igork

Точно, вспомнил, читал где-то, что подпалив или спилив сцепление, может повести двухмассовый маховик.

У тебя одного так или нескольким не повезло? Что на форумах говорят?

По большому счёту ресурс всего авто зависит от стиля езды. Может какие нюансы есть при эксплуатации двухмассового маховика?

У меня тоже двухмассовый маховик. В чём засада может быть? Почему менял уже два раза?

У меня, например, даже в мануале написано - момент затяжки не более 15-20Нм.

И это правильно. Постом выше тоже "холодная" показана. Мой вердикт для обеих капель неутешительный, хотя "горячая капля" может быть изменит картину. Да, и фотографируйте саму каплю, т.е. держите в фокусе только её, не весь лист бумаги.

Конкретнее сказать сложно. Размер пятна очень сильно зависит от объёма капли. Если масло рабочее, то высыхающее пятно несколько увеличивается в размерах со временем. В общем сушите быстрее, Туарегов ещё не было, очень интересно. Поём диферамбы немцам и поносим азиатов в соответствующей ветке, а то предупреждение заработаете от модератора.

Ооо, окрылённый Вы наш, так Вам со своими впечатлениями вот сюда. Здесь Вам быстро дурь-то из головы выбъют. А может и у Вас получится кому нибудь выбить. Через сутки станет больше, если масло не сдохло.

Помести в духовку на один час при температуре 100гр.С, так и сегодня можно будет посмотреть. Если есть сканер, то высохшую пробу лучше через него прогнать, чем через фотоаппарат.

Я вот тоже на днях менял. Здесь отчитался. Так мои старые оригинальные колодки и пластины, прослужившие правда три года, были в каком-то г...., в общем пачкались, скорее всего в смазке, поэтому и не скрипели. Ты когда старые снимал, не обратил внимание в чём у тебя были колодки и пластины? Разбери снова и смажь.

И здесь VAG облажался. Ну а всё остальное то работает?

Намедни помазал этой смазкой только новые колодки и пластины. Скрипов, звуков, шумов, изменений в работе тормозов пока не наблюдаю. Буду смотреть, но результат не скоро. Если повезёт как с заводскими колодками, то года через три буду только менять, если не произойдёт ничего экстраординарного. @tesloil, , а на что нужно будет обратить внимание? Как должна повести себя смазка, чтобы приговорить её к замене?

Т.е. твой тест отработки будет соответствовать второй капле?

@toureech, Объём масла при замене ещё укажи и мощность двигателя, а так проба хорошая.

594 - код Румынии.

Не менял с момента покупки, т.е. 47700км. Можно было и до 50000км поездить, но в мороз менять не комильфо. Насчёт эффективности торможения - как было, так и осталось. Ну может быть чуть, чуть, чуть, как-то ватно, но скорее не факт, а желание почувствовать хоть какую-то разницу. Х.з. настоящие они японские или нет. Из надписей на английском только вот эти. С других сторон на коробочке одни иероглифы. По коду вроде Япония. Насчёт дисков. Отличное состояние с ровной поверхностью - это как зеркало или нет? У меня не как зеркало, но и на стёртых колодках канавок нет. Пальцем проводиш

Сегодня совместил замену колёс с заменой передних колодок. Поставил AKEBONO. Заводские отходили 47700км. Смазал наружные поверхности колодок и их торцы смазкой МС-1600. Направляющие мазать не стал, поскольку они легко перемещаются без всяких шумов. Собрал, прокатился и не почувствовал абсолютно никаких изменений в тормозах. Ни скрипов, ни писков, ни шумов. Как будто и не менял колодки. Раздосадовал один момент. При снятии старых колодок обнаружил, что на одной колодоке была одна противоскрипная пластина, а на остальных по две пластины. Мля, огрехи отечественной сборки. Пришлось так и поставить

А я что-то очканул себе Ремсу брать, опять же из-за отзывов. Взял AKEBONO, да и цену на них предложили как на Ремсу.

Судя по предыдущим пробам, тебе раньше 5000км пробега и смысла нет капать. Однако два кольца намечаются снова.

Производят всё те же Тоталь или Эльф. Анализ здесь, но на предыдущую рецептуру продукта.

Отлично покажет оно себя зимой. Третий сезон уже его себе заливаю. Езжу на нём 400-450 моточасов. Так что сам считай, когда его сливать.

Добавлю список ещё одним, на мой взгляд, интересным маслом: 151512 EXCELLIUM FULL-TECH 0W-30 (5л) 151513 EXCELLIUM FULL-TECH 0W-30 (4л) 151515 EXCELLIUM FULL-TECH 0W-30 (1л)

Какой код дл я интернет-магазинов у этого масла? У кого есть коды ELF, помести в соответствующую ветку.

Четыре года пользуюсь устройством "Электроника" УЗС-П-12-6.3 УХЛ 3.1. Работает с любым типом аккумуляторов, кальциевыми в том числе. Имеет два режима: ручной и автоматический. В автоматическом режиме само регулирует ток заряда в зависимости от готовности батареи, чтобы исключить выкипание воды. Идеально подходит для ночной подзарядки - поставил в автоматический режим и оставил до утра. Естественно присутствуют защиты от переполюсовки и короткого замыкания.

У меня стоковая резина M+S, так что есть куда тянуть, а вот зачем тянуть ответил mihail026: