрома.

+100. ничо вы по компрессии не определите, кроме дырявых поршней. у меня на старом двигле компрессия 10 бар была ровненько (двиг разжатый). проверяли и компрессометром и остаточным вакуумом. а там на цилиндрах были задиры с палец.. и масло жрало как лошад.

нужно просто порыть инет, больше 2-х лет эта хрень не работает. у меня такой был. 2-ю зиму не пережил. пришлось покупать тюменский.

солит гумно конкретное.

в норме, это сколько?

пора тебе ремонтировать двигло. угар масла ни при чём.

Я к тому, что у мотюля 12 сСт, у петры 10,5 сСт при 100 гр. На звуке и работе движка это никак не отражается. Режимы у меня далеко не овощные.

у меня на петроканаде никакой разницы с мотюлем. хз, чо вы там слышите. может просто нужно отремонтироваться?

РВД в авто 25. изготавливают новые шланги. шланги у них есть свои правильные. я там делал шланги на радиатор мкпп. всё идеально.

где то найди мануал по своему движку. а без промера заказывать детальки я бы не стал. при разборе много что всплыть может.

вообще-то сначала нужно замерять что есть. потом найти метки на поршнях, колене и др. по ним всё посчитать. прочитай мануал какой нибудь по ремонту.

покажи мне отсекающую шторку у лампы аш7 ?? абсолютно идентичное построение фары на ближнем и в туманках на моей машинке например. стекло хрусталь. пучок формируется отражателем. лампа и колпачок ВПЕРЕДИ впереди лампы, чтоб не слепить всречного водятла. не равняй все лампы по аш4. у любой рефлекторной оптики не будёт чёткой стг. не нужно приводить линзу в пример.