SL1

http://www.petrolube.ru/brands/brand/chemours/katalog/ https://atf.ru/production/molykote/plastichnye_smazki/

A просто Power 1 4T 10W-30? Оно по 187р. за 1л было, сейчас 231р. Допуск API есть и понятно, что можно, но как скажется химия, которая на мокрое сцепление рассчитана в обычном 4Т?

CASTROL POWER RACING 1 4T 10W-40, в инет магазинах 750р. стоит за 4л. Paulson Можно его в мотоблок?

Народ уже затарился автомаслом за полцены от дистрибьютера в интернет магазинах. Видимо, акция была и объем небольшой. Сейчас мотомасло есть по интересной цене. CASTROL POWER RACING 1 4T 10W-40, например, у меня 750р. стоит за 4л.

Я бы, кстати, не стал класть в этот узел смазку на ПАО. Лучше относительно прозрачную термостойкую на эстерах, чтоб минимум налета образовывалось, или минералка 2-3 группы.

Я интересовался у коллег по увлечению и производственников в этой отрасли, советуют "литиевые смазки" с повышеным антизадирным свойством и температурными режимами. Не думаю что заморские коллеги кладут в эти шприцы какую-то свою специальную смазку! Кладут однако, я же дал ссылку. Chloro parrifin 27-32% ZDDP about 1% Ca Sufonate 0.5-1% depends on TBN level od CA sulfonate used Base oil Low or Mid VI could be ester Vis@40 33.4 Vis@ 100 5.0 VI 59 Phos 688 ppm Zinc 802 ppm CA 1334 ppm other metals <5ppm TBN D 2896 1.59 И хлорпарафин там относитель

Предположу, что смазка на основе хлорпарафинов. https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/1257990/weapon-shield-voa http://www.industrialbolt.com/msds/UltraLube.pdf Такую у нас найти проблематично, насчет спецсмазок по теме не в курсе. Я бы смотрел в сторону PFPE на PTFE или фторсиликона, тот же Krytox.

Устаю повторять, что для 2Т в первую очередь имеет значение класс JASO, потом наличие эстеров, а синь/полусинь вообще малоприменимо. 2Т масло и есть промывка. Есть специальное топливо для очистки двигателя, но у нас такого не продают.

У LM все так стоит. Маркетинг.

Toto Выбирайте среди Krytox, если цена не имеет значения.

Не надо особо 4T маслам SN, SN+ и т.д., им и SG достаточно, а более высокие классы типа SN и выше могут быть даже в минус.

Где такое, ссылку можно ? В официальном интернет магазине- 538р У меня в Автодоке 450р. В Автодоке сейчас цены на масла Кастрол пониже, чем в большинстве остальных магазинов.

Castrol Power1 2T в интернет магазинах сейчас меньше 500р за литр.

Stal Только белая или голубая. И надо было как-то очистить от песка. Можно было растворить в воде, чтоб осадок выпал, а суспензию слить, отстоять и высушить. Кстати, для лепки достаточно чистую глину продают.

Резина разная. Тормоза ей тоже мазать не надо. Прочитайте темы о смазках для направляющих тормозов.

Она не совместима с материалом патрубков. Применение расписано в PDS смазки.

в "нашем" - никак Можно только предположить, что повышенное содержание серы это от сульфония или другой сульфонатной IL.

Сера может намекать на сульфониум в составе или другие серосодержащие IL.

Да, название темы надо поменять т.к. ваши соли металлов могут оказаться солями органических кислот.

dj_lexa Huskey HTL-500

Mobil Х1 5W-30 Амсойл по параметрам лучше, нет подделок. Если нет проблем с деньгами, то брать Амсойл и можно ездить на нем 10 ккм. Если деньги фактор, замена 5-7 ккм и есть 100% гарантия оригинальности Мобил, то можно и на нем остановится. На 5 ккм без разницы что из этого лить.

Amsoil или лучшее или такого же уровня как и Mobil, при замене масла через 5т. Надо еще смотреть с каким конкретно Мобилом сравнение идет. Petro Canada стоит на уровень ниже.

И у 4Т и автомобильных масел обычно норма пенообразования 10/50/10. Я бы не ждал от масла для газонокосилок в названии эксклюзивных характеристик по пене, в названиях больше маркетинга. лучше смотреть на характеристики и бренд.

Petro Canada SS это качественное, правильно сделанное гидрокрекинговое масло, не более того. Amsoil SS это премиальный продукт на основе PAO с эстерами.