SL1

Вообще, с такими скидками продавались или продаются где-то 6 видов масел. 0/40, 5/20 авто и 3 мотомасла. CASTROL Power 1 Racing 4T 10W-40 в 4-х литровой таре.

Почему не GTL? Или не смесь кряка с GTL? Можно еще спросить, почему 64742-65-0 скорее всего группа 2, а не 1?

А картриджи будут?

Это Вам лучше в общей теме по смазкам почитать, что-то есть в теме по Nevastane XS-80 и в интернете, конечно.

Стабильность сульфонат-кальциевого загустителя и смазок на его основе зависит от того водный сульфонат или безводный в первую очередь, а во вторую от того, что там есть для того, чтобы сделать смазку стабильной, полимеры и т.п.

Цепь может греметь на запуске. Решается уходом на более вязкое масло или заменой шестерней VVTI. Часто встречающаяся проблема.

IL вещь шикарная и работает почти идеально с точки зрения трибологии, но пока не дешевая и навряд ли ее будут добавлять в масло в высокой концентрации и продавать потом такое масло по цене аналогичных продуктов без IL. Думаю, чуда не случится. Скорее всего, еще один хороший продукт в ассортименте Castrol.

С какой Тойотой сравниваете? Toyota 0W-20FE в 3ZR работает тише, особенно на холостых. Расход на Тойотовском и QSUD одинаковый. QSUD понравилось тем, что не конфликтует с VVTI.

0/20 содержит какую-то часть ПАО? У ПАО ИВ низкий, он тут ни при чем. Можно было бы подумать на эстеры, но их в msds нет. Видимо, эффект IL. Очень интересное масло. Разрушает классические представления.

Только вот у 0/20 PMCC на 10 градусов выше при большем VI. Разные это масла.

Stat5 Shell C2, Huskey, Chevron в промподшипники. В насыпные + Total.

Лучше ни с чем не мешать.

У меня на канистрах англиЦки по белому и по-русски на чёроном написано: Завод-изготовитель: Univar Ltd, Middlesbrough, UK для BP Europe. В североамериканских msds по большинству позиций BP идет как поставщик, но в нескольких указан как производитель. Часть номенклатуры для Северной Америки могут делать в США.

Но не делает Сейчас уже это трудно понять, т.к. на Кастроле пишут, что произведен ВР. А ВР, судя по приведенным msds, DOT делает. Castrol SRF Racing Brake Fluid.pdf Castrol Brake Fluid DOT 4.pdf

ss333 Здесь такие обсуждения, наверное оффтоп.

Насчет недостатков гр. II, в том числе по сравнению с гр.III, у SAE20 было. Остальное на уровне обыденных очевидных истин. Почитайте про отличия гр. III (изопарафинов) от II (линейных парфинов).

Зависит от полярности (NPI) эстера. Высокополярные эстеры не хуже сочетания "гр.II + противоизносный пакет". PS А вообще - важна готовая композиция масла (как тут принято говорить "крепкая база" - это совсем бестолково в "отрыве" от пакета). Ну и вопрос целесообразности в каждом случае. Если уж на то пошло, то есть высокомолекулярные эстеры, которые свойства эстеров не проявляют, т.к. доминируют другие группы в молекуле. А есть mPAO которое по всем параметрам намного лучше гр III и II.

SS 0w-20 без ПАО.

Спасибо за ответ. Просто, вопрос пальцем в небо. В PC SS 0W-30 есть ПАО без эстеров. Есть трансмиссионные масла с ПАО и эстерами. Надо поконкретнее быть, PC масла не только для транспорта производит.

Этот момент не уловил в его постах, а если и прочел, мог не придать данному посту нужное внимание, на битоге встречал пост, где SonofJoe ратовал за II группу, как идеал базы, или я, так смог прочесть в гуглопереводе, или хотел именно так, читать пост, внутрене для себя, начинаю понемногу считать, что 2гр. - это золотая середина Каждому свое. Вопрос цены. Гр.3 всяко лучше, чем гр.2. Смеси могут быть 1+3, 2+3, 1+2, цена и позиционирование соответствующие. Есть очень хорошая минералка, особенно моноградная и авиационная, но это для теплых регионов. II хороша тем, что в ней нет ни ч

Есть у Petro Canada такие масла и что Вам с того, если они, к примеру, для трактора или трансмиссии совсем не вашей машины?

Вы никаких примеров не приводили. САМ2 - не пример. Вы заявили, что Шеврон делает свою вторую группу из I и III. Я попросил доказательств. Да я, в общем то, в основном, опровергал Ваши доводы относительно того, что 5/30 API SN+ делается только на гидроочищенной второй группе, что Шевроновская полусинтетика не содержит минералки гр. 1 и т.п. Не убедительные они. А так да, 5/30 API SN+ может быть и на смеси 1+3 и только на группе 2/2+, и Шеврон запросто может его делать именно так, без группы 1, но подтверждения этому пока нет.

Можно попробовать ее на масс спектрографе разложить по элементам, посмотреть что там есть, чего нет и сделать определенные выводы

Тогда покажите msds, где у сабжевого полусинтетического масла написано, что вся база там после гидроочистки. Я свой пример привел.