alex323

Это уже третий раз. Какой-то неконструктивный диалог получается. Вопрос был не про Вас, а про подбор масла от МАГ1 и Мобил.

apologize при том, что Мобил и Пензойл для НАШЕГО мотора выдаёт двадцатки. И кому вы больше верите? Маг 1 или Мобил? Я Мобил.

apologize я думаю Пеннзойл поавторитетнее маг1 будет))) Или Мобил Вам ее авторитет?))

apologize попробуйте сделать подбор на сайте Пеннзойла. Или Мобил, и не в штатах, а в РФ. Это бесконечный спор.

apologize отчасти Вы правы, я неоднократно говорил, что под каждые условия нужно свое масло.но 5-50 как тут рассказывают, это перебор. 0(5)-20 -0(5)-30 ильсак или А5, вот идеальные масла в этот мотор, имхо конечно же.

У меня есть опыт установки внешнего радиатора на АКПП, подключал через термостат. На предыдущей моей мазде 6 температура атфки опускалась примерно на 10-12 градусов, выводя температуру АТФ в приемлимые 80-90 градусов

apologize вы второй раз уходите от ответа на прямые доказательства, котооые я Вам привожу). Температура масла на прямую зависит от нагрузки на двигатель и это легко отследить, имея тот же елм. По поводу Вашего вопроса относительно дополнительного нагрева. Тут на самом деле важно не то, куда девается этот нагрев, а то, что эта температура снимается с поршня. А девается он в поддон, в виде масла, которое снимает температуру. KaHu6aJl спасибо, я давно это читал.

apologize я вам рекомендую купить ELM, поставить приложение карсканер и покататься по городу полчасика, чтоб масло полностью прогрелось. А потом сделайте пару тройку кикдаунов. Сильно удивитесь, когда увидите насколько температура масла вырастет.

Евген 48 это был вопрос?

Я вам ответил конкретно про температуру, а вы переобуваетесь на Ближний восток. Температура масла не зависит от нагрузки? Шутите?

Не доходит она до 110. В прошлом году трижды ездил по Кавказу. Куча поездок с боксом на крыше и 5 человек в салоне. Больше 102 не видел. И, заметьте, всё на 20-х). А не, одна поездка была на Татнефти 0-30, тоже не шибко вязкое масло. И анализ очень даже приличный.

Судя по замерам Евген48 с термопарой, это температура масла в поддоне. У меня на 0-20 после примерно таких же режимов по трассе при температуре воздуха 30+ держится в районе 90-95,, а вот АТФ, в отличие от вашего, доходит до этих же 90-95. Не знаю, почему так. По городу тоже так. Наверно все таки поставлю внешний радиатор на коробку. На мазде снижение температуры было в диапазоне 10-12 градусов.

Хрен где купишь его.

Эти картинки ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно выслать в Японию! Они то, бедолаги, Д2 не читают, и ездят поголовно (вот дремучие) на ильсаках с молибденом

А вот если в лоб сравнить это 5-20 и Пеннзойловскую 20-ку, что поинтереснее будет? Понимаю, что и там и там 2 группа, но пакет вроде как сильнее у Пеннзойла.

Шприцем не откачивают. Ровно 4 л. По максимуму на щупе. Стекает около 20 минут, потом в горловину компрессором дуну, прилично вылетает через сливное.

fareastwood та нормальная конечно. КВ 100 10.2.

Думаю может 10-30 взять? меня гуталиновой пылью накрыло

15 минут. Слилось прилично тёмным. При том что мой мотор ничего не знает про перекат масла))

Так и делал перед заливкой пензойл

Не с жабой я борюсь)). Просто итак масла на 6 замен, а тут ещё на 2)) куда его девать)

Я сколько менял, всегда ровно 4л. до максимума.

3.78 по 2500 и кварту за 550 Sam1989 ответил.

Народ, предложили пару канистр Амсойл 0-20 ss по очень привлекательной цене. Несмотря на имеющийся запас масел, охота попробовать это. Кто нибудь лил его в G4NA или G4KD?