tesloil

Не знаю , почему указана такая нижняя граница , здесь явно какая-то нестыковка .Не бывает силиконовых смазок такой вязкости какая у этой смазки Rocol и чтобы нижняя граница была выше -40 С ... 1161688 ( 1161325) от Вольво отличный вариант силиконки с тефлоном .

Да , такое предупреждение есть на тюбике. Хотя аналогичные по составу смазки успешно применяются в качестве Rubber grease как раз для гидравлики тормозов . Возможно это связано с тем , что в качестве сборочной смазки для поршня суппорта у TRW имеется более дешевая смазка на касторовом масле . А смазку PFG-110 фирма TRW/ Lucas рассматривает в первую очередь как смазку для пальцев скобы ..

99000-25030 suzuki - это самая обыкновенная литиевая смазка для универсальных шарниров . Последняя в Вашей ссылке смазка Nippeco вполне заменит оригинальную смазку Сузуки.

Rocol Foodlube High temp grease 2 .

Кстати она и замешана на бентонитовой глине. В инете можно найти фото , как она в пальцах суппорта превращается в кокс.

Нет смысла загрязнять эфир . Смазка- [censored]. В направляющие пальцы использовать категорически нельзя ( если конечно не хотите приключений ). Давайте запомним правило - все что произведено ВМП ауто- [censored] .

Вы правы.

Можно , без вопросов.

Вот если честно, то ни одной качественной смазки у ВМП ауто не встречал , все абсолютное днерьмо. Силикот - это от " лукавого" , не покупайте откровенное , " Г" , берегите свои финансы.

Отзывов не встречал по ней , но если поискать , то на англо-язычных форумах отзывы наверняка найдутся , смазка очень широко используется по всему миру . К примеру, я свои запасы этой смазки регулярно пополняю в Бангкоке по вполне приемлемой цене ( последний раз покупал . полкило за 500 рублей на наши деньги ).

Смазка seiken CF-301 и оригинальная смазка Toyota .....Lithium based glycol grease ( 08887-01206 и еще один более свежий омер ) - это не просто аналог , а вообще одна и та же смазка . Эта смазка от японского производителя Cosmo является на сегодня наиболее любимой смазкой для пальцев суппорта не только Тойоты , но и Ниссан , и Мазда . То есть они все тупо используют далеко не лучшую по параметрам смазку для пальцев суппорта в своих Руководствах по ремонту . К примеру , афтермаркетная смазка 31942 Febi на голову лучше смазки Cosmo , но популярность у Тойотовской ( Ниссановской/ Маздовской )

Хаскина смазка для подшипников роликов не подходит - у нее очень высокий скоростной фактор . Mobil 1 для роликов также не является по вязкости лучшим вариантом , но работать будет и задачу выполнит. Лучше для роликов применить такую смазку , как Super-lube synthetic multi-purpose grease with PTFE ( есть отдельная тема ) , вот она по вязкости и по всему остальному - самое то ,что надо.

В свое время с большим воодушевлением прибрел пару туб Алтиса ... Чуть позже применил Алтис на оригинальном однорядном шариковом подшипнике шкива компрессора кондишн Денсо ( стал работать немного пожестче ) .... и спустя полгода заглянув в контрольных целях в подшипник - с удивлением увидел, что смазка скомкалась ...был этим фактом крайне разочарован , заменил ее на полученную из США смазку Magnalube ... Впоследствие при осмотре никаких замечаний ни по работе подшипника ни по внешнему виду смазки в подшипнике не увидел ... А тоталеский Алтис " задвинул" теперь в дальний угол ( не люблю смазки

1948600 ( opel) - на самом деле , Molykote 111 silicone compound , смазка очень широкого применения , согласно технических сервисных документов Опель она , в частности , применяется на скобах суппортов автомобилей insignia для предупреждения скрипов колодок. Вместе с тем, она отлично подходит для примененения на поршне суппорта . Так что противоречий здесь никаких нет. Если посмотреть на области применения совершенно не связанные с сервисом авто , то можно увидеть применение Molykote 111 в самых разных случаях и на самой разнообразной техники начиная с армии Швеции и кончая шиберными задвижка

