Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Carville Racing FS300 Sport 5W-50 отработка на Toyota Supra A90 после 4х дней на треке ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

tesloil

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    6 763

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    23

 Тип публикации 

Все публикации пользователя tesloil

  1. tesloil
    В Мануалах автопроизводителей ( как и в рекомендациях производителей шрусов ) в прямой постановке о необходимость замены смазки в шрусах не прописана ни по пробегу , ни по сроку службы . Однако , во всех без исключения Мануалах прописана технологическая процедура замены неисправных шарниров или их пыльников с обязательной заменой смазки на новую ( конечно же , оригинальную)...А поскольку на переходящий приз в конце ( к примеру ) 300-тысячного пробега из всех применяемых сегодня материалов пыльников шрусов претендует пока пожалуй только один-единственный Hytrel и только в авторстве непосредстве
  2. tesloil
    Amsoil synthetic polymeric grease нужно рассматривать только в версии этой смазки в консистенции 2 ( в первой консистенции у них почему-то применена база меньшей вязкости ). ...И да , вам правильно подсказали , что отличные ер-свойства в этой смазке достигнуты далеко не только за счёт простого увеличения процента дисульфида молибдена . Тут сочетание типа загустителя , моли и пакет специальных добавок - все вместе . Если Вас не смущает в ней не слишком замечательная нижняя температурная граница , то это тоже один из Ваших кандидатов.
  3. tesloil
    Petro-Canada precision synthetic moly ep1 вполне подходящий вариант , который можно даже в некотором смысле считать уместным к применению в шрусах именно для не конвенционального режима эксплуатации авто. Рекомендация по поводу петро-канадовской LLG выглядет куда менее адекватной . Из афтермаркетных хай-перфоменс ( рэйсеровых) смазок для шариковых шрусов есть ещё Red-Line cv2 , но она раскручена маркетологами до очень не выгодных цен ( хотя у каждого свои возможности ).
  4. tesloil
    Температурный диапазон длительного применения Textar Hydratec от -40 С до +140 С. Температура каплепадения - более 220 С ( ISO 2176) . Вязкость базового масла - 220 сСт . Индекс вязкости базового масла - 220. ...Данная смазка в оригинале вовсе не является специальной смазкой исключительно для обслуживания тормозной системы авто , а как и все другие смазки для тормозных систем просто выбрана производителем тормозных компонентов среди смазок общего назначения по совокупности ее параметров и помимо обслуживания тормозов в более широком диапазоне применяется для смазывания пар скольжения "эласто
  5. tesloil
    Да, скорее есть смысл заменить смазку и в другом триподе , пробег вполне себе приличный , накопилось уже и продуктов износа и параметры родной смазки за такой пробег могли заметно подсесть.
  6. tesloil
    Flash point closed cup - к параметру "рабочая температура смазки" никакого отношения не имеет и в данном конкретном применении ( смазка для тормоз.цилиндров) является просто параметром "для сведения "...но даже и параметр "верхняя температурная граница применения смазки" в этом применении ключевого применения не имеет ( хотя этот параметр у данной смазки значительно лучше чем к примеру у смазки для цилиндров Ate) поскольку смазка в тормозных цилиндрах применяется исключительно как сборочно-монтажная .
  7. tesloil
    Наряду с вполне приемлемыми по цене минеральными смазками-пастами , которые применяются при замене колодок дискового тормоза , не редко в Мануалах автопроизводителей для аналогичных применений рекомендованы к применению и значительно более дорогие по цене силиконовые пасты с антифрикционными добавками . Применял на своих Акебоно и те , и другие . Особой разницы в конечном результате ( стойкость к смыванию в течение определенного временного интервала ) я не заметил . Тем не менее , привожу выдержку из Мануала Хонды по замене колодок дискового тормоза ... 2009-02-21_Honda Odyssey Brake caliper
  8. tesloil
    Ну , при регулярной "обслуге" тормозов (пару раз в году при смене колес) , как-то уже прикидываешь когда колодки под замену и держишь комплект в запасе , да и смазочную пасту не на разовое обслуживание покупаешь - всегда в запасе есть ....А вообще вирус вирусом , но у нас как-то интернет-магазинов возят автозапчасти без замечаний (приспосабливаются к обстановке - и правильно делают).
  9. tesloil
    Тормозные колодки и пасты для тормозов - не колбаса , их покупают загодя .
  10. tesloil
    В период COVID19 самое время провести регламент тормозных механизмов и при необходимости заменить изношенные тормозные колодки ...Указанная в Мануале Форда монтажная резьбовая паста 1C1J-19584-AB ( Ford spec. WSS-M12A4-A2) ничто иное , как известная и широко распространенная смазочная паста Ате /Хенкель Локтайт Пластилюб в упаковке Форда ....( Полные аналоги ее это Бош Суперфит и Текстар Кератек ). 01. Тормозной суппорт (122430).pdf
  11. tesloil
    В механизме барабанного тормоза смазка pfg110 применима для смазывания г/цилиндра и его резинок . Для остальных элементов механизма , подлежащих смазыванию (см. Мануал своего авто или приведенные выдержки из Мануалов на другие автомобили - механизмы мало отличаются ) применяются высокотемпературные смазочные пасты , самые простые и доступные из которых Bosch Superfit , Textar Ceratec , CRC Braklube ...
  12. tesloil

