Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Zero Mileage Mechanic 0W-20 API SP C5/C6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Dimmy

Редакторы
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    22 443

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    37

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Dimmy

  1. Dimmy
    Я свою Джетту на китайца точно менять не буду. У меня машина ухоженная. Я в ней до сих пор себя ощущаю комфортно, почти как в новой. А то, что отличный анализ - это только плюс. Ну, мой результат явно интереснее анализов после 5000 км с остаточным ресурсом масла заметно больше 50%
  2. Dimmy
    Могу только привести температуру масла при +35С и поездке по городу на протяжении 30-40 минут: температура масла доходит до 105С. Она в основном зависит от оборотов двигателя. Прошлым летом на трассе как раз при +40С я видел 118С. Обороты при 120 км/ч что-то порядка 2500-2700.
  3. Dimmy
    Нет, в данном случае проблем с поршневой нет. Мотор, хоть и схожий по конструкции с CFNA, но другой.
  4. Dimmy
    По мотору CFNA пишут у руководствах 3,6 л. При заливке уровень был на пару мм выше верхнего изгиба.
  5. Dimmy
    Идеальный анализ! 1. На этом масле у меня беспрецедентно максимальный пробег: и по километражу, и по израсходованному топливу. Да, на Shell HX8 0W-30 и на Akkora 5W-40 было почти столько же, но ключевое слово «почти». 2. По элементам износа и загрязнения, вязкости и в целом состоянию масла относительно интервала даже придраться не к чему. Мое мнение: ЗАЧЕТ! P.S. Rolf Ultra не только оправдал ожидания и заявления, а даже превзошел их.
  6. Dimmy
    А если 5W-30? Тогда не подходит 0W-30?
  7. Dimmy

    Switch - аккумуляторы

    Dimmy ответил в теме пользователя Dimmy в Аккумуляторы

    Похоже, родная ВАГовская батарейка от Clarios мексиканского производства потихоньку сдается. Два раза ездил за город на 100 км общего пути и оба раза на второй день после поездки НРЦ=12,35 В. Видимо, заряд АКБ уже не держит, но с пуском ни разу не было никаких проблем на протяжении 12 лет ее использования. К осени заменю на припасенный Switch.
  8. Dimmy

    Дни Рождения NEW

    Dimmy ответил в теме пользователя torcon в Обо Всем

    МассажистЪ, @Sour, с Днем рожденья!!! Здоровья и всех благ!
  9. Dimmy

    Дни Рождения NEW

    Dimmy ответил в теме пользователя torcon в Обо Всем

    orl.pavel1971, Павел, с Днем рождения!!! Здоровья тебе, удачи и успехов во всех начинаниях, счастья и всегда ровных дорог!
  10. Dimmy
    А что, колодок типа low-metallic кроме Patron и Miles больше никто не производит? Да и Miles из Китая, а Patron где только не производится. По сути оба указанных бренда - упаковщики.
  11. Dimmy
    Мы же не знаем, какой пакет у свежего и где оно произведено. Сегодня Синтек, завтра Лунтек.
  12. Dimmy
    Я еще раз озвучу свое мнение: это действительно было Tamashi 5W-40 с нормальным содержанием элементов, но при постоянном попадании антифриза и нахождении его в масле в течение определенного времени произошла реакция, в результате которой нарушилась пропорция и так снизившейся концентрации элементов пакета присадок.
  13. Dimmy
    Он же на первой странице написал, что это проблема метода.
  14. Dimmy
    torcon, не списывай реакцию антифриза в масле. Но подробности хотелось бы узнать, если нашелся "автор".
  15. Dimmy
    Еще момент. В бланке стоит пробег 147053 км. В нормальном сервисе обычно пишут, на каком пробеге обслуживали/ремонтировали автомобиль. По идее, при желании тоже должно выясняться на раз.
  16. Dimmy
    Вот тут всего 2% антифриза и смотрите, на что он повлиял, а что оставил без изменения, а в анализе может быть 5% ОЖ или больше. Плюс этот коктейль кипятился в моторе, подвергался окислению в течение какого-то времени, да и антифризы бывают разные.
  17. Dimmy
    Пропорции "пакета" странные: 1. Цинка меньше, чем Фосфора. 2. Фосфора немногим меньше Кальция, которого тут должно быть 1:4 примерно. 3. Молибден и Бор как будто так и должно быть. Сдается мне, в масло попал антифриз и пакет присадок выпал в осадок. Отсюда и такие нарушенные пропорции. По Нитрованию/Окислению пробег тут до 5000 км. Я бы сказал, что это Tamashi 5W-40 после контакта с антифризом.
  18. Dimmy
    У всего есть мотив. Зачем ему это? Меня смутило, что в масле подозревался антифриз. Он и обнаружен в анализе. Тут все совпадает. Конечно, надо бы уточнить, как отобрана проба, чем, при каких условиях. А то окажется, что из ведра, куда отработка сливается. Это во-первых. Надо бы понимать, где он взял залитое масло: рынок, магазин, сервис. В чем оно было: канистра, бочка. Это два.
  19. Dimmy
    Ага. С ИВ 173.
  20. Dimmy
    Да, мне пришлось в Сдеке танцы с бубном поплясать, пока убедил их принять посылку. Даже заполненный листок-приложение прочитали и успокоились, когда нашли наименование масла.
  21. Dimmy
    Значит, я Сдеком за 1100 еще хорошо умудрился отправить.
  22. Dimmy
    Rolf Ultra 5W-40 отработка на VW Jetta после 10 380 км Масло: Rolf Ultra 5W-40 A3/B4 SP Автомобиль: VW Jetta 1.6 CLRA АКПП6 2013 г.в. Пробег на момент отбора пробы: 116 648 км Пробег на масле: 10 380 км Моточасы: 350 Израсходованное топливо: 870/≈900 л (по БК/реально) Период эксплуатации: июнь 2024 - июль 2025 (13 месяцев) Масляный фильтр: Hengst H314W01 (=MANN W712/94) Воздушный фильтр: MANN C3880 (заменен на середине интервала на такой же) Температурный диапазон: от -20 до +40С Условия эксплуатации: 70% город / 30% трасса Ср.скорость: 30 км/ч Топливо: бензин Teboil (Лукой
  23. Dimmy

    MANN W712/95 (VAG 04E115561H)

    Dimmy ответил в теме пользователя СИНТЭКС в Mann

    МАНН как МАНН.
  24. Dimmy
    Единственный нюанс: Шеллы поголовно имеют вязкость под 14,5 сСт.
  25. Dimmy
    Да, я тоже заметил явное сходство по Молибдену, прежде всего. Но у меня ассоциация была попроще: НХ8 5W-40. Хотя по логике должно быть что-то а-ля Ультра.

×
×
  • Создать...