DemonDL

Думаю по золе анализу просто повезло, там 1.1-1.2% золы не меньше.

Лично у меня мотор на нём работает очень тихо, до этого был залит эстеровый Redline 5w30, так вот разницы почти нет. А на маслах пожиже А1/А5 мотор работал шумнее.

Меня смущает, что TDS нового HX8 5w30 SL до последней цифры после запятой сходится с TDS Ultra 5w30. Есть у меня подозрение, что HX8, которое сейчас API SL есть ни что иное как Ultra, TDS один в один. Только не складывается с утверждениями представителей, что масло кряковое. Опять же как может иметь кряковое масло ттх как у масла на GTL?

Да, действительно оно, но дороговато, литрушка 660руб. Мне проще договориться с форумчанином из Белоруссии.

@amstrad, А подскажите, плиз, какое точное название у БМВ масла аналога сабжа?

А в мануале что?

@SFedorovv,http://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-skidyvaemsya-na-laboratornye-analizy-svezhih-ma/?p=1037344

Отбой. Тема закрыта.

Торжок конечно.

Инициировал сбор средств на анализ.

del

Прошерстив ещё форум clubcx7 и пообщавшись с авторитетами, принял таки решение перейти на масло с HTHS>=3.5 и КВ100=12, т.е. С3, в частности Shel Helix Ultra ECT C3 5w30. Оказалось, что от масел А5 вылазят все проблемы данных моторов. У тех у кого стоят будильники по давлению отмечают, что на маслах А5 или dexos1 давка летом после хорошего прогрева масла или после отжига падает вплоть до 0.85атм, а на маслах А3 держится в районе 1-1.1, в сервисах считается 0.8 минимально допустимым давлением на грани разрыва плёнки в районе подшипников скольжения. Плюс сюда ещё и разжижение. Как выяснилос

del

del

Готов!

@Kallagen, должно быть >=3.5

Торжок выпускает теперь только SL.

@Sulima, относительно других 5w30 A5 оно наоборот гуще, а относительно 10w40 конечно жиже, собственно в этом и нет сомнений.

У них ответы все из шаблонов копипастом, в целом отвечают одно и то же.

Кому интересно, что в кряковом API SL скидываемся на анализ.

Имхо, данное масло недооценено, что SN на GTL, что SL на кряке, на анализ которого мы сейчас собираем, офигенные крепкие масла, отлично моющие и долго срабатывающиеся. А разница в 0.15% по сере вообще ерунда. Доступны, легко купить оригинал.

да, нашел по литру. А разница то только в сере и всё. Ещё интересно в каком случае быстрее щелочное падает при салицилатах калтция или при сульфонатах, есть подозрение, что сульфонаты дольше держут, а эффективность нейтрализации чуть меньше.

очень интересно, а можно поточнее, его тоже нет в Российском портфеле.

Он имеет в виду Shell Helix Ultra 5w30, которое ACEA А3/B4 API SL

Ещё отработку нашел: http://www.oil-club.ru/forum/topic/25678-shell-helix-hx8-synthetic-5w-30-otrabotka-na-vw-tuareg-posle-5000km/