igork

Непонятный момент. С одной стороны низкое кислотное число, что хорошо, с другой высокое содержание продуктов окисления.

Просвети что такое форматирование АКБ.

Torcon, спектр точно от этого масла? Нигде не ошиблись?

Так и в представленной на фото бутылочке тоже крепкое масло плещется. У Pennzoil все масла для Европы на PAO были и есть. И с bevo ты Палыч314 погорячился. Этот Penzzoil там был и есть. Вообще у этого масла идеальный набор допусков. Отличное масло для тех кто не хочет заморачиваться частыми заменами.

С местом продажи погорячился, оказывается много где продают. Однако, чем же эта полусинтетика будет лучше Pennzoil, например, зимой при "коротких перебежках"?

И чем эта синтетическая смесь(читай полусинтетика или гидрокрекинг) лучше обсуждаемого Pennzoil? И где то единственное место в России, где его можно купить? Извиняюсь - полусинтетика. Описка.

Это какой такой аналогичный MOBIL 1 5W-40?

А думаю, что Pennzoil "покрепче" будет, чем Shell. Редкое масло 5W-40 сейчас является синтетикой, но этот Pennzoil не подкачал. А его небольшую золу отнёс бы к преимуществу. С одной стороны забота о современных TWC, с другой можно использовать в двигателях с прямым впрыском и крепкая база здесь тому подспорье в отличии от "полукрякового" Shell. Опять же с такой базой по Европе 30000км проедешь, а масло и делается для Европы. Щелочное хорошее для такой зольности. Вот кислотное мне не нравится, но наверно есть этому объяснение. На мой взгляд отличное масло в новый современный автомобиль, пер

"Кряк" не наблюдается.

Считай что примерно Vсухого = Vзаправляемый + 0.6литра Но большая часть несливаемого остатка остается на крышке поддона картера, поэтому я после слива еще грамм 300 откачиваю шприцом через сливное отверстие.

Это просто Лукойл слишком дорогой. Вот цена на отличнейшее масло там у них(канистра 4.73 литра) http://www.oil-club.ru/forum/topic/2630-masla-pennzoil/page__view__findpost__p__222191 Отталкиваясь от этой цены, получается что PC здесь с доставкой столько и должна стоить сколько она стоит, а Лукойл стало быть неоправдано дорог.

На фото QSUD. Я про него и говорю, что в таких канистрах с такой вязкосью это масло в Россию не возят. Мля, привезти бы русских туда.

Краевая зона не очень понятна. Капни ещё несколько раз с небольшими интервалами в пробеге и выложи лучший результат.

Всё это хорошо, но в Россию к сожалению с этим маслом не поставляется ни одна из этих канистр. Доступная упаковка только 0.946 и 22.7

Масло азиат(полусинтетика). Результат отлично укладывается в формулу из соответствующей темы на форуме: Кол-во топлива = Vкартера х 150. В твоём случае это 500 литров. 400 ты израсходовал. Из анализа видно, что ещё 100 литров масло выдержит.

Правильно, только не на франшизных. На франшизных заправках никакой гарантии нет.

Это для X-Trail c этим же двигателем M9R:

Не дождёшься. Забудь. В магазинах не будет. Будет либо ворованый с АСТО(как несколько постов выше), либо с заменой масла на АСТО.

Попробуй топливо Лукойл ДТ Евро-5, только не на франшизной заправке. Это масло очень чувствительно к топливу, а у тебя как раз щелочное и просело. У нас в Перми к этому двигателю нареканий нет, правда и топливо от Пермского НПЗ наверное лучшее в России.

У НИССАН в двигателе M9R масло меняется через 10000км(6 месяцев) при нормальных условиях или через 5000км(но, тоже 6 месяцев) при тяжёлых. По меркам НИССАН ты это масло банально перекатал.

Для этого двигателя рекомендации достаточно категоричны, у НИССАН во всяком случае:

Напишите полное название продукта о которым говорите, поскольку никакая "аббревиатура "RN" в названии LUKOIL Genesis" до сих пор ещё никому не встречалась.

Бери Pennzoil ULTRA® 5W-20. Для Ростова - самое то.

Для сравнения другие масла этой конторы. Из этого списка я бы остановился на масле не премиум класса.

А я думаю, что не полезут они пока со своим GTL в bevo. Из трёх масел представленных там, нет ни одного GTL.