batov_071

Я вернулся..... Ну так что? Тестить-то будем. Я за то, что бы разбодяжить известным маслом. Вдруг помимо молибдена там еще что есть????

Давайте замутим!

Добрый день. Не вижу в этой теме анализа данной присадки. Значит ее нет? Если нет - сделать можно? Если да, то готов поучаствовать.

Skif_tlt Руслан842 Это получается и Автоваз теперь использует "прессованный рис" при изготовление катализаторов???

NeonKIR Я в споре не участвовал, но все же...... Что это доказываете? Хорошую компрессию? Если маслосъемные кольца уже не держат масло, а компрессионные еще норм, то от попадания масла на вторые компрессия еще и увеличивается.....

Считаю, что наличие зоны чистого масла - это хорошо. И означает, что масло еще имеет способность сдерживать в себе продукты работы двигателя и не сильно загрязнено. А мне дает спокойствие

1) Lukoil Genesis Special 5W-30 A5\B5 1.3 л. и Форд Формула F 2,9 л. Общий объем масла 4,2 л. 2) Форд Фокус 3 2.0 Паур Шифт 3) Общий пробег на момент заливки 145 293 км 4) Пробег на масле на момент взятия пробы - 7617 км., из них трасса/город - 50%/50% 5) Сезон эксплуатации масла июль-октябрь 2019 г 6) Моточасы ~ 233 Мч 7) Израсходованное топливо Газпром АИ-95-К5 ~ 654 л, 8) Пробы взяты с прогретого до 90-95°С двигателя после пробега 10 км по городу, сушились 24 часа при температуре 21 гр. 9) Объём заливаемого масла 4.3л, доливок не было, утечек и расхода масла нет.

Челябинский таксист По капле можно сказать, что с маслом все в порядке. Зона чистого масла значительная, ядро целое, четкое. При таком малом пробеге - много моточасов, наверное у Вас много работы двигателя на холостых. Топливо, видимо, 352 л.????, что то же не большой показатель. Насчет оставлять в зиму или нет - решать Вам, но предположу, что данное масло вполне выдержит еще 2000-3000 км в схожем режиме эксплуатации. Может и больше, но нужно наблюдать.

У меня то же от раза к разу результат "хуже". Склоняюсь к тому, что естественный износ двигателя тут причина. Да и пробег у меня уже 152 000 км. Видно кольца уже держат не так, вот маслу и достается больше.....

Rei Нууу не прям под замену, но заметно так подустало!!!

Жирненькое маслицО.....

zeng Я согласен с Александр КРК . Объясню свою точку зрения. 1. В Европе и в штатах совершенно другие условия эксплуатации, более мягкие (температура окружающая, чистое топливо, более высокая средняя скорость) Тем самым масло дольше "живет" 2. В Европе и штатах работают законы, потребитель (покупатель) защищен. Если что-то случается с автомобилем не по вине владельца он уверен, что ему заменят, отремонтируют необходимый агрегат. По этому они не особенно волнуются как им эксплуатировать авто, делают все по регламенту и "не парятся". В России все иначе. Тот же климат, топливо, пробки.

А зачем в Дастер 0в20???? Потому что хочется?

Масло слито как раз вовремя. Проехав на нем еще 1000-2000 км криминала не произошло бы, но я бы не стал.

Слово-то какое интересное. Даже в википедии посмотрел значение))))

Урфин Я все свои тесты делал на Sveto Copy. Попробую в следующий раз сравнить с другой бумагой. Сергей Николаевич Какую порекомендуете?

Да, не будем гадать... Захочет автор, ответит....

Ну по финансовым это если бы он выбирал перед покупкой между тем и этим, а уже владея Октавией..... и 16-го года (если я не ошибся) ... Да и масла 1 л. на 10 000 км? да и пусть жрет.... На этих моторах уже куча людей 200+ Ккм намотали... все норм.

Всю тему осилил за 2 дня. Очень интересно по каким причинам ERYO поменял Октавию А7 на Весту СВ. И как ему на Весте. Спрашиваю, потому что обе эти машины рассматриваю к покупке в будущем.

Ядра нет, зоны чистого масла или нет, или практически нет. Но края у капли ровные, надо отметить.... Я бы заменил.

Эх видела бы это моя учительница по математике

1) Lukoil Genesis Special 5W-30 A5\B5 1.3 л. и Форд Формула F 2,9 л. Общий объем масла 4,2 л. 2) Форд Фокус 3 2.0 Паур Шифт 3) Общий пробег на момент заливки 145 293 км 4) Пробег на масле на момент взятия пробы - 6411 км., из них трасса/город - 50%/50% 5) Сезон эксплуатации масла июль-октябрь 2019 г 6) Моточасы ~ 202 Мч 7) Израсходованное топливо Газпром АИ-95-К5 ~ 556 л, 8) Пробы взяты с прогретого до 90-95°С двигателя после пробега 10 км по городу, сушились 24 часа при температуре 21 гр. 9) Объём заливаемого масла 4.3л, доливок не было, утечек и расхода масла нет.

VV"351 Для корейского 2,0 еще не придумали масло

СИНТЭКС ааааа, тогда все самое интересное впереди....

Нужно было хотяяяябы до 200 м/ч наездить..... Так не интересно....