    Смазка для стартера

    tesloil ответил в теме пользователя ZiG в Пластичные смазки

    Вот выдержка из Мануала по переборке стартеров Denso ( на большинстве Субару ) .Указанную там смазку "Denso HL50 grease" ( она же "Nippondenso No.50 grease = Shin-nisseki U3311 в ряде других Мануалов ) конечно в природе найти не реально , но в этом нет и особой необходимости . Мануал же полезен в том числе и указанием точек, куда именно наносится смазка при переборке стартера . Starter motor rebuilding.pdf
  13. tesloil

    Смазка для стартера

    tesloil ответил в теме пользователя ZiG в Пластичные смазки

    Есть автостартеры , в которых рекомендовано для переборки означенных пользоваться смазками маловязкими (как Efele 311) , в других вариантах часто встречаются требования перебирать стартер с синтетическими ПАО смазками с противозадирными (EP) свойствами . Если география Вашего КМВ позволяет Вам без опаски применить в стартере минеральные смазки с условной нижней границей применения в -30 С ( обе смазки , к которым Вы склоняетесь ) и Вы совсем не опасаетесь того , что уже ниже -20 С обе минералки будут создавать дополнительное сопротивление в механизме стартера ,...то во всем остальном эти об
  14. tesloil

    Смазка для стартера

    tesloil ответил в теме пользователя ZiG в Пластичные смазки

    Не исключено , что вполне обойдетесь и наличной Efele и силиконовым Слипкотом ( в зависимости от конструктивных особенностей от производителя стартера ) , а так - в теме разные доступные смазки указаны , даже если прочитать тему частично .
  15. tesloil

    Подвесной

    tesloil ответил в теме пользователя lazarevskoe93 в Пластичные смазки

    Черная жемчужина хорошая смазка , вот в продаже ее давно не вижу .
  16. tesloil
    Крайний раз , при установке новых колодок на прошлой неделе применял на обратную сторону колодки и на установочные пружинки Permatex Ceramic фиолетовую .....прилично липкая паста .
  17. tesloil

    Подвесной

    tesloil ответил в теме пользователя lazarevskoe93 в Пластичные смазки

    Нет , картинки из другой "оперы" ( индекс вязкости и кинематическая вязкость разные параметры ) . Полирекс103 тоже по-моему справится с задачей . Но если всё-таки выбрать основу более вязкую , то можно взять на озоне Shell Gadus S2 T220 - для Сочи в самый раз.
  18. tesloil
    Проблема прикипания тормозного диска к ступице / кулаку не надуманная - просто есть производители и модели авто , где она обострена , а есть - там , где серьезно эта проблема перед автовладельцем не встаёт . Если набрать в Яндексе номер Вагена G052109A2 , то выскочет техдок одноименного автоконцерна как раз по данной проблеме и применению монтажной разделительной смазочной пасты Castrol Optimol TA paste ( на бентонитовом загустителе с твёрдыми наполнителями , в частности , Алюминием ).
  19. tesloil
    Слагаемые успеха - изначально качественные шарниры ( производитель шарниров) , герметичные пыльники , правильно выбранная смазка ( на основе рекомендаций данного форума). Хорошая была смазка для триподов ( несмотря на то , что чисто афтермаркетной продукт ).
  20. tesloil
    Периодически в данной теме пытаюсь внушить эту же мысль , но казалось бы очевидная и понятная , но прививается с огромным трудом (аж 106 страниц ) .
  21. tesloil
    Ультра - жесть ! Интересен результат.
  22. tesloil
    Не стоит преувеличивать влияние жаркой погоды на температурные условия работы триподов .
  23. tesloil
    "Об чем" и речь. Аналоги это чаще всего компромисс.
  24. tesloil
    Силиконовые пасты с антифрикционными наполнителями , которые часто используются автопроизводителями в оригинале ( Daikalub 528D , 77-й Моликот ) очень липкие и трудносмываемые , но не оправданно дороги ( по сравнению с минеральными противоскрипные пастами ) , а главное , точно в той же мере требуют ежегодного регламента ( чудес ждать не стоит ).
  25. tesloil
    Суперлюб отличная ПАО смазка , но смазка эта общего назначения в отличие от Моликот YM-102 , в этом и разница . Ее можно советовать к применению только как более доступный аналог спецсмазки ( а чаще всего именно так вопрос и стоит " что применить вместо" либо не доступной либо сверх дорогой ( либо и то и другое сразу ) специальной смазки из доступных аналогов . Ну вот аналоги доступные есть , но работают в узле они как показывает практический опыт далеко не всегда "аналогично" успешно .

×
×
  • Создать...