alex323

Евген 48 а ради спортивного интереса посмотри утром на прогреве, через пару минут после запуска. ОЖ должна быть сильно выше.

Евген 48 дык это я видел, а датчик то где там, в картере?? И причем тогда CVVT......

Dumus ну как бы аббревиатура намекает на механизм фазовращателя клапанов. А там хз, в поддоне по схемам тоже не вижу никакого датчика

Евген 48 нет датчика температуры в механизме CVVT, вроде ж уже выяснили. Теперь бы понять откуда в приложении это значение берётся....У меня Карсканер утром на прогреве мотора показывает абсолютно разные значения ОЖ и масла в CVVT. ОЖ растет намного быстрее, масло нагревается до 90 примерно через 25 минут по городу

а чем база посредственная?

Роман 73

Роман 73

Роман 73 поменьше смотрите это деоьмо. Тысячи машин с этими моторами проехали 100000+ км и всё норм. Я как то писал тут, что у 2-х знакомых есть ix35, пробеги за 100. Льют 5-30 и не парятся. На мой вопрос - а какое 5-30 (А3, А5, ильсак) глаза выпучивают от удивления, типа а что это? Какое купили, такое и залили. По утрам есть лёгкий перестук. Но они ездят и голову себе не забивают какими то проблемами.

Утром на остатке в автодоке было 100 шт, уже 50)))

Projector меня самого пятно износа у Кикс постоянно смущает. Сколько посмотрел анализов GL5, нигде такого маленького больше не было. Но и у этого Несте все более чем отлично. И в сравнении с прошлым анализом в том числе.

Dumus судя по анализу этого QS, это все таки гидрокрекинг. Ну или смесь 2 и 3 групп.

исламыч за обычный кряк это дороговато. Тыщи полторы ему цена была бы, огонь. Вольф 5-20 на такой же рецептуре дешевле, про Чемпион даже не говорю. А за 2200 уже можно Шелл на GTL взять.

Alexandr65 у меня тоже 5 штук есть, брал по 370 кажется. Щас чё-то дурную цену за него ломят - около 550 р.

stalk:er не может этот Мобил НОРМАЛЬНО отработать, это же 20-ка

White Oleander мне кар сканер по любому больше нравится. Температуру АКПП показывает, работу муфты ПП показывает.

Молчат

а ты Кар сканер попробуй

а чем эта супер верётенка 0-20 отличается от 5-20 при рабочей температуре? И мой пост про анализ 0(5)-30 остался без ответа. Полно анализов 20-к, а 30-к нет, сравнить отличные анализы с 20-к не с чем!!!! А без анализов хватит нас пугать своими байками. Как заколдованные одно и тоже талдоните - на 20-х нет защиты, нет пленки, аяяяя, мотору хана)))) А люди ездят и нет проблем. Трасса, горы, и чё то едут моторы. И всё никак до К Power не доедут на жидких 20-х. Кроме слов нет НИЧЕГО! НЕТ ДОКАЗАТЕЛЬСТВ, что на 30-х будет лучше. Сделайте анализ, а потом будете пугать)))

Paulson не знаю, мне это не интересно

Посмотрите как меняются мануалы у узкопленочных. Например в Гамму щас уже 0-20 рекомендуют.

a-ha

Зачем нам какой то другой мотор? Мы обсуждаем конкретный звук с конкретного g4na. Вы выдали вердикт - гидрики однозначно. Я же по тому, что слышу у себя в машине и откуда идёт звук, говорю - не гидрики, а ГНЦ. С большей долей вероятности.

Slev71 не могу, у меня нет машины с g4kd)

Slev71 я слышал как стучат гидрики на моей машине. Звук на видео идёт абсолютно из другого места, снизу и слева, а не из под клапанной крышки!!