SL1

Shkapcheg У FF2 такой вариант щеток со смещением, но на штыре. У французов есть. Соответственно, могут быть универсальные варианты с адаптером со смещением. Если не по предназначению поставить, то будут брать стекло чуть выше и уходить чуть дальше со стороны водителя, а там у всех по-разному, у кого-то снег столкнется с угла стекла, у кого-то наоборот, лучше чтоб он там остался. т.к. подогрев стоит, ну и место в конце хода надо смотреть чтоб хватило.

MuxauJI

Тогда PCSS 0W-20, Kixx 5W-20 и многие другие масла тоже на китайских присадках

Jimny-IV Индекс вязкости товарного масла вообще вторичен, он при положительной температуре определяется, у товарного масла чем ниже при той же температуре замерзания - тем лучше, чем выше у базового масла, тем лучше. А низкотемпературные это, скорее CCS и MRV.

Professionnel Чтоб не сомневались, что RAV4 4.

Maximilian Comma G48 тоже ни куда не пропадала.

В этом случае, снижение концентрации присадок, по отношению к тому, что сейчас есть, будет еще меньше. И потом, не на долго же. Не готов вопрошающий менять сейчас весь объем.

Вы же его не в пустоту заливаете, а в антифриз, ну снизится концентрация присадок с 3% до 2,75%. Антифриз, его тоже на этой агрессивной базе делают Ни кто же не говорит о том, что систему им заполнять надо.

Ivan1409 Вам фосфатный лобрид надо. Premium не надо, он карбоксилатный.

Масло, как мы знаем, было оригинальным и экспериментальным, в каком-то смысле. Так что спишем на эксперимент. Тогда еще несколько типов масел распродавалось классических, 5/20 start/stop, 5/30 DX и др. О проблемах с ними не слышно.

Похоже на то. Но можно было бы и побольше фото сделать.

smold Мы взбалтывали.

Поищите на сайте Coolstream и в их теме. https://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/antifriz-coolstream-a-110-pink?TYPE=&SECT_CODE=antifreeze&TYPES[]=2

В.И. Пена не в баночке, а в ASTM D892, например.

Ну, например, пена появится, а с элементами периодической системы все будет хорошо Хотя, соглашусь, что отечественные продукты наших грандов мешать безопаснее, чем именитых мировых производителей или использовать конструктора в том или ином виде.

В.И.Вообще, трансмиссионки GL5 в продаже не только на основе серы и фосфора бывают, есть боратные, а база может быть с добавлением или на основе полибутилена, который, может считаться безопасным компонентом и не указываться в msds

В.И. Тут один товарищ из Сочи смешал два Kixx одной линейки разной вязкости и получил стружку. Как минимум разные базы были. GL5 безопасно можно смешивать только J2360.

Минералка в Японии не ходовой товар, ее искать надо, а вот после окончания гарантии мог масло не менять, это да.

Hitman Если долить немного, то можно смесь этиленгликоля (продается) и воды залить. Синтековский мультифриз силикатный лобрид, его не надо, если уж лить, то чистый карбоксилатный антифриз, хоть это и не правильно. А лучше вообще все сменить.

Интенсивное взбалтывание пред осмотром было или нет?

У меня масло тоже от 22/05/18.

Точно, затупил. Просто, ассоциировал медузы со сгустками, да и предыдущая проблема, по-моему, со сгустками была. У меня абсолютно идентичная картина как на фото выше. С другой стороны, совпадение ситуаций говорит об определенной проблеме с маслом. Обнаружил, когда уже слил старое масло и снял машину с домкрата. Пришлось залить другое масло из запасов, благо они есть

Не, 332 р. за баклашку. Первую партию я еще тогда откатал.

У меня медуз нет, только мелкие белые хлопья, извиняюсь за качество фото. Вообще, масло прозрачное, как слеза и в нем тончайшие пластинки белого парафинового цвета, преимущественно, квадратной формы, с немного рваными утонченными краями, со стороной 5-8 мм, как будто они из раствора выкристаллизовались (не до конца сплошная структура). Думал может бутылку промыл плохо (хотя мыл хорошо), залил остатки из флакона в другую промытую бутыль из-под воды, там то же самое. Взбалтывал перед открытием. Отфильтрую и использую как промывку.

Алекс102 Навряд ли SN в продаже будет относительно свежим. Ну и на счет щелочного: