DemonDL

В последнем SDS кстати похоже предпоследняя рецептура, 90% GTL, 1-3% AN и ещё какая-то лабуда с кальцием. GSAP_msds_01410815.PDF

Вообщем раз складывается такая ситуация, что Шелл сменил рецептуру масла, и наш анализ совершенно не актуальный и вводит людей в заблуждение, предлагаю начать сбор на анализ свежего масла по новой рецептуре. http://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-skidyvaemsya-na-laboratornye-analizy-svezhih-ma/?p=1018969

Я его просто брать не стану и всё, и подписывать ничего не буду, я заказал масло без литеры L. Любые модификации будут несоответствовать заказанному.

На одном очень интересном форуме ВК, где очень оперативно отвечает представить Shell выяснил, что Shell Helix HX8 API SL - температура вспышки 215 градусов, температура застывания -39, сравните с анализом старого SN, и ещё есть намёк на лошадиное содержание серы, вообщем HX8 превратился в нечто масло Ашан Каждый день...

Код без литеры L, уже оплатил 10 канистр 4л, придёт другое попрошу на возврат.

Хотя, спасибо за код, есть варианты с остатками... Точно ли там Helix Ultra без всяких литер!?

Shell Helix Ultra L тоже не равно Shell Helix Ultra, это раз, во-вторых это кряк, с совершенно другими параметрами, втретьих в кросс-листе продукции Shell сабж снят с производства, а поделка L не указана вообще.

@Kallagen,Ultra Extra 5w30 не равно Ultra 5w30, C3 в сабже нет. Зола =1

А какие есть варианты замены маслу Shell Helix Ultra 5w30, по причине его снятия с производства и соответственно отсутствия его в продаже?

Вопрос представителю: чем заменили масло Shell Helix Ultra 5w30 - офигенное передовое масло? Как можно было его снять с производства?

Прихожу к такому же выводу, раз Шелл решил заменить отличное масло маслом HX8. Будем смотреть в сторону Мобил.

Серы много для непосредственного впрыска, сабж выглядит идеальнее для большинства.

У меня в профиле указано, 2.3T, HX8 временное масло. А чего ему сработаться?

А какого рода здесь кальций, сульфонаты или салицилаты? Судя по колву серы салицилаты, но в большом размере, так ли это?

Прочитал всё по блогу, очень классно и понятно расписано, и немного изменилось мнение о HX8. Выходит, чуть ли не самый лучший продукт у Shell это Helix Ultra ECT C2/C3 0w30.

@Ole, очень интересно и четко расписано всё, спасибо за ссылку. Понял, что старая рецептура HX8 5w30 с GTL+кряк, что у нас в анализе, даже чем-то лучше чем в Ультре, где GTL больше, масло лучше противостоит окислению, при этом имеет отличный ноак и вспышку. Так получается? А сера в HX8 в два раза больше ведь не от кряка, а от сульфонатов кальция, против салицилатов кальция в Ультре? Да и судя по цене HX8 - вообще бомбически сбалансированное крепкое масло получается?

Дв теперь наклейки такие же, у меня такая же была сентябрьская 4л канистра.

Залил HX8, причем пара литров ещё SN, как в анализе, но не суть. А мне понравилось, ну чуть звонче мотор, чем был на Redline, с ним мотор просто шептал, давка та же осталась. Зато цена, треть цены Редлайна.

Где же его в России взять, да оригинальное, обыскался уже, нету нифига.

API SN оно никак быть не может, там толстый пакет фосфор цинк.

Капец как жрёт мотор это масло, 2.7к км на щупе осталась четверть, ранее было залито Mobil1 x1 5w30 за 5к км сожрало лишь четверть щупа.

Все канистры выпущенные в конце сентября уже с такими стикерами.

Сейчас на фирменных заправках Shell продаются 5л канистры HX8 с новым защитным стикером от подделок "Код под этикеткой", а литрушки со старым стикером, как представлено на сайте с двухмерным кодом. Литрушки спереди наклейка API SN, а задняя API SL. И кстати сейчас на HX8 акция 4л+1л в подарок за 1899руб.

del

Не плохо, но по анализу масла сабжа так хочется лить офигенное и дешевое масло. Один фиг заказал, попробую, не понравится буду пробовать ECT C2/C3, но хочу молибден, иначе вернусь на Редлайн, только платить в 3 раза больше.