SL1

Tomoil или Tom's oil или еще что?

SidoF Все в списке подойдет. LM47 вроде более низкотемпературная по сравнению с Кастрол, но как на самом деле не знаю.

dimon555-777

Здесь тоже этот пресловутый класс классификации мосавтошины проскочил, тоже зачеркиваем.

hedge129 Полусинтетика. chevron-supreme-5w-30-pdf.pdf

mt13 Вообще, классически, напрашивается "Смазка для Открытых Передач" или "Смазка для Цепей", можно погуглить, липкая аэрозоль типа KROON OIL 38001 , но цена космос. Neste OH Grease 0 должна подойти. Я бы еще попробовал Gazpromneft Reductor Grease и ВМПАВТО 1221 Смазка МС 1400 OGW, вторую если у Вас что-то промышленное, т.к. она в ведрах 17 кг.

mt13 Не очень понятно по схеме, там корпусной редуктор, куда можно заливать масло или, просто коробка со щелями где все крутится?

Да, не заметил. Озон на компе глючит, иногда вообще не грузится или показывает только часть информации. Убрал.

veselchak Смазки мешать не надо. Там ее и должно быть немного.

Увидел на озоне интересную ШРУСовую смазку - LUBRIGARD GREASE PRO LX-220 SYNTHETIC MOLY 3 EP1,5 ПАО с дисульфидом.

Там непонятные эстеры у Rox, кот в мешке, надо экспериментировать, L132, например, долго не живут.

Андреас Я брал за 1тыр с копейками на озоне. На маркетах и в офлайне цена от 1 до 2 тыр. На ЯМ ищется по названию за 2 тыр.

Купил с остатков турецкий аналог Уретина в меньшей вязкости - LUBRIGARD GREASE PRO POLY SYNTHETIC 1,5. 22-ой год, этикетка примотана скотчем, решил все же взять. Этикетка, скорее всего, наша, с не очень качественным клеем т.к. думаю, что турки не додумались бы на эфирной смазке написать KHC, хотя, кто их знает. Цвет аналогичный Polyna CV 1,5. На ощупь, смазка оказалась как-бы твердой, но очень легко поддающейся сдвигу. Надо будет ее еще поморозить. На маркетах можно купить остатки, кому надо, но внешний вид тубы может быть не очень. Можно пробовать в скоростные приложения, тем более, есть рек

AlexDeko

Михась

AlexDeko Бензин окисляется с помощью катализатора, поэтому и запах исчезает. Масло, как и бензин, тоже углеводород, только с более высокой температурой вспышки, тоже горит и может окисляться. Изменение цвета, скорее от отложений, присадок и продуктов сгорания. Можно вообще предположить, что катализатор "окисляет" моющие присадки и они плохо моют двигатель. Все не очевидно. Я бы, на вашем месте, катал 300мч с заменой 1,8л тем же маслом.

Михась Года через 2 -3 узнаем что и как. Сейчас положительные отзывы необъективны.

Михась

tonybenz Kixx PAO A3/B4 5W-40 Kixx PAO C3 5W-40 Kixx PAO1 0W-40 API SP

AlexDeko 200 моточасов это не много, даже без добавки свежего масла, тем более, масло Long Life. Вам, по-моему, ILSAC лить надо по мануалу? Катализаторы горения могут снижать ресурс масла, способствовать его окислению.

REGION152 Кастрол, говорю вообще и о моторном, и о редукторном масле, любит сливаться черным. Возможно, это показатель его качества.

Там как раз критика ВМП была.

знаток Было где-то обсуждение презентации ВМП по моторным маслам в самом начале их появления и там проскакивал документ с загустителем, обычно, используемым в трансмиссонках. Не очень это хорошо. А так, конечно, промыть можно чем угодно, кто-то вообще не промывает, а проливает двигатель, кто-то еще и отсасывает масло из двигателя

NSK Lubrication ISC_P20-21.pdf

IvanVka Если АТF II имеете ввиду, то в таких трансмиссионках, обычно, применяется загуститель, который не предназначен для высоких температур, будет давать лак.