По оригинальным сервисным смазкам автопроизводителей как правило бывает минимум информации,не часто раскрывается информация какая именно смазка и с какими параметрами применяется под ОЕМ-номером...1161326 - это смазка,соответствующая по параметрам указанным мною выше смазкам ,которые с некоторыми оговорками можно применить во втулке скольжения моторчика печки...Как-нибудь попозже сделаем по ней отдельную тему...Смазка отличная... В данном случае(по теме дискуссии) нужна не просто смазка в названии которой есть слово "силиконовая",а нужна смазка на особенной кремний-органической основе,которая

На 8 странице темы совершенно справедливо отмечено,что смазка Febi 31942 соответствует оригинальной смазке Вагена G052150A2 по спецификации VW TL 52150 (по этой спецификации также есть отдельная тема)..Никаким "фуфелом" и не пахнет,читайте темы и будет все понятно...И еще раз имеет смысл напомнить,что для разных суппортов применяются разные смазки ( и смазка , оптимально работающая в пальцах одной конструкции,может в другой оказаться "фуфелом" )

Начать можно с того, что просто удалить ссылку по Ауди и Plastilube Moly 3 , как полностью потерявшие актуальность и не соответствующие реалиям .

Правильно.

По Molykote g-3407 здесь также есть тема ,в которой написано для чего она годится...PFG-110 (32932966) бывает в маленьких 5 граммовых пакетиках в составе афтермаркетных ремкомплектов ( ремкомплектов-аналогов) пальцев производства TRW для суппортов своей конструкции ( они стоят на Ford/VW/Seat/Audi/ Land Rover/BMW/Volvo/Peugeot/Citroen/Renault/Fiat/Lancia/Alfa Romeo/Nissan и так далее)...Наиболее вменяемая цена,к примеру,на ремкомплект p/n SP7250...Одного пакетика хватает на два суппорта примерно...В тюбике 31942 Febi значительно больше смазки,хватит надолго,параметры соответствуют смазке PFG-

На самом деле 31942 никакого отношения к силиконовой смазке 1161326 не имеет.Таких нестыковок у поставщиков бывает не мало.

Значит все-таки выгоднее купить смазку Volvo p/n 1161326 ...в экзистах/емексах/автодоках..Она является аналогом Моликот 33М только от другого производителя смазок ( не менее матерого,чем Dow Corning/Molykote).

Под пыльник поршня пойдет на "отлично". А в пальцы скобы - PFG-110.Ее вполне заменит Фэби 31942.Также отличный вариант 1948003 (пакетик на пару суппортов).

Уже стало доброй традицией - начать с того,какого типа суппорта Вы эксплуатируете,чтобы понять какая именно смазка Вам больше всего подходит...Но в любом случае, боюсь , что МС-1600 "является универсальной смазкой для суппортов только по мнению ее производителя,поскольку в направляющие пальцы скобы ее "пущать" категорически не рекомендуется для любых конструкций..Да,как показывает личный опыт даже в качестве смазки для колодок от скрипов - она слабовата..Я бы сказал,что это универсальная смазка в плане того,чтобы ее не применять вообще нигде в тормозах..Такая универсальность со знаком "минус".

Нет заменителей этой смазки не вижу.Разве что ПФПЭ-смазки ( они малодоступны по цене,как впрочем и смазка Molykote FS-841)..Придется обращаться к компромиссным доступным вариантам -Molykote 33 medium, Unisilkon TK44N2, Molykote 44, OKS1133,OKS1144, Chemplex Si300 M, Unisilkon GLK112, Addisil Extemp 2...

Бескомпромиссным вариантом является применение в этом узле фторсиликоновой смазки с фторполимерным загустителем..К примеру, Molykote FS-841...Компромиссным вариантом - фенил-метил-силиконовые смазки с металл-мыльным загустителем типа Chemplex Si-300 medium..Еще больший компромисс - смазка на ПАО-основе ( смазка Super-Lube PTFE grease под оригинальным номером GM - смотрите соседние темы)...Все остальное на минеральной основе - самообман и на очень короткий период... 090276fe80210249.pdf