batov_071

Lobshter J.J.Astor Опять двадцать пять. Сабжевое масло А5/В5. Для Ваших колесниц заводом положено лить А3!!! Тем более Ваши моторы склонны к угару. Очевидно, что если залить, в употребляющий масло мотор, масло меньшей вязкости, то оно его съест больше обычного!!!!

По мне самое интересное - почему вязкость не просела????

Может быть, в пределах МКАДа кто-так и делает, а вот даааальше........

Уважаемые zeng Станислав68 может вам отдельную тему создать для обсуждения.... ???? Столько текста......

Считаю масло хорошо поработало, поизносилось, но еще не мертво. Я примерно до такого же состояния иногда катаю масла, иногда чуть раньше сливаю. Мне интересен будет анализ.

Normet Лень скрины делать, но самое дешевое что нашел это 1510 руб. за 4 л. Волка.

Все, на анализ?

niksys понял свою ошибку....

Я один не вижу никакого "криминала" на щупе?

У моего двигателя так поддон сделан, что с него все сливается под ноль. Пробовал шлангом и шприцом откачать остаток через сливное отверстие, но ничего не вышло, сухо в нем. Предположу, что в системе остается несливаемого остатка ну грамм 300, не более, что считаю совсем не много и на ресурс свежего значительно повлиять не должно. Заливать на зиму планирую 0в20, поэтому данное количество минералки низкотемпературные показатели масла сильно не ухудшат. А с нашими зимами и на 10w можно ездить. Но перекатов у меня не было, двигатель вероятно чистый изнутри, поэтому мыть смысла наверное

1) Lukoil Genesis Special 5W-30 A5\B5 1.3 л. и Форд Формула F 3,9 л. Общий объем масла 4,2 л. 2) Форд Фокус 3 2.0 Паур Шифт 3) Общий пробег на момент заливки 145 293 км 4) Пробег на масле на момент взятия пробы - 5985 км., из них трасса/город - 50%/50% 5) Сезон эксплуатации масла июль-октябрь 2019 г 6) Моточасы ~ 183 Мч 7) Израсходованное топливо Газпром АИ-95-К5 ~ 519 л, 8) Пробы взяты с прогретого до 90-95°С двигателя после пробега 12 км по городу, сушились 24 часа при температуре 21 гр. 9) Объём заливаемого масла 4.3л, доливок не было, утечек и расхода масла нет.

Тогда ХАНА в квадрате.

DRON 33 Маслу хана + капля сильно пересушена. Если бы через комп можно было понюхать, то смог бы определить марку и вязкость

mnqa После жидкой тридцатки не удивительно, что у Вас такие ощущения на 40-ке.....

merelf Все правильно пишет Александр КРК . Если Вам в Нексию, то лучше даже Лукойл Genesis ARMORTECH A3B4 5W-40 взять.

Вообще не стоит париться. Даже если и срок годности истечет. Если режим хранения не был нарушен, маслу ничего не будет.

За недорого отдают его, может кому пригодиться? У меня Литрушка в ЕМЕКСе по 268 руб.

"необходимо" - это громко сказано. Строгого запрета нет. Но теоретически обосновали "желательность" Предположу, что зола до единицы не навредит Вашему двигателю. И я так понял Вашему авто предписаны масла ILSAC. Поэтому заходите в анализ понравившегося масла и смотрите золу. С3 - это Европейская классификация, не всегда она Вам подойдет.

ZumpBox кстати да. У меня так же как у paha_mch

petrik72 С теорией все ясно. А как на практике? Есть живые примеры? 90 % газелей ездят на Газу и на (в лучшем случае) полусинтетике и ходят по 300-400 000 без ремонта. Первое что мрет - это головка, но не от нагара на клапанах, а от их прогара и проседания седел (конечно то же Газ виноват, но масло тут не причем)....

Вам на очередное ТО по регламенту когда? На 15 000? Если да, то не ездите сейчас к дилеру. Купите Лукойл Люкс в любом сетевом магазине + масляный фильтр и смените сами или в любом обычном сервисе. Поездите до ТО на нем. Сделайте несколько капельных тестов и тут выложите. Картина сразу станет ясной. И я больше склоняюсь, что этот Мобил - подделка. Как на Озоне? Не знаю.

mumrik75 А по какой причине не желательно использовать полнозольники с ГБО???? И вот это точно)))))

Lobshter ошибся, не Вам адресовано, а Вам J.J.Astor

Lobshter Тут на форуме некоторые люди используют А5 и ИЛЬСАКИ в ВАЗомоторах (и анализы таких отработок есть). Лучше поискать соответствующие темы, там инфы больше. Именно про Лукойл 30-ки скажу свое мнение. В моем Фокусе был и Амотек 5в30 и Люкс 5в30 и Спешл 5в30. Максимум что уходило за интервал (6000-9000 км, в зависимости от моточасов) 1/3 по щупу. Поэтому считаю, что именно масло Лукойл в вашем случае не является основной причиной угара масла. Лично я считаю, что в ВАЗомоторы жиже А3 5в30 ничего лить не нужно, а лучше 5-10в40.

tarasov_dx Согласен со всеми ранее прокомментировавшими. ДИАГНОЗ - Масло умерло. Уже точно пачкает двигатель. А ПОЧЕМУ ТАК ВЫШЛО? - По Вашему описанию ему еще жить и жить. Мотор новый и чистый. На ОЗОНЕ подделка? ХЗ. РЕКОМЕНДАЦИИ - поменять нужно еще "вчера". И диагностика двигателя не повредит.